Terminales de la ECU
1. TERMINALES DE LA ECU
Texto en la ilustración*a |
Componente sin el mazo de cables conectado (ECU de control de frenos/ABS (solenoide del cilindro maestro)) |
- |
- |
N.º de terminal (símbolo) | Descripción del terminal |
|---|---|
S1-1 (GND1) |
Masa (tierra) |
S1-2 (+BM1) |
Alimentación para el motor |
S1-3 (FR+) |
Salida de alimentación del sensor de velocidad de rueda delantero derecho |
S1-4 (FL-) |
Entrada de señal de velocidad de rueda delantera izquierda |
S1-5 (RR+) |
Salida de alimentación del sensor de velocidad de rueda trasero derecho |
S1-6 (RL-) |
Entrada de señal de velocidad de rueda trasera izquierda |
S1-7 (STP) |
Entrada del interruptor de luz de freno |
S1-9 (CSW) |
Entrada del interruptor VSC OFF |
S1-11 (CANH) |
Línea de comunicación CAN H |
S1-12 (SP1) |
Salida de señal de velocidad para el velocímetro |
S1-13 (TRM3) |
Entrada del interruptor A-TRAC*1 Selector de velocidad del CRAWL*2 |
S1-16 (STPO) |
Salida del relé operado por la luz de freno |
S1-17 (FR-) |
Entrada del sensor de velocidad de rueda delantero derecho |
S1-18 (FL+) |
Salida de alimentación del sensor de velocidad de rueda delantero izquierdo |
S1-19 (RR-) |
Entrada del sensor de velocidad de rueda trasera derecha |
S1-20 (RL+) |
Salida de alimentación del sensor de velocidad de rueda trasera izquierda |
S1-21 (TRM2) |
Selector de velocidad del CRAWL*2 |
S1-25 (CANL) |
Línea de comunicación CAN L |
S1-27 (EXI) |
Entrada del interruptor de detección L4 |
S1-28 (PKB) |
Entrada del interruptor MTS SET |
S1-29 (EXI4) |
Entrada del interruptor de detección 4WD |
S1-31 (+BS) |
Alimentación para el solenoide |
S1-32 (GND2) |
Masa (tierra) |
S1-41 (LBL) |
Entrada del interruptor de aviso de nivel de líquido de frenos |
S1-43 (TRS) |
Interruptor CRAWL ON/OFF*2 |
S1-44 (TRM1) |
Selector de velocidad del CRAWL*2 |
S1-45 (STP2) |
Entrada del interruptor de luz de freno |
S1-46 (IG1) |
Alimentación IG1 |
S2-1 (IG2) |
Alimentación IG2 |
S2-2 (+BM2) |
Alimentación para el motor |
S2-4 (GND3) |
Masa (tierra) |
- *1: para transmisión manual
- *2: para transmisión automática
2. COMPROBACIÓN DE TERMINALES
Desconecte el conector y mida la tensión o la resistencia en el lado del mazo de cables.
SUGERENCIA:
No se puede medir la tensión con el conector conectado a la ECU de control de derrape (solenoide del cilindro maestro), ya que el conector es resistente al agua.
Texto en la ilustración*a |
Vista frontal del conector del mazo de cables (ECU de control de frenos/ABS (solenoide del cilindro maestro)) |
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N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
S1-1 (GND1) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
S1-2 (+BM1) - Masa de carrocería |
B - Masa de carrocería |
Alimentación del motor desde la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
S1-7 (STP) - Masa de carrocería |
SB - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de luz de freno |
Interruptor de luz de freno apagado (pedal de freno liberado) |
Menos de 1,5 V |
Interruptor de luz de freno encendido (pedal de freno pisado) |
8 a 14 V |
|||
S1-9 (CSW) - Masa de carrocería |
GR - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor VSC OFF |
Interruptor VSC OFF apagado |
10 kΩ o más |
Interruptor VSC OFF encendido y mantenido |
Menos de 1 Ω |
|||
S1-16 (STPO) - Masa de carrocería |
B - Masa de carrocería |
Salida del relé operado por la luz de freno |
Interruptor de encendido en OFF |
Menos de 1 V |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
|||
S1-31 (+BS) - Masa de carrocería |
R - Masa de carrocería |
Alimentación del solenoide desde la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
S1-32 (GND2) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
S1-41 (LBL) - Masa de carrocería |
V - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de aviso de nivel de líquido de frenos |
Nivel de líquido de frenos mín. -5 mm |
Menos de 1 Ω |
Nivel de líquido de frenos máx. |
1,9 a 2,1 kΩ |
|||
S1-45 (STP2) - Masa de carrocería |
L - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de luz de freno |
Interruptor de luz de freno apagado (pedal de freno liberado) |
Menos de 1,5 V |
Interruptor de luz de freno encendido (pedal de freno pisado) |
8 a 14 V |
|||
S1-46 (IG1) - Masa de carrocería |
G - Masa de carrocería |
Alimentación IG1 |
Interruptor de encendido en OFF |
Menos de 1 V |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
|||
S2-1 (IG2) - Masa de carrocería |
BE - Masa de carrocería |
Alimentación IG2 |
Interruptor de encendido en OFF |
Menos de 1 V |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
|||
S2-2 (+BM2) - Masa de carrocería |
B - Masa de carrocería |
Alimentación del motor desde la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
S2-4 (GND3) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
Pon a prueba tus conocimientos
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