Tabla de funcionamiento a prueba de fallos

1. FUNCIONAMIENTO DE SEGURIDAD EN CASO DE FALLO

• Si hay un problema con alguna señal de sensor o con los sistemas del servofreno hidráulico, la ECU de control de derrape prohíbe la alimentación al actuador del servofreno hidráulico e informa a la ECM del fallo del sistema VSC.

  El servofreno hidráulico desactiva cada solenoide y la ECM desconecta en consecuencia el control VSC (señal de control de tracción) desde la ECU de control de derrape, lo que equivale a que los sistemas ABS, TRAC, A-TRAC y VSC no estén instalados.

  Se prohíbe el control ABS, pero el control EBD continúa en la medida de lo posible. Si el control EBD no es posible, la luz de advertencia BRAKE se enciende para advertir al conductor (Consulte la página ).

• Si los componentes del sistema presentan alguna avería antes de iniciar el control, detenga inmediatamente la operación.

  Si los componentes del sistema presentan alguna avería durante el control, detenga el control gradualmente para no provocar un cambio brusco en las condiciones del vehículo.

  Si no es posible controlar los sistemas, la luz de advertencia se enciende para informar al conductor de la desactivación de los sistemas (Consulte la página ).

• El control VSC continúa en la medida de lo posible mientras la luz indicadora TRAC OFF está encendida, incluso si el motor ha fallado.

SUGERENCIA:

Si el servofreno hidráulico presenta una avería, la eficacia de frenado disminuye gradualmente y se prohíben los controles ABS, BA, TRAC, A-TRAC, VSC, AUTO LSD, asistencia en arranque en pendiente, CRAWL y selección multiterreno.

(a) Sistema ABS, EBD y BA:

SUGERENCIA:

Si el sistema ABS, BA o EBD presenta una avería, se prohíben los siguientes controles, como se muestra en la tabla siguiente.

(b) Sistemas TRAC, A-TRAC, VSC, AUTO LSD, control de asistencia en arranque en pendiente y CRAWL:

SUGERENCIA:

Si fallan los sistemas TRAC, A-TRAC, VSC, AUTO LSD, el control de asistencia en arranque en pendiente y/o CRAWL, se prohíben los siguientes controles, como se muestra en la tabla siguiente.

2. FUNCIONAMIENTO DE PROTECCIÓN POR TEMPERATURA DEL SISTEMA

Si los sistemas TRAC, A-TRAC, AUTO LSD, CRAWL o control de asistencia en arranque en pendiente se utilizan de forma constante durante mucho tiempo, la temperatura del servofreno hidráulico puede aumentar excesivamente. Si la temperatura aumenta excesivamente, el zumbador de advertencia VSC suena de forma intermitente. Si la temperatura aumenta aún más, el zumbador de advertencia VSC suena durante 3 segundos repetidamente y la luz indicadora se enciende o parpadea.