Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico

Sensor o interruptor de presión (C1254)

En este manual: Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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DESCRIPCIÓN

El sensor de presión del acumulador está conectado a la ECU de control de frenos (skid) en el solenoide del cilindro maestro.

N.º de DTC

Condición de detección del DTC

Áreas de avería

C1254

Avería del sensor de presión del acumulador

(La presión del fluido no cambia cuando debería, p. ej., cuando la bomba funciona o al pisar/soltar el pedal del freno).

  • Servofreno hidráulico
  • Sensor de presión del acumulador
  • Sensor de presión del cilindro maestro
PROCEDIMIENTO
  1. LEA EL VALOR USANDO LA LISTA DE DATOS (SENSOR DEL ACUMULADOR)

(a) Conecte Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a la posición OFF.

(c) Pise el pedal del freno más de 20 veces.

(d) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(e) Seleccione el modo «Lista de datos» en el Techstream.

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador

Elemento de medición / Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Sensor del acumulador

Lectura del sensor de presión del acumulador / mín.: 0 V, máx.: 5 V

3.58 a 5 V

-

(f) Confirme si la tensión de salida del acumulador es normal.

Resultado

Continúe con

El valor de salida es normal

A

El valor de salida no es normal

B

B

REEMPLACE EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO

A
  1. LEA EL VALOR USANDO LA LISTA DE DATOS (SENSOR DE PRESIÓN DEL CILINDRO MAESTRO)

(a) Gire el interruptor de encendido a la posición OFF.

(b) Pise el pedal del freno más de 20 veces.

(c) Instale un medidor de esfuerzo del pedal de freno (SST) y purgue el aire.

(d) Conecte el Techstream al DLC3.

(e) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(f) Seleccione el modo «Lista de datos» en el Techstream.

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador

Elemento de medición / Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Sensor del cilindro maestro

Lectura del sensor de presión del cilindro maestro / mín.: 0 V, máx.: 5 V

0.3 a 1.9 V

Con una fuerza sobre el pedal de 49 N (5 kgf, 11 lbf)

Presión de freno delantero: 770 a 1280 kPa (7.9 a 13.1 kgf/cm2, 112 a 186 psi)

(g) Compruebe que el valor de salida del cilindro maestro está dentro del rango de «Condición normal».

OK:

El valor del sensor de presión del cilindro maestro está dentro de la «Condición normal».

NG

REEMPLACE EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO

OK
  1. VUELVA A CONFIRMAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página). (b) Turn the ignition switch to OFF. ).

(b) Gire el interruptor de encendido a la posición OFF.

(c) Pise el pedal del freno más de 20 veces.

(d) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(e) Espere hasta que el motor de la bomba se detenga.

(f) Pise el pedal del freno y suéltelo.

(g) Espere 25 minutos.

(h) Compruebe si se registran los mismos DTC.

Resultado

Continúe con

Salida de DTC

A

No se emite ningún DTC

B

A

REEMPLACE EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO

B

FIN

Pon a prueba tus conocimientos

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