Malfunzionamento dell'interruttore Downhill Assist Control (DTC modalità test) (C1379)

DESCRIZIONE

Il DTC C1379 viene cancellato quando l'interruttore Crawl Control invia un segnale di funzionamento del Crawl Control oppure al termine della modalità test.

Codice DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
C1379	Memorizzato solo durante la modalità test.	Interruttore crawl control (interruttore drive monitor) Cablaggio o connettore ECU controllo antislittamento (elettrovalvola cilindro principale)

SCHEMA ELETTRICOATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Quando si sostituisce la centralina di controllo antislittamento (solenoide del cilindro principale), eseguire la calibrazione (vedere pagina ).
• Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

PROCEDURA

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (INTERRUTTORE CRAWL CONTROL)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Accendere il Techstream.

(e) Accedere ai seguenti menu: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

(f) Verificare nell'elenco dati che l'interruttore Crawl Control funzioni correttamente.

ABS/VSC/TRAC

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Commutatore del crawl control	Stato selettore velocità crawl / LOW, MIDLOW, MID, MIDHIGH o HIGH	Posizione effettiva selettore velocità crawl	-

OK:

Techstream visualizza in base all'azionamento dell'interruttore crawl control.

NG

VAI AL PASSAGGIO 3

OK

1. VERIFICARE DTC IN MODALITÀ TEST

(a) Eseguire il controllo dell'interruttore crawl control nella procedura di modalità test (Vedere pagina ).

OK:

Il DTC di modalità test C1379 viene cancellato.

OK

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

NG

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

1. ISPEZIONARE INTERRUTTORE DRIVE MONITOR

(a) Rimuovere l'interruttore crawl control (interruttore drive monitor) (Vedere pagina ).

(b) Ispezionare l'interruttore crawl control (interruttore drive monitor) (Vedere pagina ).

NG

SOSTITUIRE L'INTERRUTTORE DRIVE MONITOR

OK

1. ISPEZIONARE GRUPPO SCATOLA CONSOLLE DEL TETTO

(a) Rimuovere il gruppo scatola consolle del tetto.

• per Double Cab: (Vedere pagina )
• per Access Cab: (Vedere pagina )

Testo nell'illustrazione

*a

Componente senza cablaggio collegato (Gruppo scatola consolle del tetto)

-

-

(b) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
R44-1 (SWI3) - 2	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R44-3 (DN) - 7	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R44-4 (ECU) - 6	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R44-5 (UP) - 3	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R44-12 (GND) - 5	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Risultato

Risultato	Passare a
OK	A
NG (per Double Cab)	B
NG (per Access Cab)	C

A

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE (SOLENOIDE CILINDRO PRINCIPALE - GRUPPO SCATOLA CONSOLLE DEL TETTO)

B

SOSTITUIRE IL GRUPPO SCATOLA CONSOLLE DEL TETTO

C

SOSTITUIRE IL GRUPPO SCATOLA CONSOLLE DEL TETTO