Precaución

1. DESIGNACIONES DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

(a) El tipo de interruptor de encendido utilizado en este modelo varía según las especificaciones del vehículo. En esta sección se utilizan los términos indicados en la tabla siguiente.

2. PRECAUCIONES PARA LA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

• Cuando existe un mal funcionamiento en el punto de contacto de los terminales o problemas de instalación de las piezas, el desmontaje y montaje de las piezas sospechosas de causar el problema puede devolver el sistema a su estado normal, ya sea total o temporalmente.
• Para determinar la ubicación del mal funcionamiento, asegúrese de comprobar las condiciones del motor en el momento en que se produjo el mal funcionamiento, mediante datos como las salidas de DTC y los datos de congelación de fotogramas. Registre esta información antes de desconectar cualquier conector o de desmontar o instalar cualquier pieza.
• Dado que el sistema de control de estabilidad del vehículo puede verse afectado por fallos en otros sistemas, asegúrese de comprobar si hay DTC en los demás sistemas.
• Asegúrese de desmontar y volver a instalar el servofreno hidráulico y cada sensor con el interruptor de encendido en OFF, salvo que se especifique lo contrario en el procedimiento de inspección.
• Al desmontar e instalar el servofreno hidráulico y cada sensor, asegúrese de comprobar que se muestra la indicación normal durante una inspección en modo de prueba y una inspección de salida de DTC después de volver a instalar todas las piezas.
• Después de reemplazar la ECU de control de deslizamiento (solenoide del cilindro maestro) y/o el sensor de velocidad de guiñada y aceleración (conjunto del sensor del airbag), asegúrese de realizar la calibración del punto cero del sensor de velocidad de guiñada y del sensor de aceleración (Consulte la página ).
• El sistema de comunicación CAN se utiliza para la comunicación entre la ECU de control de deslizamiento (solenoide del cilindro maestro), el sensor del ángulo de dirección (conjunto del cable espiral), el sensor de velocidad de guiñada y aceleración (conjunto del sensor del airbag) y otras ECU.
• Si hay un problema en la línea de comunicación CAN, se emite el DTC relacionado con la línea de comunicación. Si se emite un DTC relacionado con la línea de comunicación CAN, repare el fallo en la línea de comunicación y diagnostique el sistema de control de estabilidad del vehículo.
• Dado que la línea de comunicación CAN tiene una longitud y un recorrido específicos, no puede repararse temporalmente con un cable de derivación.