Mal funcionamiento del interruptor de control de asistencia en descenso (DTC del modo de prueba) (C1379)

DESCRIPCIÓN

El DTC C1379 se borra cuando el interruptor del control de avance lento envía una señal de operación del control de avance lento o cuando finaliza el modo de prueba.

Código DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
C1379	Se almacena solo durante el modo de prueba.	Interruptor de control crawl (interruptor del monitor de conducción) Mazo de cables o conector ECU de control de deslizamiento (solenoide del cilindro maestro)

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Al reemplazar la ECU de control de derrape (solenoide del cilindro maestro), realice la calibración (Ver página ).
• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

PROCEDIMIENTO

1. LEA EL VALOR USANDO TECHSTREAM (INTERRUPTOR DEL CONTROL DE AVANCE LENTO)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Acceda a los siguientes menús: Chasis / ABS/VSC/TRAC / Lista de datos.

(f) Verifique en la lista de datos que el interruptor del control de avance lento funcione correctamente.

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Interruptor del control Crawl	Estado del selector de velocidad de control de descenso/ LOW, MIDLOW, MID, MIDHIGH o HIGH	Posición real del selector de velocidad de control de descenso	-

OK:

El Techstream muestra la información según el funcionamiento del interruptor de control crawl.

NG

IR AL PASO 3

OK

1. COMPRUEBE EL DTC DEL MODO DE PRUEBA

(a) Realice la comprobación del interruptor de control crawl en el procedimiento del modo de prueba (Ver página ).

OK:

Se borra el DTC del modo de prueba C1379.

OK

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

NG

REEMPLACE EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO

1. INSPECCIONAR INTERRUPTOR DEL MONITOR DE CONDUCCIÓN

(a) Desmonte el interruptor de control crawl (interruptor del monitor de conducción) (Ver página ).

(b) Inspeccione el interruptor de control crawl (interruptor del monitor de conducción) (Ver página ).

NG

REEMPLACE EL INTERRUPTOR DEL MONITOR DE CONDUCCIÓN

OK

1. INSPECCIONAR CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA DEL TECHO

(a) Desmonte el conjunto de la caja de la consola del techo.

• para Double Cab: (Ver página )
• para Access Cab: (Ver página )

Texto en la ilustración

*a

Componente sin el mazo de cables conectado (Conjunto de la caja de la consola del techo)

-

-

(b) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
R44-1 (SWI3) - 2	Siempre	Menos de 1 Ω
R44-3 (DN) - 7	Siempre	Menos de 1 Ω
R44-4 (ECU) - 6	Siempre	Menos de 1 Ω
R44-5 (UP) - 3	Siempre	Menos de 1 Ω
R44-12 (GND) - 5	Siempre	Menos de 1 Ω

Resultado

Resultado	Continúe con
OK	A
NG (para Double Cab)	B
NG (para Access Cab)	C

A

REPARAR O CAMBIAR MAZO DE CABLES O CONECTOR (SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO - CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA DEL TECHO)

B

CAMBIAR CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA DEL TECHO

C

CAMBIAR CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA DEL TECHO