Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico

Circuito aperto o corto nel sensore di pressione del cilindro principale (C1421,C1423,C1424,C142A,C1449)

In questo manuale: Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 94Apriporta del garage — 7Navigatore / Display multi-informazioni — 84Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 86Freno — 50Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 165Freno di stazionamento — 52gr-fks Ricarica — 25Raffreddamento 2GR-FKS — 212GR-FKS Controllo emissioni — 13Controllo motore 2GR-FKS — 322GR-FKS Meccanica motore — 33Scarico 2GR-FKS — 9Carburante 2GR-FKS — 42Accensione 2gr-fks — 6Aspirazione 2GR-FKS — 7Lubrificazione 2GR-FKS — 152GR-FKS Avviamento — 38Ac60e Cambio automatico / Transaxle — 146Ponte — 19Frizione — 20Cruise Control — 168Differenziale — 50Albero di trasmissione — 6Albero di trasmissione — 23Cambio manuale / Transaxle Rc62f — 34Sospensioni — 22Pneumatico e ruota — 39Trasfer VF2CM — 44Comunicazione CAN — 45Comunicazione multiplex — 20Distribuzione dell'alimentazione — 5Servosterzo — 29Piantone dello sterzo — 29Climatizzatore — 108Serratura porta — 88Cofano motore / Portiere — 16Immobilizzatore motore — 47Esterno — 55Clacson — 5Interni — 18Pannello interno — 8Illuminazione — 93Strumentazione / Indicatori / Display — 31Specchietto — 22Altri sistemi — 24Pre-collisione — 40Sedile — 52Cintura di sicurezza — 40Tetto scorrevole — 26Sistemi di ritenuta supplementari — 139Antifurto — 20Finestrino / Vetro — 53Tergicristallo / Lavacristallo — 24
~3min di lettura
DESCRIZIONE

N. DTC

Voce rilevata

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

C1421

Circuito del sensore di pressione del cilindro master aperto o in corto

Viene rilevata una delle seguenti condizioni:

  • Quando la tensione al terminale +BS è pari o superiore a 9,5 V, l'alimentazione del sensore di pressione del cilindro principale rimane bassa in modo continuo per 1 secondo o più.
  • Quando la tensione di alimentazione del sensore di pressione del cilindro principale è aumentata, il sensore di pressione del cilindro principale è surriscaldato oppure una sovracorrente nel sensore persiste per 0,1 secondi o più.
  • Quando la tensione al terminale +BS è compresa tra 9,5 e 17,4 V, non vi è comunicazione con il sensore di pressione del cilindro principale in modo continuo per 0,1 secondi o più.

Gruppo attuatore freno (sensore di pressione del cilindro principale)

C1423

Anomalia del punto zero basso del sensore di pressione del cilindro master

La pressione del cilindro principale è inferiore a -0,744 MPa (-7,6 kgf/cm2, -107 psi) per 5 secondi o più.

Gruppo attuatore freno (sensore di pressione del cilindro principale)

C1424

Anomalia uscita sensore di pressione del cilindro principale

Viene rilevata una delle seguenti condizioni:

  • Quando la velocità del veicolo è 7 km/h o superiore e la pressione del cilindro principale supera 1,764 MPa (18,0 kgf/cm2, 255 psi), la pressione del cilindro principale non aumenta di 0,048 MPa (0,5 kgf/cm2, 6,9 psi) o più in modo continuo per 60 secondi.
  • Quando la velocità del veicolo è 7 km/h e la pressione del cilindro principale è pari o superiore a 2,45 MPa (25,0 kgf/cm2, 355 psi), la pressione del cilindro principale non aumenta di 0,048 MPa (0,5 kgf/cm2, 6,9 psi) o più in modo continuo per 30 secondi.
  • La pressione del cilindro principale non aumenta di 0,048 MPa (0,5 kgf/cm2, 6,9 psi) o più 5 volte o più mentre la velocità del veicolo diminuisce da 40 km/h a 0 km/h.
  • Quando la velocità del veicolo è 10 km/h o superiore, si verifica disturbo nel valore di pressione del cilindro principale 7 volte o più in 5 secondi.
  • Quando la velocità del veicolo è 7 km/h o superiore, viene effettuata una frenata (interruttore luci stop ON) e il valore differenziale della pressione del cilindro principale è inferiore a 20 MPa/s, la differenza tra la pressione del cilindro principale stimata dalla decelerazione del veicolo e il valore di ingresso del sensore di pressione del cilindro principale è elevata per 1 secondo o più 5 volte o più.

Gruppo attuatore freno (sensore di pressione del cilindro principale)

C142A

Anomalia interna del sensore di pressione del cilindro principale

Viene rilevata una delle seguenti condizioni:

  • La pressione del cilindro principale è pari o superiore a 23,328 MPa (237,8 kgf/cm2, 3382 psi) in modo continuo per 0,1 secondi.
  • La temperatura del cilindro principale è pari o superiore a 150 °C in modo continuo per 0,1 secondi.

Gruppo attuatore freno (sensore di pressione del cilindro principale)

C1449

Anomalia valore di uscita del cilindro principale

La condizione di non validità del sensore di pressione del cilindro principale persiste per 0,2 secondi o più.

Gruppo attuatore freno (sensore di pressione del cilindro principale)

NOTA:

Il DTC viene emesso quando si verificano le condizioni di uno qualsiasi dei casi indicati nella tabella sopra.

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Quando si sostituisce l'ECU antislittamento (gruppo attuatore freni), eseguire la calibrazione del punto zero e memorizzare le informazioni di sistema (vedere paginaPROCEDURE PROCEDURE ).

PROCEDURA
  1. SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI

(a) Sostituire il gruppo attuatore freno (sensore di pressione del cilindro principale) (vedere pagina ).

NEXT

FINE

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.