Sensore di livello del serbatoio scollegato (C1453, C1454)

L'interruttore di avviso livello liquido freni invia il segnale appropriato all'ECU controllo antoslittamento (elettrovalvola cilindro principale) quando il livello del liquido freni scende.

AVVISO:

Quando si sostituisce la centralina di controllo antislittamento (solenoide del cilindro principale), eseguire la calibrazione (vedere pagina ).

1. CONTROLLARE IL LIVELLO DEL LIQUIDO FRENI

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Premere il pedale del freno 40 volte o più (finché la reazione del pedale diventa leggera e la corsa del pedale si allunga).

(c) Controllare la quantità di liquido nel serbatoio del freno.

NOTA:

Quando il commutatore di accensione viene portato su ON, il liquido freni viene inviato all'accumulatore e il livello del liquido diminuisce di circa 5 mm (0,197 in.) rispetto al livello con il commutatore di accensione spento (normale).

OK:

Il livello del liquido freni è normale.

NG

CONTROLLARE E RIPARARE LE PERDITE DI LIQUIDO FRENI

OK

1. ISPEZIONARE IL SENSORE DI LIVELLO DEL LIQUIDO FRENI

(a) Scollegare il connettore B2 dell'interruttore di avviso livello liquido freni (gruppo serbatoio cilindro principale freni).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. NOTA: Un galleggiante è posizionato all'interno del serbatoio. La sua posizione può essere modificata aumentando o diminuendo il livello del liquido freni. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione dell'interruttore Condizione specificata 1 - 2 Galleggiante SU (interruttore spento) da 1,9 a 2,1 kΩ Galleggiante GIÙ (interruttore acceso) Inferiore a 1 Ω Testo nell'illustrazione *a Componente senza cablaggio collegato (Interruttore di avviso livello liquido freni (gruppo serbatoio cilindro principale freni)) NOTA: Se non si riscontrano problemi dopo aver completato il controllo sopra descritto, portare il livello del liquido freni al livello MAX.

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO SERBATOIO CILINDRO PRINCIPALE FRENI

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU CONTROLLO SLITTAMENTO - INTERRUTTORE SPIA LIVELLO LIQUIDO FRENI)

(a) Scollegare il connettore S1 dell'ECU controllo slittamento (solenoide cilindro principale).

(b) Scollegare il connettore B2 dell'interruttore di avviso livello liquido freni (gruppo serbatoio cilindro principale freni).

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(c) Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per circa 40 secondi.

(d) Verificare se vengono emessi gli stessi DTC (vedere pagina ).

A

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

B

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE