Perdita di comunicazione con ECM (C1437)
La ECU del controllo antislittamento (gruppo attuatore freni) riceve segnali dalla ECM tramite il sistema di comunicazione CAN.
N. DTC | Voce rilevata | Condizione di rilevamento DTC | Area del guasto |
|---|---|---|---|
C1437 |
Perdita di comunicazione con ECM |
Quando la tensione al terminale +BS è compresa tra 10 e 17,4 V e la velocità del veicolo è di 15 km/h o superiore, i dati non possono essere inviati alla ECM in modo continuo per 2 secondi o più. |
|
AVVISO:
Quando si sostituisce l'ECU antislittamento (gruppo attuatore freni), eseguire la calibrazione del punto zero e memorizzare le informazioni di sistema (vedere pagina
).
CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (INTERRUZIONE INTERMITTENTE)
(a) Utilizzando il Techstream, verificare la presenza di eventuali interruzioni intermittenti nel cablaggio e nel connettore relativi al DTC (Vedere pagina
).
Visualizzazione tester | Voce di misura | Autonomia | Condizione normale | Nota diagnostica |
|---|---|---|---|---|
Circuito aperto comunicazione EFI |
Rilevamento di interruzione della comunicazione EFI |
Normale o Errore |
Normal |
Errore: interruzione momentanea |
Comunicazione EFI non valida |
Rilevamento di comunicazione ECM non valida |
Normale o Errore |
Normal |
Errore: non valido |
NOTA:
Eseguire l'ispezione sopra indicata prima di rimuovere il sensore e il connettore.
OK:
Normale (non si verificano interruzioni momentanee.)
| NG | ![]() |
CONTROLLARE SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN |
|
VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC
(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina
).
(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF.
(c) Avviare il motore.
(d) Guidare il veicolo a una velocità di 15 km/h o superiore per 10 secondi o più.
(e) Verificare che non venga emesso alcun DTC del sistema di comunicazione CAN (Vedere pagina
).
(f) Verificare se lo stesso DTC è registrato (vedere pagina
).
Risultato | Passare a |
|---|---|
Il DTC C1437 non viene emesso |
A |
Il DTC C1437 viene emesso |
B |
Viene emesso un DTC del sistema di comunicazione CAN |
C |
| A | ![]() |
UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE |
| B | ![]() |
SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI |
| C | ![]() |
CONTROLLARE SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN |
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