Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico

Circuito del solenoide SM (C1225-C1228,C1468,C1469,C146A,C146B)

En este manual: Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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DESCRIPCIÓN

El solenoide se activa al recibir señales de la ECU de control de frenado (solenoide del cilindro maestro) y controla la presión sobre los cilindros de rueda, regulando así la fuerza de frenado.

N.º de DTC

Condiciones de detección del DTC

Áreas de avería

C1225

Circuito abierto o en cortocircuito en el circuito SMCR durante 0.05 segundos o más.

  • Electroválvula del cilindro maestro
  • Circuito SMCR

C1226

Circuito abierto o en cortocircuito en el circuito SREA durante 0.05 segundos o más.

  • Electroválvula del cilindro maestro
  • Circuito SREA

C1227

Circuito abierto o en cortocircuito en el circuito SREC durante 0.05 segundos o más.

  • Electroválvula del cilindro maestro
  • Circuito SREC

C1228

Circuito abierto o en cortocircuito en el circuito STR durante 0.05 segundos o más.

  • Electroválvula del cilindro maestro
  • Circuito STR

C1468

Circuito abierto o en cortocircuito en el circuito SFRH o SFRR durante 0.05 segundos o más.

  • Electroválvula del cilindro maestro
  • Circuito SFRH o SFRR

C1469

Circuito abierto o en cortocircuito en el circuito SFLH o SFLR durante 0.05 segundos o más.

  • Electroválvula del cilindro maestro
  • Circuito SFLH o SFLR

C146A

Circuito abierto o en cortocircuito en el circuito SRRH o SRRR durante 0.05 segundos o más.

  • Electroválvula del cilindro maestro
  • Circuito SRRH o SRRR

C146B

Circuito abierto o en cortocircuito en el circuito SRLH o SRLR durante 0.05 segundos o más.

  • Electroválvula del cilindro maestro
  • Circuito SRLH o SRLR
DIAGRAMA DE CABLEADOPROCEDUREPROCEDIMIENTO
  1. VUELVA A CONFIRMAR DTC

SUGERENCIA:

Estos DTC se registran cuando se detecta un problema en el solenoide del cilindro maestro.

El circuito de la válvula solenoide está en la válvula solenoide del cilindro maestro.

Por lo tanto, no se pueden realizar la inspección del circuito del solenoide ni la inspección de la unidad del solenoide. Asegúrese de verificar si se emiten los DTC antes de reemplazar el solenoide del cilindro maestro.

(a) Borre el DTC (Consulte la página). (b) Check if the same DTCs are detected. ).

(b) Verifique si se detectan los mismos DTC.

Resultado

Continúe con

Salida de DTC

A

No se emite ningún DTC

B

A

REEMPLACE EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO

B

FIN

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.