Dysfonctionnement de la tension d'alimentation du capteur d'angle de braquage (C1432)

Le calculateur de contrôle de dérapage (ensemble actionneur de freinage) émet ce DTC lorsqu'il reçoit un signal de dysfonctionnement de l'alimentation du capteur de la part du capteur d'angle de braquage.

AVIS :

• Ne pas retirer le capteur d'angle de braquage du câble spiralé avec l'ensemble capteur.
• Lors du remplacement du capteur d'angle de braquage (ensemble câble spiralé avec capteur), s'assurer que la pièce de rechange est de la spécification correcte.
• Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.

REMARQUE :

• Lorsque les codes U0073, U0124 et/ou U0126 sont émis en même temps que C1432, contrôler et réparer en premier lieu les zones défectueuses indiquées par les codes U0073, U0124 et/ou U0126 (Voir page ).
• Lorsque le capteur de vitesse ou le capteur de vitesse de lacet (ensemble capteur airbag) présente un dysfonctionnement, des DTC du capteur d'angle de braquage (câble spiralé avec sous-ensemble capteur) peuvent être enregistrés, même si le capteur d'angle de braquage fonctionne correctement. Lorsque des DTC du capteur de vitesse ou du capteur de vitesse de lacet (ensemble capteur airbag) sont enregistrés en même temps que des DTC du capteur d'angle de braquage (câble spiralé avec sous-ensemble capteur), contrôler et réparer d'abord le capteur de vitesse et le capteur de vitesse de lacet (ensemble capteur airbag), puis contrôler et réparer le capteur d'angle de braquage (câble spiralé avec sous-ensemble capteur).

1. VÉRIFIER LA TENSION AUX BORNES (BORNE BAT)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déposer le volant de direction et le cache inférieur de colonne (Voir page ).

(c) S'assurer qu'il n'y a aucun jeu au niveau de la partie de verrouillage et de la partie de raccordement des connecteurs.

(d) Déconnecter le connecteur S32 du capteur d'angle de braquage (câble spiralé avec sous-ensemble capteur).

(e) Mesurer la tension selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT BAT)

OK

1. VÉRIFIER LA TENSION AUX BORNES (BORNE IG)

(a) Mettez le contacteur d'allumage sur ON.

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Tension standard : Connexion du testeur État de l'interrupteur Condition spécifiée S32-4 (IG) - Masse de caisse Contact mis 11 à 14 V Texte dans l'illustration *a Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (Vers Capteur d'angle de braquage [Câble spiralé avec sous-ensemble capteur])

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT IG)

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BORNE ESS)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. Résistance normale : Connexion du testeur État Condition spécifiée S32-1 (ESS) - Masse de caisse Toujours Inférieure à 1 Ω Texte dans l'illustration *a Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (Vers Capteur d'angle de braquage [Câble spiralé avec sous-ensemble capteur]) REMARQUE : Si le diagnostic a été effectué selon le tableau des symptômes de panne, revenir au tableau et passer à l’étape suivante (Voir page ).

OK

REMPLACER LE CÂBLE SPIRALÉ AVEC SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT ESS)