Circuito aperto nel circuito dell'interruttore della luce di stop (C1425)

DESCRIZIONE

La centralina ABS S1 (gruppo attuatore freno) rileva le condizioni di funzionamento del freno tramite un segnale trasmesso dall'interruttore luci stop.

La centralina ABS incorpora un circuito per rilevare un circuito aperto. Questo DTC viene emesso quando viene rilevato un circuito aperto nella linea di ingresso del segnale luci stop.

N. DTC	Voce rilevata	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
C1425	Circuito aperto nel circuito dell'interruttore luci di arresto	Quando la tensione al terminale +BS è compresa tra 9,5 e 17,4 V, si verifica un circuito aperto tra i circuiti dei terminali STP A e B per 0,3 secondi o più.	Cablaggio o connettore Centralina ECU del controllo antislittamento (gruppo attuatore freni)

SCHEMA ELETTRICOATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Quando si sostituisce l'ECU antislittamento (gruppo attuatore freni), eseguire la calibrazione del punto zero e memorizzare le informazioni di sistema (vedere pagina ).

PROCEDURA

1. VERIFICA FUNZIONAMENTO LUCI DI STOP

(a) Verificare che tutte le luci di arresto si accendano quando il pedale del freno viene premuto e che si spengano quando il pedale del freno viene rilasciato.

OK:

Condizione	Condizione di accensione
Pedale del freno premuto	ON
Pedale del freno rilasciato	OFF

NG

VERIFICA DEL CIRCUITO LUCE DI ARRESTO

OK

1. VERIFICA CABLAGGIO E CONNETTORE (TERMINALE STP)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Assicurarsi che non vi sia gioco nella parte di bloccaggio e nella parte di collegamento dei connettori.

(c) Scollegare il connettore S1 della centralina del controllo di stabilità (gruppo attuatore freni).

(d) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
S1-35 (STP) - Massa carrozzeria	Interruttore della luce di arresto ON (pedale del freno premuto)	Da 8 a 14 V
	Interruttore della luce di arresto OFF (pedale del freno rilasciato)	Inferiore a 1,5 V

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU controllo slittamento [gruppo attuatore freni])

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE (GRUPPO ATTUATORE FRENI - CIRCUITO LUCE DI ARRESTO)

OK

1. VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Ricollegare il connettore S1 dell'ECU antislittamento (gruppo attuatore freni).

(b) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(c) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(d) Avviare il motore.

(e) Premere più volte il pedale del freno per verificare il circuito della luce di arresto.

(f) Verificare se lo stesso DTC è registrato (vedere pagina ).

NOTA:

Se la diagnosi è stata eseguita secondo la Tabella dei sintomi del problema, fare riferimento nuovamente alla tabella e procedere con la fase successiva (vedere pagina ).

Risultato

Risultato	Passare a
Il DTC C1425 non viene emesso	A
Il DTC C1425 viene emesso	B

A

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

B

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI