Dati freeze frame

Numero di IG ON

Numero di volte in cui il commutatore di accensione è stato portato su ON dopo la memorizzazione dei dati freeze frame/ da 0 a 31

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Tempo trascorso

Tempo trascorso/ Min.: 0 s, Max.: 100661 s

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Interruttore luci stop

Interruttore luci stop/ ON o OFF

ON: pedale del freno premuto

OFF: pedale del freno rilasciato

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Interruttore freno di stazionamento

Interruttore freno di stazionamento/ ON o OFF

ON: freno di stazionamento inserito

OFF: freno di stazionamento rilasciato

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Posizione marcia

Informazioni sulla posizione della marcia/ P/N, R, 1ª-10ª, Fail o Not R

Posizione marcia effettiva

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Posizione leva del cambio

Informazioni sulla posizione della leva del cambio/ P/N, R, D/M, 1ª-6ª/B o Fail

Posizione effettiva della leva del cambio

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Sistema attivato

Stato del sistema operativo/ ABS, VSC, TRAC, BA, HAB, Fail, PBA, PB, HA-CTRL, TSC, SCB, Sys o Non

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ABS: ABS attivato.

VSC: VSC attivato.

TRAC: TRAC attivato.

BA: BA attivato.

HAB: HAB attivato.

Fail: modalità di sicurezza attivata.

PBA: PBA attivato.

PB: PB attivato.

HA-CTRL: controllo di partenza in salita attivato.

TSC: controllo dell'oscillazione del rimorchio attivato.

SCB: freno secondario di collisione attivato.*

Sys: inibizione del sistema attivata.

Non: nessuna operazione attivata.

NOTA:

*: Non supportato

Gradiente sensore M/C

Variazione sensore pressione cilindro principale/ Min.: -30 MPa/s, Max.: 225 MPa/s

Pedale freno rilasciato o pedale mantenuto in posizione costante: 0 MPa/s

Varia in proporzione alla velocità di movimento del pedale quando il pedale del freno viene azionato.

Sensore di imbardata

Sensore di imbardata e decelerazione/ Min.: -128 °/s, Max.: 127 °/s

0 °/s: veicolo fermo

da -128 a 0 °/s: svolta a destra

da 0 a 127 °/s: svolta a sinistra

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G laterale

G laterale/ Min.: -25,10 m/s2, Max.: 24,90 m/s2

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Varia in proporzione alla velocità di movimento del pedale quando il pedale del freno viene azionato.

G longitudinale

G longitudinale/ Min.: -25,10 m/s2, Max.: 24,90 m/s2

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Varia in proporzione all'accelerazione durante accelerazione/decelerazione.

Velocità ruota anteriore destra (FR)

Lettura sensore velocità ruota anteriore destra/ Min.: 0 km/h, Max.: 326 km/h

0 km/h: veicolo fermo

Nessuna grande fluttuazione durante la guida a velocità costante.

Velocità ruota anteriore sinistra (FL)

Lettura sensore velocità ruota anteriore sinistra/ Min.: 0 km/h, Max.: 326 km/h

0 km/h: veicolo fermo

Nessuna grande fluttuazione durante la guida a velocità costante.

Velocità ruota posteriore destra

Lettura sensore velocità ruota posteriore destra/ Min.: 0 km/h, Max.: 326 km/h

0 km/h: veicolo fermo

Nessuna grande fluttuazione durante la guida a velocità costante.

Velocità ruota posteriore sinistra (RL)

Lettura sensore velocità ruota posteriore sinistra/ Min.: 0 km/h, Max.: 326 km/h

0 km/h: veicolo fermo

Nessuna grande fluttuazione durante la guida a velocità costante.

Velocità veicolo

Lettura massima sensore velocità ruota/ Min.: 0 km/h, Max.: 326 km/h

0 km/h: veicolo fermo

Nessuna grande fluttuazione durante la guida a velocità costante.

Gradiente velocità veicolo

Accelerazione veicolo/ Min.: -25,10 m/s2, Max.: 24,90 m/s2

0 m/s²: veicolo fermo

Varia in proporzione all'accelerazione/decelerazione del veicolo durante la marcia.

Coppia motore effettiva

Coppia motore effettiva/ Min.: -1024.0 N·m, Max.: 1023 N·m

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Angolo di apertura pedale acceleratore %

Apertura della valvola a farfalla/ Min.: 0,0 %, Max.: 127,5 %

0 %: con pedale dell'acceleratore rilasciato

Varia in proporzione al movimento del pedale durante l'azionamento del pedale acceleratore.

