Dysfonctionnement de sortie du capteur d'angle de direction (C1434)

DESCRIPTION

Les signaux du capteur d'angle de braquage sont envoyés à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble actionneur de frein) via le système de communication CAN.

REMARQUE :

En cas de défaillance de la ligne de communication avec le capteur d'angle de braquage, U0126 est enregistré. Si un DTC lié à la ligne de communication CAN est enregistré, diagnostiquer d'abord la ligne de communication CAN.

Des DTC peuvent être mémorisés si l'une des situations suivantes se produit :

• Dysfonctionnement du point zéro du capteur d'angle de braquage
• Dysfonctionnement du signal du capteur d'angle de braquage

N° DTC	Élément détecté	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
C1434	Défaut de sortie du capteur d'angle de braquage	Communication normale entre l'ECU de contrôle de dérapage et le capteur d'angle de braquage, mais point zéro du capteur d'angle de braquage anormal.	Fusible ECU-B N° 2 Fusible ECU-IG N° 3 Capteur d'angle de braquage (câble spiralé avec sous-ensemble capteur) ECU de contrôle de glissement (ensemble actionneur de freinage) Faisceau de câbles ou connecteur

SCHÉMA DE CÂBLAGE

Se reporter au DTC C1432 (Voir page ).

MISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

• Ne pas retirer le capteur d'angle de braquage du câble spiralé avec l'ensemble capteur.
• Lors du remplacement du capteur d'angle de braquage (ensemble câble spiralé avec capteur), s'assurer que la pièce de rechange est de la spécification correcte.
• Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.

REMARQUE :

• Lorsque U0073, U0124 et/ou U0126 est enregistré en même temps que C1434, contrôler et réparer d'abord les zones défectueuses indiquées par U0073, U0124 et/ou U0126 (Voir page ).
• Lorsque l'un des capteurs de vitesse ou le capteur de vitesse de lacet et d'accélération (ensemble capteur airbag) présente un dysfonctionnement, des DTC du capteur d'angle de braquage (câble spiralé avec sous-ensemble capteur) peuvent être enregistrés, même si le capteur d'angle de braquage (câble spiralé avec sous-ensemble capteur) fonctionne correctement. Lorsque des DTC des capteurs de vitesse ou du capteur de vitesse de lacet et d'accélération (ensemble capteur airbag) sont enregistrés en même temps que des DTC du capteur d'angle de braquage (câble spiralé avec sous-ensemble capteur), contrôler et réparer d'abord les capteurs de vitesse et le capteur de vitesse de lacet et d'accélération (ensemble capteur airbag), puis contrôler et réparer le capteur d'angle de braquage (câble spiralé avec sous-ensemble capteur).

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER LES DTC

(a) Effacer les DTC (voir page ).

(b) Couper le contacteur d'allumage.

(c) Remettre le contacteur d'allumage sur ON et vérifier qu'aucun DTC du système de communication CAN n'est affiché (Voir page ).

(d) Démarrer le moteur.

(e) Conduire le véhicule à une vitesse de 35 km/h et tourner le volant à droite puis à gauche pour vérifier qu'aucun DTC des capteurs de vitesse ou du capteur de vitesse de lacet et d'accélération n'est enregistré (Voir page ).

REMARQUE :

• En cas de dysfonctionnement de l'un des capteurs de vitesse ou du capteur de vitesse de lacet et d'accélération (ensemble capteur airbag), une valeur anormale peut être émise alors que le capteur d'angle de braquage (câble spiralé avec sous-ensemble capteur) fonctionne correctement.
• Si des DTC des capteurs de vitesse et du capteur de vitesse de lacet et d'accélération (ensemble capteur airbag) sont enregistrés simultanément, réparer d'abord ces deux capteurs, puis contrôler le capteur d'angle de braquage (câble spiralé avec sous-ensemble capteur).

Résultat

Résultat	Passer à
Aucun DTC du système de communication CAN, de capteur de vitesse ou de capteur de vitesse de lacet et d'accélération n'est affiché	A
Un DTC du système de communication CAN est affiché	B
Un DTC de capteur de vitesse ou de capteur de vitesse de lacet et d'accélération est affiché	C

B

VÉRIFIER LE SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN

C

RÉPARER LE CIRCUIT INDIQUÉ PAR LE CODE DTC ÉMIS

A

1. VÉRIFIER LA TENSION AUX BORNES (BORNE BAT)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déposer le volant de direction et le cache inférieur de colonne (Voir page ).

(c) S'assurer qu'il n'y a aucun jeu au niveau de la partie de verrouillage et de la partie de raccordement des connecteurs.

(d) Déconnecter le connecteur S32 du capteur d'angle de braquage (câble spiralé avec sous-ensemble capteur).

(e) Mesurer la tension selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
S32-5 (BAT) - Masse de caisse	Toujours	11 à 14 V

Texte dans l'illustration

*a	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (Vers Capteur d'angle de braquage [Câble spiralé avec sous-ensemble capteur])

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT BAT)

OK

1. VÉRIFIER LA TENSION AUX BORNES (BORNE IG)

(a) Mettez le contacteur d'allumage sur ON.

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Tension standard : Connexion du testeur État de l'interrupteur Condition spécifiée S32-4 (IG) - Masse de caisse Contact mis 11 à 14 V Texte dans l'illustration *a Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (Vers Capteur d'angle de braquage [Câble spiralé avec sous-ensemble capteur])

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT IG)

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BORNE ESS)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. Résistance normale : Connexion du testeur État Condition spécifiée S32-1 (ESS) - Masse de caisse Toujours Inférieure à 1 Ω Texte dans l'illustration *a Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (Vers Capteur d'angle de braquage [Câble spiralé avec sous-ensemble capteur]) REMARQUE : Si le diagnostic a été effectué selon le tableau des symptômes de panne, revenir au tableau et passer à l’étape suivante (Voir page ).

OK

REMPLACER LE CÂBLE SPIRALÉ AVEC SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT ESS)