Circuito abierto o en cortocircuito del circuito del sensor de velocidad delantero DER (C1405,C1406)

Consulte los DTC C1401 y C1402 (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

• El DTC C1405 corresponde al sensor de velocidad delantero DER.
• El DTC C1406 corresponde al sensor de velocidad delantero IZQ.

AVISO:

• Al reemplazar la ECU de control de derrape (solenoide del cilindro maestro), realice la calibración (Ver página ).
• Verifique la señal del sensor de velocidad después del reemplazo (Consulte la página ).

1. VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INTERRUPCIÓN MOMENTÁNEA)

(a) Utilizando el Techstream, verifique si hay alguna interrupción momentánea en el mazo de cables y el conector correspondientes al DTC (Consulte la página ).

OK:

Normal (no hay interrupciones momentáneas).

SUGERENCIA:

Realice la inspección anterior antes de desmontar el sensor y el conector.

NG

PASE AL PASO 4

OK

1. LEA EL VALOR UTILIZANDO TECHSTREAM (SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO)

NG

PASE AL PASO 4

OK

1. VUELVA A CONFIRMAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(c) Arranque el motor.

(d) Conduzca el vehículo a una velocidad de 40 km/h o más durante al menos 60 segundos.

(e) Compruebe si se emite el mismo DTC (Consulte la página ).

A

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

B

REEMPLACE EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO

1. INSPECCIONE EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO

(a) Desmonte el cable del sensor de control de deslizamiento.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar: RH Conexión del comprobador Condición Condición especificada Va1-1 - S4-1 (FR-) Siempre Menos de 1 Ω Va1-2 - S4-2 (FR+) Siempre Menos de 1 Ω Va1-1 - Va1-2 Siempre 10 kΩ o más LH Conexión del comprobador Condición Condición especificada Wa1-1 - S3-1 (FL-) Siempre Menos de 1 Ω Wa1-2 - S3-2 (FL+) Siempre Menos de 1 Ω Wa1-1 - Wa1-2 Siempre 10 kΩ o más Texto en la ilustración *1 Cable del sensor de control de derrape *a RH *b LH

NG

REEMPLACE EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE

OK

1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DEL CONTROL DE DERRAPE - SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO)

(a) Instale el cable del sensor de control de derrape.

(b) Desconecte el conector S1 de la ECU de control de deslizamiento (solenoide del cilindro maestro).

(c) Desconecte el conector del sensor de velocidad delantero S4 y/o S3.

(d) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. INSPECCIONE LA ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO (TERMINAL FR+, FL+)

(a) Desconecte el conector del sensor de velocidad delantero S4 y/o S3.

(b) Conecte el conector de la ECU del control de estabilidad S1 (solenoide del cilindro maestro).

(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente. Voltaje estándar: RH Conexión del comprobador Condición del interruptor Condición especificada S4-2 (FR+) - Masa de carrocería Interruptor de encendido en ON 11 a 14 V LH Conexión del comprobador Condición del interruptor Condición especificada S3-2 (FL+) - Masa de carrocería Interruptor de encendido en ON 11 a 14 V Texto en la ilustración *a Vista frontal del conector del mazo de cables (al sensor de velocidad delantero) *b RH *c LH

OK

REEMPLACE EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO

NG

REEMPLACE EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO