La spia AUTO LSD resta accesa

In modalità normale, premendo brevemente l'interruttore VSC OFF il veicolo passa alla modalità AUTO LSD.

AVVISO:

• Quando si sostituisce la centralina di controllo antislittamento (solenoide del cilindro principale), eseguire la calibrazione (vedere pagina ).
• Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

1. CONTROLLARE SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Accendere il Techstream.

(e) Selezionare CAN Bus Check dal menu di selezione del sistema e seguire le istruzioni visualizzate sullo schermo per controllare il bus CAN (Vedere pagina ).

OK:

CAN Bus Check non indica malfunzionamenti nella comunicazione CAN.

NG

VAI AL SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN (COME PROCEDERE CON LA DIAGNOSI)

OK

1. ISPEZIONARE LA ECU CONTROLLO ANTISLITTAMENTO (TERMINALE CSW)

(a) Scollegare il connettore S1 dell'ECU controllo slittamento (solenoide cilindro principale).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione dell'interruttore Condizione specificata S1-9 (CSW) - Massa carrozzeria Interruttore VSC OFF non premuto 10 kΩ o superiore Interruttore VSC OFF premuto Inferiore a 1 Ω Testo nell'illustrazione *a Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU controllo antislittamento)

(c) Ricollegare il connettore della ECU controllo antislittamento S1 (elettrovalvola cilindro principale).

NG

PASSARE AL PUNTO 4

OK

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (SPIA AUTO LSD)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Accendere il Techstream.

(e) Accedere ai seguenti menu: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

(f) Secondo il display di Techstream, leggere l'elenco dati.

(g) Controllare su Techstream lo stato di visualizzazione della spia del freno.

A

PASSARE A STRUMENTAZIONE / QUADRO STRUMENTI (COME PROCEDERE CON LA DIAGNOSI)

B

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

1. CONTROLLARE L'INTERRUTTORE VSC OFF

NG

SOSTITUIRE L'INTERRUTTORE VSC OFF

OK

1. ISPEZIONARE GRUPPO SCATOLA CONSOLLE DEL TETTO

A

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE (SOLENOIDE CILINDRO PRINCIPALE - GRUPPO SCATOLA CONSOLLE DEL TETTO)

B

SOSTITUIRE IL GRUPPO SCATOLA CONSOLLE DEL TETTO

C

SOSTITUIRE IL GRUPPO SCATOLA CONSOLLE DEL TETTO