Störung des Bergabfahrhilfe-Schalters (Testmodus-DTC) (C1379)

BESCHREIBUNG

DTC C1379 wird gelöscht, wenn der Crawl-Control-Schalter ein Betätigungssignal für Crawl Control sendet oder wenn der Testmodus beendet wird.

DTC-Code	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
C1379	Nur im Testmodus gespeichert.	Crawl-Control-Schalter (Antriebsüberwachungsschalter) Kabelbaum oder Steckverbinder Skid Control ECU (Hauptbremszylinder-Magnetventil)

SCHALTPLANWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Beim Austausch des Schleuderregelungs-Steuergeräts (Hauptbremszylinder-Magnetventil) die Kalibrierung durchführen (siehe Seite ).
• Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

VORGEHENSWEISE

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (CRAWL-CONTROL-SCHALTER)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Techstream einschalten.

(e) Folgende Menüs aufrufen: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

(f) Prüfen Sie in der Datenliste die ordnungsgemäße Funktion des Crawl-Control-Schalters.

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Crawl-Control-Schalter	Status des Schalters für Kriechgeschwindigkeit/ NIEDRIG, MITTEL-NIEDRIG, MITTEL, MITTEL-HOCH oder HOCH	Tatsächliche Stellung des Schalters für Kriechgeschwindigkeit	-

i.O.:

Das Techstream zeigt entsprechend der Betätigung des Crawl-Control-Schalters an.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 3 GEHEN

OK

1. DTC IM TESTMODUS PRÜFEN

(a) Crawl-Control-Schalter-Prüfung im Testmodus-Verfahren durchführen (Siehe Seite ).

i.O.:

Testmodus-DTC C1379 wird gelöscht.

OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.

HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN

1. FAHRÜBERWACHUNGSSCHALTER PRÜFEN

(a) Crawl-Control-Schalter (Antriebsüberwachungsschalter) ausbauen (Siehe Seite ).

(b) Crawl-Control-Schalter (Antriebsüberwachungsschalter) prüfen (Siehe Seite ).

NICHT i.O.

FAHRÜBERWACHUNGSSCHALTER ERSETZEN

OK

1. DACHKONSOLENBOX-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Dachkonsolenbox-Baugruppe ausbauen.

• für Double Cab: (Siehe Seite )
• für Access Cab: (Siehe Seite )

Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Dachkonsolenbox-Baugruppe)

-

-

(b) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
R44-1 (SWI3) - 2	Immer	Unter 1 Ω
R44-3 (DN) - 7	Immer	Unter 1 Ω
R44-4 (ECU) - 6	Immer	Unter 1 Ω
R44-5 (UP) - 3	Immer	Unter 1 Ω
R44-12 (GND) - 5	Immer	Unter 1 Ω

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
OK	A
NG (bei Double Cab)	B
NG (bei Access Cab)	C

A

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL - DACHKONSOLENBOX-BAUGRUPPE)

B

DACHKONSOLENBOX-BAUGRUPPE ERSETZEN

C

DACHKONSOLENBOX-BAUGRUPPE ERSETZEN