Calibrazione
1. DESCRIZIONE
(a) Dopo aver sostituito qualsiasi componente correlato al VSC o aver eseguito la regolazione dell'allineamento delle ruote, cancellare e leggere i dati di calibrazione del sensore.
Consultare la tabella seguente, quindi eseguire l'operazione necessaria in base al componente da sostituire per effettuare la calibrazione.
Componente da sostituire / Operazione | Operazione necessaria |
|---|---|
ECU controllo di stabilità (gruppo attuatore freni) |
Eseguire la calibrazione del punto zero del sensore di velocità di imbardata e accelerazione e memorizzare le informazioni di sistema. |
Sensore di imbardata e accelerazione (gruppo sensore airbag) |
|
Regolazione dell'allineamento delle ruote |
|
2. ESEGUIRE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO DEL SENSORE DI VELOCITÀ DI IMBARDATA E ACCELERAZIONE E MEMORIZZARE LE INFORMAZIONI DI SISTEMA (con Techstream)
AVVISO:
- Le informazioni di sistema memorizzate non possono essere sovrascritte se non vengono cancellate. Cancellare le informazioni memorizzate, quindi memorizzare le nuove informazioni di sistema.
- Durante l'acquisizione dei punti zero, mantenere il veicolo fermo e non farlo vibrare, inclinare, muovere o scuotere (non avviare il motore).
- Assicurarsi di eseguire questa procedura su una superficie piana (con inclinazione inferiore a 1 grado).
(a) Cancellare i dati di calibrazione del punto zero e memorizzare le informazioni di sistema.
AVVISO:
Eseguendo la seguente procedura, si cancelleranno contemporaneamente i punti zero del sensore di velocità di imbardata e accelerazione e le informazioni di sistema.
(1) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(2) Verificare che il volante sia in posizione centrale.
(3) per cambio manuale:
Verificare che la leva del cambio sia in folle e inserire il freno di stazionamento.
per cambio automatico:
Verificare che la leva del cambio sia in P e inserire il freno di stazionamento.
(4) Collegare il Techstream al DLC3.
(5) Portare il commutatore di accensione su ON.
(6) Accendere il Techstream.
(7) Selezionare la centralina di controllo antislittamento (gruppo attuatore freni) per cancellare i dati di calibrazione del punto zero utilizzando il Techstream.
Accedere ai menu seguenti: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Utility / Reset Memory.
(8) Verificare che la spia di slittamento si accenda.
(9) Portare il commutatore di accensione su OFF.
AVVISO:
Se l'interruttore di accensione viene portato su ON per più di 15 secondi con il freno di stazionamento inserito*1 o la leva del cambio in P*2 dopo che il punto zero del sensore di velocità di imbardata e accelerazione è stato cancellato, verrà memorizzato solo il punto zero del sensore di velocità di imbardata. Se il veicolo viene guidato in queste condizioni, la centralina di controllo antislittamento (gruppo attuatore freni) memorizzerà la calibrazione del punto zero del sensore di accelerazione come non completata. La centralina di controllo antislittamento (gruppo attuatore freni) indicherà quindi anche questo come un guasto del sistema VSC tramite la spia.
- *1: per cambio manuale
- *2: per cambio automatico
(b) Eseguire la calibrazione del punto zero del sensore di velocità di imbardata e accelerazione e memorizzare le informazioni di sistema.
AVVISO:
Eseguendo la seguente procedura, si effettueranno contemporaneamente la calibrazione del punto zero del sensore di velocità di imbardata e accelerazione e la memorizzazione delle informazioni di sistema.
(1) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(2) Verificare che il volante sia in posizione centrale.
(3) per cambio manuale:
Verificare che la leva del cambio sia in folle e inserire il freno di stazionamento.
per cambio automatico:
Verificare che la leva del cambio sia in P e inserire il freno di stazionamento.
AVVISO:
- Quando la modalità Test viene selezionata con il freno di stazionamento non inserito*1 o la leva del cambio non in P*2, viene memorizzato il DTC di calibrazione incompleta del punto zero del sensore di velocità di imbardata e accelerazione.
- *1: per cambio manuale
- *2: per cambio automatico
- Se il veicolo viene guidato con il punto zero cancellato, viene memorizzato il DTC di calibrazione incompleta del punto zero del sensore di velocità di imbardata e accelerazione.
- Se viene memorizzato un DTC che indica che la calibrazione del punto zero è incompleta, ripetere la procedura a partire dal passaggio di cancellazione dei dati di calibrazione del punto zero e delle informazioni di sistema.
(4) Collegare il Techstream al DLC3.
(5) Portare il commutatore di accensione su ON.
(6) Accendere il Techstream.
(7) Portare la centralina di controllo antislittamento (gruppo attuatore freni) in modalità Test utilizzando il Techstream.
Accedere ai menu seguenti: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Utility / Test Mode.
(8) Dopo aver attivato la modalità Test, mantenere il veicolo fermo su una superficie piana per 5 secondi o più.
(9) Verificare che la spia di slittamento si accenda per alcuni secondi e poi lampeggi secondo lo schema della modalità Test.
