Toyota Tacoma Quiz
Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico

Circuito dei terminali TS e CG

In questo manuale: Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 94Apriporta del garage — 7Navigatore / Display multi-informazioni — 84Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 86Freno — 50Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 165Freno di stazionamento — 52gr-fks Ricarica — 25Raffreddamento 2GR-FKS — 212GR-FKS Controllo emissioni — 13Controllo motore 2GR-FKS — 322GR-FKS Meccanica motore — 33Scarico 2GR-FKS — 9Carburante 2GR-FKS — 42Accensione 2gr-fks — 6Aspirazione 2GR-FKS — 7Lubrificazione 2GR-FKS — 152GR-FKS Avviamento — 38Ac60e Cambio automatico / Transaxle — 146Ponte — 19Frizione — 20Cruise Control — 168Differenziale — 50Albero di trasmissione — 6Albero di trasmissione — 23Cambio manuale / Transaxle Rc62f — 34Sospensioni — 22Pneumatico e ruota — 39Trasfer VF2CM — 44Comunicazione CAN — 45Comunicazione multiplex — 20Distribuzione dell'alimentazione — 5Servosterzo — 29Piantone dello sterzo — 29Climatizzatore — 108Serratura porta — 88Cofano motore / Portiere — 16Immobilizzatore motore — 47Esterno — 55Clacson — 5Interni — 18Pannello interno — 8Illuminazione — 93Strumentazione / Indicatori / Display — 31Specchietto — 22Altri sistemi — 24Pre-collisione — 40Sedile — 52Cintura di sicurezza — 40Tetto scorrevole — 26Sistemi di ritenuta supplementari — 139Antifurto — 20Finestrino / Vetro — 53Tergicristallo / Lavacristallo — 24
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DESCRIZIONE

In modalità di test (controllo del segnale), un malfunzionamento del sensore di velocità che non può essere rilevato con il veicolo fermo può essere rilevato durante la guida.

La modalità di controllo del sensore può essere attivata collegando i terminali TS e CG del DLC3 e portando il commutatore di accensione da OFF a ON.

SCHEMA ELETTRICOCAUTION / NOTICE / HINTATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Quando si sostituisce l'ECU antislittamento (gruppo attuatore freni), eseguire la calibrazione del punto zero e memorizzare le informazioni di sistema (vedere paginaPROCEDURE PROCEDURE ).

PROCEDURA

  1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO ATTUATORE FRENI - TS del DLC3)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il connettore S1 della centralina del controllo slittamento (gruppo attuatore freni).

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

S1-24 (TS) - D4-12 (TS)

Sempre

Inferiore a 1 Ω

S1-24 (TS) o D4-12 (TS) - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore
NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE
OK

  1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CG del DLC3 - MASSA CARROZZERIA)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

D4-4 (CG) - Massa carrozzeria

Sempre

Inferiore a 1 Ω
Testo nell'illustrazione

*a

Vista frontale del DLC3
OK

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI
NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

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Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.