Le témoin AUTO LSD reste allumé

DESCRIPTION

En mode normal, un appui bref sur l'interrupteur VSC OFF fait passer le véhicule en mode AUTO LSD.

SCHÉMA DE CÂBLAGEMISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

Lors du remplacement de l'ensemble actionneur de freinage, effectuer la calibration (Voir page ).

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER LA LIGNE DE COMMUNICATION CAN

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Mettre le Techstream en marche.

(e) Sélectionner Contrôle du bus CAN dans l'écran du menu de sélection du système et suivre les instructions affichées à l'écran pour inspecter le bus CAN (Voir page ).

OK :

Le contrôle du bus CAN n'indique aucune anomalie de communication CAN.

NG

PASSER AU SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN (COMMENT PROCÉDER AU DÉPANNAGE)

OK

1. EFFECTUER LE TEST ACTIF AVEC LE TECHSTREAM (Indicat. Auto LSD)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Mettre le Techstream en marche.

(e) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

(f) Selon l'affichage du Techstream, effectuer le test actif.

Combiné d'instruments

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
Indicat. Auto LSD	Voyant LSD auto	ARRÊT/MARCHE	Effectuer le test véhicule à l'arrêt et moteur au ralenti

(g) Vérifier que le témoin AUTO LSD de l'ensemble combiné s'allume ou s'éteint conformément au fonctionnement du Techstream.

OK :

Le témoin AUTO LSD s'allume ou s'éteint conformément au fonctionnement du Techstream.

NG

ALLER AU SYSTÈME COMPTEUR / JAUGES (COMMENT PROCÉDER AU DÉPANNAGE)

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BORNE CSW)

(a) Débrancher le connecteur S1 de l'ECU de contrôle antidérapage.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. Résistance normale : Connexion du testeur État de l'interrupteur Condition spécifiée S1-33 (CSW) - Masse carrosserie Contacteur VSC OFF non enfoncé 10 kΩ ou plus Contacteur VSC OFF enfoncé Inférieure à 1 Ω Texte dans l'illustration *a Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de contrôle de dérapage)

(c) Rebrancher le connecteur S1 de l'ECU de contrôle antidérapage.

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR DE FREIN

NG

1. CONTRÔLER LE CONTACTEUR VSC OFF

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déposer le contacteur VSC OFF (Voir page ).

(c) Contrôler le contacteur VSC OFF (Voir page ).

OK :

Le contacteur VSC OFF fonctionne normalement.

OK

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

NG

REMPLACER LE CONTACTEUR VSC OFF