Malfunzionamento per valore di zero alto del sensore di pressione del cilindro principale (C1422)

DESCRIZIONE

N. DTC	Voce rilevata	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
C1422	Anomalia del punto zero alto del sensore di pressione del cilindro master	Quando la velocità del veicolo è 3 km/h o superiore e l'interruttore luci stop è OFF, la pressione del cilindro principale supera in modo continuo 1,764 MPa (18,0 kgf/cm2, 255 psi) per 5 secondi o più.	Fusibile STOP Gruppo interruttore luce stop Cablaggio o connettore Centralina ECU del controllo antislittamento (gruppo attuatore freni) Gruppo attuatore freno (sensore di pressione del cilindro principale)

SCHEMA ELETTRICO

Fare riferimento al DTC C1380 (vedere pagina ).

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Quando si sostituisce l'ECU antislittamento (gruppo attuatore freni), eseguire la calibrazione del punto zero e memorizzare le informazioni di sistema (vedere pagina ).
• Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

PROCEDURA

1. CONTROLLARE DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(c) Avviare il motore.

(d) Eseguire una prova su strada.

(e) Controllare la presenza di DTC (vedere pagina ).

Risultato

Risultato	Passare a
Il DTC C1422 viene emesso	A
I DTC C1422 e C1380 vengono emessi	B
I DTC C1422 e C1425 vengono emessi	C

B

VAI AL GRAFICO DEI CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICO

C

VAI AL GRAFICO DEI CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICO

A

1. LEGGERE IL VALORE TRAMITE TECHSTREAM (INTERRUTTORE LUCI STOP)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Elenco dati.

(e) Secondo quanto visualizzato su Techstream, leggere la Lista Dati.

ABS/VSC/TRAC

Visualizzazione tester	Voce di misura	Autonomia	Condizione normale	Nota diagnostica
Interruttore luci stop	Gruppo interruttore luce stop	ON o OFF	OFF: pedale del freno rilasciato ON: pedale del freno premuto	-

(f) Verificare che la condizione dell'interruttore luci stop osservata su Techstream cambi in base all'azionamento del pedale del freno.

OK:

Techstream visualizza ON o OFF in base all'azionamento del pedale del freno.

NG

PASSARE AL PASSO 5

OK

1. LEGGERE IL VALORE TRAMITE TECHSTREAM (SENSORE DI PRESSIONE DEL CILINDRO PRINCIPALE)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Elenco dati.

(e) Secondo quanto visualizzato su Techstream, leggere la Lista Dati.

ABS/VSC/TRAC

Visualizzazione tester	Voce di misura	Autonomia	Condizione normale	Nota diagnostica
Pressione cilindro principale	Pressione sensore di pressione del cilindro principale	Min.: 0,00 MPa Max.: 23,28 MPa	Pedale del freno azionato: proporzionale alla forza sul pedale Freno Pedale del freno rilasciato: da 0.00 a 1.76 MPa	-

OK:

La pressione nella Lista Dati rientra nell'intervallo standard.

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI

OK

1. VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(c) Avviare il motore.

(d) Eseguire una prova su strada.

(e) Verificare se lo stesso DTC viene registrato di nuovo (vedere pagina ).

Risultato

Risultato	Passare a
Il DTC C1422 non viene emesso	A
Il DTC C1422 viene emesso	B

A

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

B

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI

1. VERIFICARE IL MONTAGGIO DEL PEDALE DEL FRENO E DEL GRUPPO INTERRUTTORE LUCI STOP

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Controllare l'altezza del pedale del freno e l'installazione del gruppo interruttore della luce di stop (vedere pagina ).

OK:

L'altezza del pedale del freno e l'installazione del gruppo interruttore della luce di stop sono normali.

NG

REGOLARE IL PEDALE DEL FRENO O IL GRUPPO INTERRUTTORE LUCI STOP

OK

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO INTERRUTTORE LUCI STOP

(a) Rimuovere il gruppo interruttore luci stop (vedere pagina ).

(b) Ispezionare il gruppo interruttore luci stop (vedere pagina ).

OK:

Il gruppo interruttore della luce di arresto è normale.

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE LUCE DI STOP

OK

1. VERIFICA CABLAGGIO E CONNETTORE (TERMINALE STP)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Verificare che non vi siano allentamenti nella parte di bloccaggio e nella parte di collegamento del connettore.

(c) Scollegare il connettore dell'ECU antislittamento (gruppo attuatore freni).

(d) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
S1-35 (STP) - Massa carrozzeria	Interruttore della luce di arresto ON (pedale del freno premuto)	Da 8 a 14 V
	Interruttore della luce di arresto OFF (pedale del freno rilasciato)	Inferiore a 1,5 V

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU controllo slittamento [gruppo attuatore freni])

OK

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (CIRCUITO STP)