Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico

Mal funcionamiento de la señal del sensor de presión del cilindro maestro (DTC en modo de prueba) (C1281,...,C1458)

En este manual: Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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DESCRIPCIÓN

Código DTC

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

C1281

Se almacena solo durante el modo de prueba.

  • Circuito del sensor de presión del cilindro maestro
  • ECU de control de derrape, sensor de presión del cilindro maestro (solenoide del cilindro maestro)

C1421

Se cumple una de las siguientes condiciones:

Ambas de las siguientes condiciones continúan durante al menos 1,2 segundos.

  • La tensión del terminal IG1 está entre 9,5 V y 17,0 V.
  • La tensión del terminal VM/C1 no está entre 4,4 V y 5,6 V.

Ambas de las siguientes condiciones continúan durante al menos 1,2 segundos.

  • La tensión del terminal VM/C1 está entre 4,4 V y 5,6 V.
  • La tensión del terminal PM/C1 no está entre 0,19 V y 4,57 V.
  • Circuito del sensor de presión del cilindro maestro
  • ECU de control de derrape, sensor de presión del cilindro maestro (solenoide del cilindro maestro)

C1423

Ambas de las siguientes condiciones continúan durante al menos 5 segundos

  • El interruptor de la luz de freno está apagado.
  • La tensión del terminal PM/C1 es inferior a 0,3 V.
  • Circuito del sensor de presión del cilindro maestro
  • ECU de control de derrape, sensor de presión del cilindro maestro (solenoide del cilindro maestro)

C1424

Se cumple una de las siguientes condiciones:

  • Se produce ruido en la señal del terminal PM/C1 7 veces o más en un plazo de 5 segundos
  • Cuando la velocidad del vehículo baja de 40 km/h a 10 km/h, la presión del cilindro maestro no cambia en al menos 0,048 MPa.
  • A una velocidad del vehículo de 7 km/h o más, la tensión del terminal PM/C1 está entre 0,86 y 1,0 V y la presión del cilindro maestro no cambia en al menos 0,048 MPa durante 60 segundos o más.
  • A una velocidad del vehículo de 7 km/h o más, la tensión del terminal PM/C1 es de 1,0 V o superior y la presión del cilindro maestro no cambia en al menos 0,048 MPa durante 30 segundos o más.
  • A una velocidad del vehículo de 7 km/h o más, con el interruptor de la luz de freno en ON, el valor de entrada del sensor de presión del cilindro maestro se mantiene considerablemente superior a la presión estimada del cilindro maestro durante 1 segundo o más, y esta condición ocurre 5 o más veces cada vez que el interruptor de encendido se coloca en ON, y ocurre 8 o más veces consecutivas.
  • Circuito del sensor de presión del cilindro maestro
  • ECU de control de derrape, sensor de presión del cilindro maestro (solenoide del cilindro maestro)

C1455

La tensión del terminal IG1 es 9.5 V o más y la tensión del terminal PCTRL está fuera del rango de 0.19 a 4.57 V durante 1.2 segundos.

  • Circuito del sensor de presión del cilindro maestro
  • ECU de control de derrape, sensor de presión del cilindro maestro (solenoide del cilindro maestro)

C1457

La tensión del terminal PCTRL está por debajo de 0.3 V durante 5 segundos.

  • Circuito del sensor de presión del cilindro maestro
  • ECU de control de derrape, sensor de presión del cilindro maestro (solenoide del cilindro maestro)

C1458

Se cumple una de las siguientes condiciones:

  • Cuando la velocidad del vehículo es de 10 km/h o más, se produce ruido en la señal del terminal PCTRL 7 veces o más en 5 segundos.
  • Cuando la velocidad del vehículo disminuye de 40 km/h a 0 km/h, la presión de control no cambia en al menos 0.048 MPa, y esto ocurre 5 veces.
  • A una velocidad del vehículo de 7 km/h o más, la tensión del terminal PCTRL está entre 0.86 y 1.0 V y la presión de control no cambia en al menos 0.048 MPa durante 60 segundos o más.
  • A una velocidad del vehículo de 7 km/h o más, la tensión del terminal PCTRL es de 1.0 V o más y la presión de control no cambia en al menos 0.048 MPa durante 30 segundos o más.
  • A una velocidad del vehículo de 7 km/h o más, con el interruptor de la luz de freno en ON, el valor de entrada del sensor de presión de control se mantiene considerablemente superior a la presión de control estimada durante 1 segundo o más, y esta condición ocurre 5 o más veces cada vez que el interruptor de encendido se coloca en ON, y ocurre 8 o más veces consecutivas.
  • Circuito del sensor de presión del cilindro maestro
  • ECU de control de derrape, sensor de presión del cilindro maestro (solenoide del cilindro maestro)
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Al reemplazar la ECU de control de derrape (solenoide del cilindro maestro), realice la calibración (Ver páginaPROCEDURE ).

PROCEDIMIENTO
  1. REEMPLACE EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO

(a) Reemplace el solenoide del cilindro maestro (Consulte la página ).

SIG

FIN

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.