Calibrazione

1. DESCRIZIONE

(a) Dopo aver sostituito i componenti correlati al VSC o aver eseguito la "Regolazione dell'allineamento delle ruote anteriori", è necessario cancellare e leggere i dati di calibrazione del sensore.

(b) Seguire la tabella per eseguire la calibrazione.

2. CANCELLARE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO (per l'uso di Techstream)

NOTA:

Dopo aver sostituito il sensore di velocità angolare di imbardata e accelerazione (gruppo sensore airbag), assicurarsi di cancellare i dati di calibrazione del punto zero nella centralina di controllo antisbandamento (solenoide del cilindro principale) ed eseguire la calibrazione del punto zero.

(a) Collegare Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Utilizzare Techstream per cancellare i DTC.

(d) Eseguire la calibrazione del punto zero del sensore di velocità angolare di imbardata e accelerazione utilizzando Techstream.

3. ESEGUIRE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO DEL SENSORE DI VELOCITÀ ANGOLARE DI IMBARDATA E DEL SENSORE DI ACCELERAZIONE (per l'uso di Techstream)

NOTA:

Dopo aver sostituito il sensore di velocità angolare di imbardata e accelerazione (gruppo sensore airbag), assicurarsi di cancellare i dati di calibrazione del punto zero nella centralina di controllo antisbandamento (solenoide del cilindro principale) ed eseguire la calibrazione del punto zero.

AVVISO:

• Durante l'acquisizione del punto zero, non far vibrare il veicolo inclinandolo, spostandolo o scuotendolo e mantenerlo fermo. (Non avviare il motore.)
• Eseguire assolutamente l'operazione su una superficie piana (con inclinazione inferiore a 1°).

(a) Procedura per la modalità di prova.

(1) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(2) Verificare che il volante sia in posizione di marcia diritta.

(3) Per cambio automatico: verificare che la leva del cambio sia in P e inserire il freno di stazionamento.

Per cambio manuale: verificare che la leva del cambio sia in folle e inserire il freno di stazionamento.

AVVISO:

I DTC C1210 e C1336 verranno registrati se la leva del cambio non è in posizione P.

(4) Collegare Techstream al DLC3.

(5) Portare il commutatore di accensione su ON.

(6) Portare la centralina in modalità test utilizzando Techstream. Accedere ai seguenti menu: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Utility / Signal Check.

(7) Mantenere il veicolo fermo su una superficie piana per 5 secondi o più.

(8) Verificare che la spia slittamento si accenda per alcuni secondi e poi lampeggi secondo lo schema della modalità test (0,125 secondi accesa e 0,125 secondi spenta).

AVVISO:

La spia slittamento rimane accesa durante l'acquisizione del punto zero.

NOTA:

• Se la spia slittamento non lampeggia, eseguire di nuovo la calibrazione del punto zero.
• La calibrazione del punto zero viene eseguita una sola volta dopo che il sistema è entrato in modalità test.
• La calibrazione non può essere eseguita di nuovo finché i dati memorizzati non vengono cancellati una volta.

(9) Portare il commutatore di accensione su OFF.

4. ESEGUIRE LA CALIBRAZIONE DEL CRAWL CONTROL (per cambio automatico)

(a) Entrare in modalità test.

(1) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(2) Collegare il Techstream al DLC3.

(3) Portare il commutatore di accensione su ON.

(4) Accendere il Techstream.

(5) Accedere ai seguenti menu: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Utility / Test Mode.

(b) Premere l'interruttore ON/OFF e verificare che la spia Crawl Control si accenda mentre l'interruttore è premuto.

(c) Portare l'interruttore ON/OFF su OFF.

(d) Impostare la velocità target del veicolo su L (bassa) con il selettore di velocità.

(e) Impostare la velocità target del veicolo su medio-bassa con il selettore di velocità.

(f) Impostare la velocità target del veicolo su M (media) con il selettore di velocità.

(g) Impostare la velocità target del veicolo su medio-alta con il selettore di velocità.

(h) Impostare la velocità target del veicolo su H (alta) con il selettore di velocità.

(i) Impostare la velocità target del veicolo su L (bassa) con il selettore di velocità.

NOTA:

Lo stato del selettore di velocità è visualizzato sul display multi-informazioni.

(j) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(k) Verificare se viene emesso il DTC C120A.

NOTA:

Se il DTC C120A non viene emesso, la calibrazione è stata eseguita correttamente.