Malfunzionamento tensione di alimentazione del sensore angolo di sterzo (C1432)

La ECU del controllo antislittamento (gruppo attuatore freni) emette questo DTC quando riceve un segnale di malfunzionamento dell'alimentazione del sensore dal sensore dell'angolo di sterzata.

AVVISO:

• Non rimuovere il sensore dell'angolo di sterzata dal gruppo cavo a spirale con sottogruppo sensore.
• Quando si sostituisce il sensore dell'angolo di sterzata (gruppo cavo a spirale con sottogruppo sensore), verificare che il ricambio sia della specifica corretta.
• Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

NOTA:

• Quando U0073, U0124 e/o U0126 sono emessi insieme a C1432, ispezionare e riparare per prime le aree di guasto indicate da U0073, U0124 e/o U0126 (vedere pagina ).
• Quando il sensore di velocità o il sensore di imbardata (gruppo sensore airbag) presenta un guasto, possono essere emessi DTC relativi al sensore dell'angolo di sterzata (gruppo cavo a spirale con sottogruppo sensore) anche quando il sensore dell'angolo di sterzata è normale. Quando i DTC del sensore di velocità o del sensore di imbardata (gruppo sensore airbag) sono emessi insieme ai DTC del sensore dell'angolo di sterzata (gruppo cavo a spirale con sottogruppo sensore), ispezionare e riparare per primi il sensore di velocità e il sensore di imbardata (gruppo sensore airbag), quindi ispezionare e riparare il sensore dell'angolo di sterzata (gruppo cavo a spirale con sottogruppo sensore).

1. VERIFICARE LA TENSIONE AI TERMINALI (TERMINALE BAT)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Rimuovere il volante e il rivestimento inferiore della colonna (vedere pagina ).

(c) Verificare che non vi sia gioco nella parte di bloccaggio e nella parte di collegamento dei connettori.

(d) Scollegare il connettore S32 del sensore dell'angolo di sterzata (gruppo cavo a spirale con sottogruppo sensore).

(e) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (CIRCUITO BAT)

OK

1. VERIFICARE LA TENSIONE AI TERMINALI (TERMINALE IG)

(a) Portare la chiave di accensione su ON.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente. Tensione standard: Collegamento del tester Condizione dell'interruttore Condizione specificata S32-4 (IG) - Massa carrozzeria Chiave di accensione su ON Da 11 a 14 V Testo nell'illustrazione *a Vista frontale del connettore del cablaggio (al Sensore dell'Angolo di Sterzata [Gruppo Cavo a Spirale con Sottogruppo Sensore])

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (CIRCUITO IG)

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (TERMINALE ESS)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata S32-1 (ESS) - Massa carrozzeria Sempre Inferiore a 1 Ω Testo nell'illustrazione *a Vista frontale del connettore del cablaggio (al Sensore dell'Angolo di Sterzata [Gruppo Cavo a Spirale con Sottogruppo Sensore]) NOTA: Se la diagnosi è stata eseguita secondo la Tabella dei sintomi del problema, fare riferimento nuovamente alla tabella e procedere con la fase successiva (vedere pagina ).

OK

SOSTITUIRE IL GRUPPO CAVO A SPIRALE CON SENSORE

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (CIRCUITO ESS)