Toyota 4Runner: Circuito aperto nel circuito del sensore di posizione 4WD del riduttore (C1258,C1340)

DESCRIZIONE

Codice DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
C12581 C13402	Viene rilevato un circuito aperto nel circuito EXI della centralina del controllo di stabilità.	Cablaggio o connettore Sistema di trasmissione Elettrovalvola del cilindro principale (ECU controllo slittamento)

Codice DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

C1258*1

C1340*2

Viene rilevato un circuito aperto nel circuito EXI della centralina del controllo di stabilità.

Cablaggio o connettore
Sistema di trasmissione
Elettrovalvola del cilindro principale (ECU controllo slittamento)

*1: per trazione 4WD parttime

*2: per trazione 4WD integrale

SCHEMA ELETTRICO

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Quando si sostituisce il solenoide del cilindro principale, eseguire la calibrazione (vedere pagina ).

PROCEDURA

VERIFICA TENSIONE AI TERMINALI (EXI)

(a) Scollegare il connettore A6 della centralina del controllo di stabilità (ECU).

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
A6-27 (EXI) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU controllo antislittamento)

Risultato

Risultato	Passare a
OK	A
NG (per 4WD parttime)	B
NG (per 4WD integrale)	C

VAI AL PASSAGGIO 3

PASSARE AL PUNTO 4

VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(b) Verificare la presenza di DTC (vedere pagina ).

Risultato

Risultato	Passare a
Viene emesso il DTC	A
Non viene emesso il DTC	B

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

VERIFICA CABLAGGIO E CONNETTORE (CENTRALINA CONTROLLO DI STABILITÀ - CENTRALINA TRAZIONE 4WD E ATTUATORE A.D.D.)

(a) Scollegare il connettore A6 della centralina del controllo di stabilità (ECU).

(b) Scollegare il connettore F47 della centralina di controllo della trazione 4WD.

(d) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Resistenza standard:

con bloccaggio del differenziale posteriore

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
A6-27 (EXI) - F47-15 (ADD)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
A6-27 (EXI) - D1-3 (ADD)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
A6-27 (EXI) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
D1-4 (GND) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

senza bloccaggio del differenziale posteriore

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
A6-27 (EXI) - F47-14 (ADD)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
A6-27 (EXI) - D1-3 (ADD)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
A6-27 (EXI) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
D1-4 (GND) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

VAI AL SISTEMA DI TRASMISSIONE (TABELLA SINTOMI DEL PROBLEMA)

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

VERIFICA CABLAGGIO E CONNETTORE (CENTRALINA CONTROLLO DI STABILITÀ - CENTRALINA TRAZIONE 4WD E GRUPPO ATTUATORE COMANDO TRASFERIMENTO)

(a) Scollegare il connettore A6 della centralina del controllo di stabilità (ECU).

(b) Scollegare il connettore F47 della centralina di controllo della trazione 4WD.

(d) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
A6-27 (EXI) - F47-14 (P1)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
A6-27 (EXI) - B47-9 (CDL)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
A6-27 (EXI) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
B47-10 (GND) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

VAI AL SISTEMA DI TRASMISSIONE (TABELLA SINTOMI DEL PROBLEMA)

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

Circuito aperto nel circuito del sensore di posizione 4WD del riduttore (C1258,C1340)

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