Toyota Tacoma (2015-2018) Manuel d'atelier : Description du système

DESCRIPTION DU SYSTÈME

1. DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

(a) ABS (système antiblocage des roues)

(1) L'ABS aide à empêcher le blocage des roues lorsque les freins sont fortement actionnés ou lors d'un freinage sur une surface glissante.

(b) EBD (Répartition électronique de la force de freinage)

(1) La commande EBD utilise l'ABS et assure une répartition adaptée de la force de freinage entre les roues avant et arrière selon les conditions de conduite. Lors d'un freinage en virage, elle contrôle également les forces de freinage des roues droite et gauche, contribuant ainsi à maintenir la stabilité du véhicule.

(1) La fonction principale de l'assistance au freinage est de fournir une force de freinage auxiliaire pour aider le conducteur lorsque celui-ci ne peut pas générer une force de freinage suffisante lors d'un freinage d'urgence, contribuant ainsi à optimiser les performances de freinage du véhicule.

(d) TRAC (Contrôle de traction)

(1) Le système TRAC aide à empêcher le patinage des roues motrices lorsque le conducteur appuie trop fortement sur la pédale d'accélérateur au démarrage ou lors d'une accélération sur une surface glissante.

(e) VSC (Contrôle de stabilité du véhicule)

(1) Le système VSC aide à empêcher le véhicule de glisser latéralement à la suite d'un fort dérapage des roues avant ou arrière en virage.

(f) AUTO-LSD (Différentiel à glissement limité automatique)

Lorsque le véhicule est en mode H2 (2WD), l'AUTO LSD fonctionne avec le commutateur VSC OFF activé (mode TRAC OFF (commande AUTO LSD)) et la pédale d'accélérateur enfoncée.

Le système AUTO LSD sert à appliquer une pression de freinage et à limiter le glissement différentiel, transmettant ainsi le couple moteur à l'autre roue motrice pour assurer la motricité au démarrage dans les conditions suivantes :

L'une des roues motrices patine, par exemple lorsqu'une roue motrice quitte la chaussée.
L'une des roues motrices patine sur neige ou glace lors d'un démarrage en pente.

REMARQUE :

Le système AUTO LSD fonctionne lorsque le mode H2 (2WD) est sélectionné.

(g) Commande d'aide au démarrage en côte

(1) Au démarrage en côte, cette commande maintient la pression hydraulique de freinage sur les 4 roues afin d'éviter momentanément que le véhicule ne recule.

(h) Contrôle de louvoiement de remorque

(1) Si le véhicule tracte une remorque avec une charge d'attelage inappropriée, un louvoiement de la remorque peut être causé par des vents latéraux, un déséquilibre dû à la charge ou la direction du conducteur. Le contrôle de louvoiement de remorque réduit ce phénomène en contrôlant la puissance du moteur et le freinage de chaque roue.

2. FONCTION DES COMPOSANTS

Composant		Fonction
Ensemble actionneur de freinage	ECU de contrôle de dérapage	Évalue l'état de conduite du véhicule à partir des signaux de chaque capteur, et envoie les signaux de commande de freinage à l'ensemble actionneur de freinage.
	Capteur de pression du maître-cylindre	Intégré à l'ensemble actionneur de freinage, détecte la pression du maître-cylindre.
	Moteur de pompe	Entraîne les pompes à l'intérieur de l'ensemble actionneur de freinage.
	Électrovannes	Le circuit hydraulique comprend 2 électrovannes de coupure du maître-cylindre, 4 électrovannes de maintien de pression et 4 électrovannes de réduction de pression. Modifient le trajet du fluide à partir des signaux de l'ECU de contrôle de glissement pendant le fonctionnement des fonctions du système de contrôle de freinage, afin de réguler la pression du fluide appliquée aux cylindres de roue.
ECU de contrôle de dérapage	Relais de moteur	Alimente le moteur de la pompe.
ECU de contrôle de dérapage	Relais de solénoïde	Alimente les électrovannes.
Capteur de vitesse		Détecte la vitesse de rotation de chacune des 4 roues.
Commutateur VSC OFF		Désactive le fonctionnement du TRAC et du VSC.
Ensemble du contacteur de feu stop		Détecte le signal d'enfoncement de la pédale de frein.
ECM		Envoie le signal de position du papillon, le signal de position de la pédale d'accélérateur et le signal de régime moteur à l'ECU de contrôle de glissement. Contrôle la puissance du moteur à partir des signaux reçus de l'ECU de contrôle de glissement.
Ensemble capteur d'airbag	Capteur de vitesse de lacet et d'accélération	Détecte la vitesse de lacet du véhicule. Détecte l'accélération du véhicule dans les directions avant, arrière et latérale.
Ensemble ruban spiral avec capteur	Capteur d'angle de direction	Détecte le sens et l'angle de rotation du volant.
Ensemble combiné d'instruments	Témoin ABS	S'allume pour alerter le conducteur lorsque l'ECU de contrôle de glissement détecte une anomalie de l'ABS. Lorsque le blocage du différentiel arrière est verrouillé, l'ABS est également désactivé et le témoin d'ABS s'allume.*2
	Voyant d'alerte de frein	S'allume pour alerter le conducteur lorsque l'ECU de contrôle de glissement détecte une anomalie de l'EBD ou du système de freinage. S'allume pour alerter le conducteur lorsque le niveau de liquide de frein est bas.
	Témoin TRAC OFF	S'allume pour informer le conducteur lorsque le mode TRAC OFF est sélectionné. Lorsque le blocage du différentiel arrière est verrouillé, le TRAC est également désactivé et le message TRAC OFF s'affiche.*2
	Témoin VSC OFF	S'allume pour informer le conducteur lorsque le mode VSC OFF est sélectionné. Lorsque le blocage du différentiel arrière est verrouillé, le VSC est également désactivé et le témoin VSC OFF s'allume.2 Lorsque le commutateur de commande 4WD (commutateur de position de boîte de transfert) est réglé sur L4, le VSC est également désactivé et le témoin VSC OFF s'allume.1
	Témoin de patinage	Clignote pour informer le conducteur lorsque le système TRAC, le système VSC et/ou le contrôle de louvoiement de remorque effectue une régulation. S'allume pour alerter le conducteur lorsque l'ECU de contrôle de glissement détecte une anomalie du système TRAC et/ou VSC, de l'aide au démarrage en côte ou du contrôle de louvoiement de remorque. S'allume pour informer le conducteur lorsque le différentiel arrière ne peut pas être déverrouillé pendant 2 trajets consécutifs.*2
	Voyant LSD auto	S'allume pour informer le conducteur que l'AUTO LSD est prêt à fonctionner.
	Avertisseur sonore VSC	Intégré à l'ensemble combiné d'instruments Émet un signal sonore intermittent pour informer le conducteur si la température de l'ensemble actionneur de freinage a augmenté de façon excessive en raison du fonctionnement continu de l'AUTO LSD.
Ensemble réservoir du maître-cylindre de frein	Contacteur de témoin de niveau de liquide de frein	Détecte le niveau de liquide de frein.
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques		Envoie des signaux de demande de freinage à l'ECU de contrôle de dérapage.

*1 : pour 4RM
*2 : avec blocage du différentiel arrière

Description du système

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