NOTA:
- Se la spia di slittamento non lampeggia, eseguire di nuovo la calibrazione del punto zero.
- La calibrazione del punto zero viene eseguita una sola volta dopo che il sistema è entrato in modalità Test.
- La calibrazione non può essere eseguita di nuovo finché i dati memorizzati non vengono cancellati.
(10) Portare il commutatore di accensione su OFF e scollegare il Techstream.
3. ESEGUIRE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO DEL SENSORE DI VELOCITÀ DI IMBARDATA E ACCELERAZIONE E MEMORIZZARE LE INFORMAZIONI DI SISTEMA (con cavo di controllo SST)
AVVISO:
- Le informazioni di sistema memorizzate non possono essere sovrascritte se non vengono cancellate. Cancellare le informazioni memorizzate, quindi memorizzare le nuove informazioni di sistema.
- Durante l'acquisizione dei punti zero, mantenere il veicolo fermo e non farlo vibrare, inclinare, muovere o scuotere (non avviare il motore).
- Assicurarsi di eseguire questa procedura su una superficie piana (con inclinazione inferiore a 1 grado).
(a) Cancellare i dati di calibrazione del punto zero e memorizzare le informazioni di sistema.
AVVISO:
Eseguendo la seguente procedura, si cancelleranno contemporaneamente i punti zero del sensore di velocità di imbardata e accelerazione e le informazioni di sistema.
(1) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(2) Verificare che il volante sia in posizione centrale.
(3) per cambio manuale:
Verificare che la leva del cambio sia in folle e inserire il freno di stazionamento.
per cambio automatico:
Verificare che la leva del cambio sia in P e inserire il freno di stazionamento.
(4) Portare il commutatore di accensione su ON.
(5) Utilizzando l'SST, collegare e scollegare i terminali 12 (TS) e 4 (CG) del DLC3 per 4 volte o più entro 8 secondi.
SST: 09843-18040
Testo nell'illustrazione*a |
Vista frontale del DLC3 |
(6) Verificare che la spia di slittamento si accenda.
AVVISO:
- Se il veicolo viene guidato dopo che il punto zero del sensore di velocità di imbardata e accelerazione e le informazioni di sistema sono state cancellate, verranno memorizzati dei DTC.
- Se l'interruttore di accensione viene portato su ON per più di 15 secondi con il freno di stazionamento inserito*1 o la leva del cambio in P*2 dopo che il punto zero del sensore di velocità di imbardata e accelerazione è stato cancellato, verrà memorizzato solo il punto zero del sensore di velocità di imbardata. Se il veicolo viene guidato in queste condizioni, la centralina di controllo antislittamento (gruppo attuatore freni) memorizzerà la calibrazione del punto zero del sensore di accelerazione come non completata. La centralina di controllo antislittamento (gruppo attuatore freni) indicherà quindi anche questo come un guasto del sistema VSC tramite la spia.
- *1: per cambio manuale
- *2: per cambio automatico
(7) Portare l'interruttore di accensione su OFF.
(b) Eseguire la calibrazione del punto zero del sensore di velocità di imbardata e accelerazione e memorizzare le informazioni di sistema.
AVVISO:
Eseguendo la seguente procedura si effettuerà contemporaneamente la calibrazione del punto zero del sensore di velocità angolare di imbardata e di accelerazione, e si memorizzeranno anche le informazioni di sistema.
(1) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(2) Verificare che il volante sia in posizione centrale.
(3) per cambio manuale:
Verificare che la leva del cambio sia in folle e inserire il freno di stazionamento.
per cambio automatico:
Verificare che la leva del cambio sia in P e inserire il freno di stazionamento.
AVVISO:
- Quando la modalità Test viene selezionata con il freno di stazionamento non inserito*1 o la leva del cambio non in P*2, viene memorizzato il DTC di calibrazione incompleta del punto zero del sensore di velocità di imbardata e accelerazione.
- *1: per cambio manuale
- *2: per cambio automatico
- Se il veicolo viene guidato con il punto zero cancellato, viene memorizzato il DTC di calibrazione incompleta del punto zero del sensore di velocità di imbardata e accelerazione.
(4) Utilizzando l'SST, collegare i terminali 12 (TS) e 4 (CG) del DLC3.
Testo nell'illustrazione*a |
Vista frontale del DLC3 |
(5) Portare il commutatore di accensione su ON.
(6) Dopo aver attivato la modalità di test, mantenere il veicolo fermo su una superficie piana per 5 secondi o più.
(7) Verificare che la spia di slittamento si accenda per alcuni secondi e poi lampeggi secondo lo schema della modalità di test.
NOTA:
- Se la spia di slittamento non lampeggia, eseguire di nuovo la calibrazione del punto zero.
- La calibrazione del punto zero viene eseguita una sola volta dopo che il sistema è entrato in modalità Test.
- La calibrazione non può essere eseguita di nuovo finché i dati memorizzati non vengono cancellati.
(8) Portare il commutatore di accensione su OFF e scollegare l'SST dal DLC3.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.