Toyota Tacoma Quiz
Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique

Tension d'alimentation IG basse (C120B)

Dans ce manuel : Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 94Ouvre-porte de garage — 7Navigation / Écran multi-informations — 84Aide au stationnement / Surveillance — 86Frein — 50Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 165Frein de stationnement — 5Charge 2gr-fks — 252GR-FKS Refroidissement — 21Contrôle des émissions 2gr-fks — 13Commande moteur 2gr-fks — 32Mécanique moteur 2gr-fks — 332gr-fks Échappement — 9Carburant 2gr-fks — 42Allumage 2gr-fks — 6Admission 2GR-FKS — 7Lubrification 2gr-fks — 152gr-fks Démarrage — 38AC60E Boîte de vitesses automatique / transaxle — 146Pont — 19Embrayage — 20Régulateur de vitesse — 168Différentiel — 50Arbre de transmission — 6Arbre de transmission — 23Rc62f Boîte de vitesses manuelle / Transaxle — 34Suspension — 22Pneu et roue — 39Transfert VF2CM — 44Communication CAN — 45Communication multiplexée — 20Distribution de l'alimentation — 5Direction assistée — 29Colonne de direction — 29Climatisation — 108Verrouillage de porte — 88Capot / Porte — 16Immobilisateur moteur — 47Extérieur — 55Klaxon — 5Intérieur — 18Panneau intérieur — 8Éclairage — 93Compteur / Jauge / Afficheur — 31Rétroviseur — 22Autres systèmes — 24Précollision — 40Siège — 52Ceinture de sécurité — 40Toit ouvrant — 26Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 139Antivol — 20Vitrage / Vitres — 53Essuie-glace / Lave-glace — 24
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DESCRIPTION

N° DTC

Élément détecté

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

C120B

Tension d’alimentation IG basse

Une baisse de tension d'alimentation du capteur de pression du maître-cylindre se produit ou un historique de baisse de tension existe, et le signal défectueux du capteur de pression du maître-cylindre persiste pendant 1 seconde ou plus.
  • Signal défectueux du capteur de pression du maître-cylindre
  • ECU de contrôle de glissement (ensemble actionneur de freinage)
  • Fusible ABS n° 2
SCHÉMA DE CÂBLAGE

Se reporter au DTC C1417 (voir pageCAUTION / NOTICE / HINT ).

MISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

  • Lors du remplacement de l’ECU de contrôle de glissement (ensemble actionneur de freinage), effectuer la calibration du point zéro et enregistrer les informations système (Voir page ).
  • Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCÉDURE

  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BORNE +BS)

(a) S'assurer qu'il n'y a aucun jeu au niveau de la partie de verrouillage et de la partie de connexion du connecteur.

(b) Débrancher le connecteur du calculateur de contrôle de dérapage (ensemble actionneur de freinage).

(c) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

S1-38 (+BS) - Masse de caisse

Toujours

11 à 14 V

S1-38 (+BS) - S1-25 (GND1)

Toujours

11 à 14 V
Texte dans l'illustration

*a

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers l'ECU de contrôle de trajectoire [ensemble actionneur de freinage])
NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT +BS)
OK

  1. RECONFIRMER LE DTC

(a) Rebrancher le connecteur S1 de l’ECU de contrôle de glissement (ensemble actionneur de freinage).

(b) Effacer les DTC (voir page). (c) Check if the same DTC is recorded (See page ).

(c) Vérifiez si le même DTC est enregistré (voir pageResult Result ).

Résultat

Résultat

Passer à

Le DTC C120B n'est pas enregistré.

A

Le DTC C120B est enregistré.

B
A

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER
B

REMPLACER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR DE FREIN

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.