Código DTC | Condición de detección del DTC | Zona de la avería |
C1281 |
Se almacena solo durante el modo de prueba. |
- Circuito del sensor de presión del cilindro maestro
- ECU de control de derrape, sensor de presión del cilindro maestro (solenoide del cilindro maestro)
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C1421 |
Se cumple una de las siguientes condiciones:
Ambas de las siguientes condiciones continúan durante al menos 1,2 segundos.
- La tensión del terminal IG1 está entre 9,5 V y 17,0 V.
- La tensión del terminal VM/C1 no está entre 4,4 V y 5,6 V.
Ambas de las siguientes condiciones continúan durante al menos 1,2 segundos.
- La tensión del terminal VM/C1 está entre 4,4 V y 5,6 V.
- La tensión del terminal PM/C1 no está entre 0,19 V y 4,57 V.
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- Circuito del sensor de presión del cilindro maestro
- ECU de control de derrape, sensor de presión del cilindro maestro (solenoide del cilindro maestro)
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C1423 |
Ambas de las siguientes condiciones continúan durante al menos 5 segundos
- El interruptor de la luz de freno está apagado.
- La tensión del terminal PM/C1 es inferior a 0,3 V.
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- Circuito del sensor de presión del cilindro maestro
- ECU de control de derrape, sensor de presión del cilindro maestro (solenoide del cilindro maestro)
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C1424 |
Se cumple una de las siguientes condiciones:
- Se produce ruido en la señal del terminal PM/C1 7 veces o más en un plazo de 5 segundos
- Cuando la velocidad del vehículo baja de 40 km/h a 10 km/h, la presión del cilindro maestro no cambia en al menos 0,048 MPa.
- A una velocidad del vehículo de 7 km/h o más, la tensión del terminal PM/C1 está entre 0,86 y 1,0 V y la presión del cilindro maestro no cambia en al menos 0,048 MPa durante 60 segundos o más.
- A una velocidad del vehículo de 7 km/h o más, la tensión del terminal PM/C1 es de 1,0 V o superior y la presión del cilindro maestro no cambia en al menos 0,048 MPa durante 30 segundos o más.
- A una velocidad del vehículo de 7 km/h o más, con el interruptor de la luz de freno en ON, el valor de entrada del sensor de presión del cilindro maestro se mantiene considerablemente superior a la presión estimada del cilindro maestro durante 1 segundo o más, y esta condición ocurre 5 o más veces cada vez que el interruptor de encendido se coloca en ON, y ocurre 8 o más veces consecutivas.
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- Circuito del sensor de presión del cilindro maestro
- ECU de control de derrape, sensor de presión del cilindro maestro (solenoide del cilindro maestro)
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C1455 |
La tensión del terminal IG1 es 9.5 V o más y la tensión del terminal PCTRL está fuera del rango de 0.19 a 4.57 V durante 1.2 segundos. |
- Circuito del sensor de presión del cilindro maestro
- ECU de control de derrape, sensor de presión del cilindro maestro (solenoide del cilindro maestro)
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C1457 |
La tensión del terminal PCTRL está por debajo de 0.3 V durante 5 segundos. |
- Circuito del sensor de presión del cilindro maestro
- ECU de control de derrape, sensor de presión del cilindro maestro (solenoide del cilindro maestro)
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C1458 |
Se cumple una de las siguientes condiciones:
- Cuando la velocidad del vehículo es de 10 km/h o más, se produce ruido en la señal del terminal PCTRL 7 veces o más en 5 segundos.
- Cuando la velocidad del vehículo disminuye de 40 km/h a 0 km/h, la presión de control no cambia en al menos 0.048 MPa, y esto ocurre 5 veces.
- A una velocidad del vehículo de 7 km/h o más, la tensión del terminal PCTRL está entre 0.86 y 1.0 V y la presión de control no cambia en al menos 0.048 MPa durante 60 segundos o más.
- A una velocidad del vehículo de 7 km/h o más, la tensión del terminal PCTRL es de 1.0 V o más y la presión de control no cambia en al menos 0.048 MPa durante 30 segundos o más.
- A una velocidad del vehículo de 7 km/h o más, con el interruptor de la luz de freno en ON, el valor de entrada del sensor de presión de control se mantiene considerablemente superior a la presión de control estimada durante 1 segundo o más, y esta condición ocurre 5 o más veces cada vez que el interruptor de encendido se coloca en ON, y ocurre 8 o más veces consecutivas.
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- Circuito del sensor de presión del cilindro maestro
- ECU de control de derrape, sensor de presión del cilindro maestro (solenoide del cilindro maestro)
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Al reemplazar la ECU de control de derrape (solenoide del cilindro maestro), realice la calibración (Ver página
).