Valore tensione BS1

Valore tensione +BS/ Min.: 0.00 V, Max.: 20.00 V

Da 11 a 14 V

Variazione proporzionale alla tensione della batteria

Pressione olio target FR

Pressione olio target ruota anteriore destra/ Min.: 0 MPa, Max.: 20 MPa

Varia in base alla pressione olio target di ciascuna ruota

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Pressione olio target FL

Pressione olio target ruota anteriore sinistra/ Min.: 0 MPa, Max.: 20 MPa

Varia in base alla pressione olio target di ciascuna ruota

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Pressione olio target RR

Pressione olio target ruota posteriore destra/ Min.: 0 MPa, Max.: 20 MPa

Varia in base alla pressione olio target di ciascuna ruota

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Pressione olio target RL

Pressione olio target ruota posteriore sinistra/ Min.: 0 MPa, Max.: 20 MPa

Varia in base alla pressione olio target di ciascuna ruota

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Modalità ispezione

Modalità ispezione/ Other o Inspect

Other: modalità normale

Inspect: modalità ispezione

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Sensore dell'angolo di sterzata

Sensore dell'angolo di sterzo/ Min.: -3276,8 °, Max.: 3276,7 °

Svolta a sinistra: aumenta

Svolta a destra: diminuisce

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Modalità di disattivazione TRAC/VSC

Modalità disattivazione TRAC/VSC/ Normale, TRAC OFF o VSC OFF

Normal: modalità normale

TRAC OFF: modalità TRAC disattivato

VSC OFF: modalità VSC disattivata

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Pressione cilindro principale

Pressione sensore cilindro principale/ Min.: 0.00 MPa, Max.: 24.48 MPa

Pedale freno premuto: proporzionale alla forza sul pedale. Pedale freno rilasciato: da 0.00 a 1.76 MPa

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Temperatura sensore cilindro principale

Temperatura sensore cilindro principale/ Min.: -80 °C (-112 °F), Max.: 175 °C

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Tempo di arresto del veicolo da IG ON

Tempo di arresto del veicolo dopo l'accensione/ Min.: 0 s, Max.: 1275 s

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Distanza percorsa da IG ON

Tempo di guida dopo l'accensione/ Min.: 0 s, Max.: 1275 s

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Giri motore

Regime motore/ Min.: 0 rpm, Max.: 25500 rpm

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Tensione di alimentazione motore

Tensione di alimentazione motore/ Min.: 0.00 V, Max.: 20.00 V

Da 11 a 14 V

Variazione proporzionale alla tensione della batteria

Tensione di alimentazione elettrovalvole

Tensione di alimentazione elettrovalvole/ Min.: 0.00 V, Max.: 20.00 V

Da 11 a 14 V

Variazione proporzionale alla tensione della batteria

Valore tensione MT

Valore tensione motore/ Min.: 0.00 V, Max.: 20.00 V

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Variazione proporzionale alla tensione della batteria

Stato relè luce stop per controllo ECU

Relè controllo luce stop (per controllo ECU)/ ON o OFF

ON: Motore arrestato dal controllo di arresto e avviamento

OFF: Motore non arrestato dal controllo di arresto e avviamento

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Stato elettrovalvola per controllo ECU

Stato elettrovalvola (per controllo ECU)/ ON o OFF

ON: Relè elettrovalvola in funzione

OFF: Relè elettrovalvola non in funzione

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Stato motore per controllo ECU

Stato motore (per controllo ECU)/ ON o OFF

ON: Relè motore in funzione

OFF: Relè motore non in funzione

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Storico di IG OFF con veicolo in movimento

Storico di spegnimento del quadro con veicolo in movimento/ ON o OFF

ON: storico di spegnimento del quadro con velocità del veicolo pari o superiore a 3 km/h

OFF: nessuno storico

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Circuito di alimentazione del sensore di pressione del cilindro principale aperto

Stato della tensione di alimentazione del sensore di pressione del cilindro principale/ Errore o Normale

Normal

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Circuito di alimentazione dell'elettrovalvola aperto

Stato della tensione di alimentazione dell'elettrovalvola/ Errore o Normale

Normal

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Circuito di alimentazione del motore aperto

Stato della tensione di alimentazione del motore/ Errore o Normale

Normal

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Interruttore stop aperto

Stato di interruzione momentanea (circuito aperto) nel cablaggio tra l'ECU antislittamento (gruppo attuatore freni) e il gruppo interruttore luce stop/ Errore o Normale

Normal

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Interruttore IG

Stato dell'interruttore di accensione/ ON o OFF

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Tempo trascorso dopo il trigger freeze

Tempo trascorso dopo la memorizzazione dei dati freeze frame/ Min.: 0 msec, Max.: 1020 msec

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