Tableau des codes de diagnostic de panne

C1201

Dysfonctionnement du système de contrôle moteur

C1203

Dysfonctionnement du circuit de communication ECM

C120B

Tension d’alimentation IG basse

C1210

Étalonnage du point zéro du capteur de vitesse de lacet non effectué

C1225

Circuit de l'électrovanne SM

C1232

Capteur d'accélération bloqué

C1241

Dysfonctionnement de la basse tension d'alimentation

C1243

Capteur d'accélération bloqué

C1245

Dysfonctionnement du signal de sortie du capteur d'accélération

C1268

Circuit du contacteur de position L4 du transfert

C1290

Dysfonctionnement du point zéro du capteur d'angle de direction

C1336

Étalonnage du point zéro du capteur d'accélération annulé

C1337

Diamètre des pneus non uniforme

C1380

Dysfonctionnement du relais de commande des feux stop

C1381

Dysfonctionnement de la tension d'alimentation du capteur d'accélération

C1401

Dysfonctionnement du capteur de vitesse avant droit

C1402

Dysfonctionnement du capteur de vitesse avant gauche

C1403

Dysfonctionnement du capteur de vitesse arrière droit

C1404

Dysfonctionnement du capteur de vitesse arrière gauche

C1405

Circuit ouvert ou court-circuit du capteur de vitesse avant droit

C1406

Circuit ouvert ou court-circuit du capteur de vitesse avant gauche

C1407

Circuit ouvert ou court-circuit du capteur de vitesse arrière droit

C1408

Circuit ouvert ou court-circuit du capteur de vitesse arrière gauche

C1413

Dysfonctionnement de la sortie du capteur de vitesse avant droit

C1414

Dysfonctionnement de la sortie du capteur de vitesse avant gauche

C1415

Dysfonctionnement de la sortie du capteur de vitesse arrière droit

C1416

Dysfonctionnement de la sortie du capteur de vitesse arrière gauche

C1417

Dysfonctionnement de la haute tension d'alimentation

C1419

Circuit interne du capteur d'accélération

C1421

Circuit ouvert ou court-circuit du capteur de pression du maître-cylindre

C1422

Dysfonctionnement : point zéro du capteur de pression du maître-cylindre trop haut

C1423

Dysfonctionnement : point zéro du capteur de pression du maître-cylindre trop bas

C1424

Défaut de sortie du capteur de pression du maître-cylindre

C1425

Circuit ouvert dans le circuit du contacteur de feux stop

C1426

Dysfonctionnement : contacteur de feux stop bloqué en position OFF

C1427

Dysfonctionnement du moteur

C1428

Anomalie du circuit du moteur

C142A

Dysfonctionnement interne du capteur de pression de maître-cylindre

C142B

Circuit de tension d’alimentation du moteur

C1432

Dysfonctionnement de la tension d'alimentation du capteur d'angle de braquage

C1433

Circuit interne du capteur d'angle de braquage

C1434

Défaut de sortie du capteur d'angle de braquage

C1435

Circuit interne du capteur de vitesse de lacet

C1436

Dysfonctionnement du capteur de vitesse de lacet

C1437

Perte de communication avec l'ECM

C1439

Initialisation incomplète du capteur d'angle de braquage

C1440

Angle de devers anormal détecté

C1442

Données invalides reçues du capteur d'accélération

C1443

Données invalides reçues du capteur de vitesse de lacet

C1445

Véhicule roulé avec le capteur d'angle de braquage non initialisé

C1449

Dysfonctionnement de la valeur de sortie du maître-cylindre

C1468

Circuit de l'électrovanne SFR

C1469

Circuit de l'électrovanne SFL

C146A

Circuit de l'électrovanne SRR

C146B

Circuit de l'électrovanne SRL

C146C

Circuit ouvert du relais du moteur ABS

C146D

Court-circuit dans le circuit du relais moteur ABS

C146E

Circuit ouvert du relais du solénoïde ABS

C146F

Court-circuit dans le circuit du relais d'électrovanne ABS

U0073

Bus de communication du module de commande désactivé (BUS OFF)

U0100

Perte de communication avec l'ECM

U0124

Perte de communication avec le module du capteur d'accélération latérale

U0126

Perte de communication avec le module du capteur d’angle de volant