Terminali ECU
1. TERMINALI DELLA ECU
Testo nell'illustrazione*a |
Componente senza cablaggio collegato (Centralina controllo frenata (solenoide cilindro principale)) |
- |
- |
N. terminale (simbolo) | Descrizione terminale |
|---|---|
S1-1 (GND1) |
Massa |
S1-2 (+BM1) |
Alimentazione motore |
S1-3 (FR+) |
Uscita alimentazione sensore di velocità ruota anteriore destra |
S1-4 (FL-) |
Ingresso segnale velocità ruota anteriore sinistra |
S1-5 (RR+) |
Uscita alimentazione sensore di velocità ruota posteriore destra |
S1-6 (RL-) |
Ingresso segnale velocità ruota posteriore sinistra |
S1-7 (STP) |
Ingresso interruttore luce stop |
S1-9 (CSW) |
Ingresso interruttore VSC OFF |
S1-11 (CANH) |
Linea di comunicazione CAN H |
S1-12 (SP1) |
Uscita segnale di velocità per tachimetro |
S1-13 (TRM3) |
Ingresso interruttore A-TRAC*1 Selettore di velocità CRAWL*2 |
S1-16 (STPO) |
Uscita relè comandato dalla luce stop |
S1-17 (FR-) |
Ingresso sensore di velocità ruota anteriore destra |
S1-18 (FL+) |
Uscita alimentazione sensore di velocità ruota anteriore sinistra |
S1-19 (RR-) |
Ingresso sensore velocità ruota posteriore destra |
S1-20 (RL+) |
Uscita alimentazione sensore velocità ruota posteriore sinistra |
S1-21 (TRM2) |
Selettore di velocità CRAWL*2 |
S1-25 (CANL) |
Linea di comunicazione CAN L |
S1-27 (EXI) |
Ingresso interruttore rilevamento L4 |
S1-28 (PKB) |
Ingresso interruttore MTS SET |
S1-29 (EXI4) |
Ingresso interruttore rilevamento 4WD |
S1-31 (+BS) |
Alimentazione solenoide |
S1-32 (GND2) |
Massa |
S1-41 (LBL) |
Ingresso interruttore spia livello liquido freni |
S1-43 (TRS) |
Interruttore CRAWL ON/OFF*2 |
S1-44 (TRM1) |
Selettore di velocità CRAWL*2 |
S1-45 (STP2) |
Ingresso interruttore luce stop |
S1-46 (IG1) |
Alimentazione IG1 |
S2-1 (IG2) |
Alimentazione IG2 |
S2-2 (+BM2) |
Alimentazione motore |
S2-4 (GND3) |
Massa |
- *1: per cambio manuale
- *2: per cambio automatico
2. CONTROLLO TERMINALI
Scollegare il connettore e misurare la tensione o la resistenza sul lato del cablaggio.
NOTA:
Non è possibile misurare la tensione con il connettore collegato alla centralina controllo antislittamento (elettrovalvola cilindro principale), poiché il connettore è resistente all'acqua.
Testo nell'illustrazione*a |
Vista frontale del connettore del cablaggio (Centralina controllo frenata (solenoide cilindro principale)) |
- |
- |
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Descrizione terminale | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|---|---|
S1-1 (GND1) - Massa carrozzeria |
W-B - Massa carrozzeria |
Massa |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
S1-2 (+BM1) - Massa carrozzeria |
B - Massa carrozzeria |
Alimentazione del motore dalla batteria |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
S1-7 (STP) - Massa carrozzeria |
SB - Massa carrozzeria |
Ingresso interruttore luce stop |
Interruttore luci stop disattivato (pedale freno rilasciato) |
Inferiore a 1,5 V |
Interruttore luci stop attivato (pedale freno premuto) |
Da 8 a 14 V |
|||
S1-9 (CSW) - Massa carrozzeria |
GR - Massa carrozzeria |
Ingresso interruttore VSC OFF |
Interruttore VSC OFF disattivato |
10 kΩ o superiore |
Interruttore VSC OFF attivato e mantenuto |
Inferiore a 1 Ω |
|||
S1-16 (STPO) - Massa carrozzeria |
B - Massa carrozzeria |
Uscita relè comandato dalla luce stop |
Chiave di accensione su OFF |
Inferiore a 1 V |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
|||
S1-31 (+BS) - Massa carrozzeria |
R - Massa carrozzeria |
Alimentazione dell'elettrovalvola dalla batteria |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
S1-32 (GND2) - Massa carrozzeria |
W-B - Massa carrozzeria |
Massa |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
S1-41 (LBL) - Massa carrozzeria |
V - Massa carrozzeria |
Ingresso interruttore spia livello liquido freni |
Livello liquido freni min. -5 mm |
Inferiore a 1 Ω |
Livello liquido freni max. |
da 1,9 a 2,1 kΩ |
|||
S1-45 (STP2) - Massa carrozzeria |
L - Massa carrozzeria |
Ingresso interruttore luce stop |
Interruttore luci stop disattivato (pedale freno rilasciato) |
Inferiore a 1,5 V |
Interruttore luci stop attivato (pedale freno premuto) |
Da 8 a 14 V |
|||
S1-46 (IG1) - Massa carrozzeria |
G - Massa carrozzeria |
Alimentazione IG1 |
Chiave di accensione su OFF |
Inferiore a 1 V |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
|||
S2-1 (IG2) - Massa carrozzeria |
BE - Massa carrozzeria |
Alimentazione IG2 |
Chiave di accensione su OFF |
Inferiore a 1 V |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
|||
S2-2 (+BM2) - Massa carrozzeria |
B - Massa carrozzeria |
Alimentazione del motore dalla batteria |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
S2-4 (GND3) - Massa carrozzeria |
W-B - Massa carrozzeria |
Massa |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
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