Toyota Tacoma Quiz
Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico

Bassa pressione dell'accumulatore (C1452)

In questo manuale: Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 94Apriporta del garage — 7Navigatore / Display multi-informazioni — 84Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 86Freno — 50Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 165Freno di stazionamento — 52gr-fks Ricarica — 25Raffreddamento 2GR-FKS — 212GR-FKS Controllo emissioni — 13Controllo motore 2GR-FKS — 322GR-FKS Meccanica motore — 33Scarico 2GR-FKS — 9Carburante 2GR-FKS — 42Accensione 2gr-fks — 6Aspirazione 2GR-FKS — 7Lubrificazione 2GR-FKS — 152GR-FKS Avviamento — 38Ac60e Cambio automatico / Transaxle — 146Ponte — 19Frizione — 20Cruise Control — 168Differenziale — 50Albero di trasmissione — 6Albero di trasmissione — 23Cambio manuale / Transaxle Rc62f — 34Sospensioni — 22Pneumatico e ruota — 39Trasfer VF2CM — 44Comunicazione CAN — 45Comunicazione multiplex — 20Distribuzione dell'alimentazione — 5Servosterzo — 29Piantone dello sterzo — 29Climatizzatore — 108Serratura porta — 88Cofano motore / Portiere — 16Immobilizzatore motore — 47Esterno — 55Clacson — 5Interni — 18Pannello interno — 8Illuminazione — 93Strumentazione / Indicatori / Display — 31Specchietto — 22Altri sistemi — 24Pre-collisione — 40Sedile — 52Cintura di sicurezza — 40Tetto scorrevole — 26Sistemi di ritenuta supplementari — 139Antifurto — 20Finestrino / Vetro — 53Tergicristallo / Lavacristallo — 24
~1min di lettura
DESCRIZIONE

Codice DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

C1452

Dopo la frenata, la pressione del fluido all'interno dell'accumulatore scende al di sotto della soglia entro 3,2 secondi.
  • Circuito idraulico
  • Sensore di pressione dell'accumulatore (solenoide cilindro principale)
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Quando si sostituisce la centralina di controllo antislittamento (solenoide del cilindro principale), eseguire la calibrazione (vedere paginaPROCEDURE PROCEDURE ).

PROCEDURA

  1. ANALISI DEL PROBLEMA LAMENTATO DAL CLIENTE

(a) Chiedere al cliente se sono state eseguite frenate frequenti.

NEXT

  1. VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Cancellare il DTC (vedere pagina). (b) Turn the ignition switch off. ).

(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(c) Premere il pedale del freno più di 40 volte.

(d) Portare il commutatore di accensione su ON.

(e) Attendere 99 secondi.

(f) Verificare se viene emesso lo stesso DTC (vedere pagina). Result ).

Risultato

Risultato

Passare a

Viene emesso il DTC

A

Non sono state eseguite frenate frequenti e il DTC non viene emesso

B

Sono state eseguite frenate frequenti e il DTC non viene emesso

C

NOTA:

Un uso eccessivo del pedale del freno provoca un consumo anomalo della pressione dell'accumulatore. Questo è normale.

B

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE
C

FINE
A

  1. CONTROLLARE IL CIRCUITO IDRAULICO

(a) Controllare il circuito idraulico (vedere paginaOK: ).

OK:

Il circuito idraulico è normale (nessuna perdita).

NG

RIPARARE IL CIRCUITO IDRAULICO
OK

  1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (SENSORE ACCUMULATORE)

NG

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE
OK

  1. VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina). (b) Turn the ignition switch off. ).

(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(c) Verificare se viene emesso lo stesso DTC (vedere pagina). Result ).

Risultato

Risultato

Passare a

Viene emesso il DTC

A

Non viene emesso il DTC

B
A

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE
B

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.