Procedura modalità test

PROCEDURA MODALITÀ TEST

1. PROCEDURA DI MODALITÀ TEST (con Techstream)

NOTA:

• Se il commutatore di accensione viene portato da ON ad ACC o LOCK durante la modalità test, i DTC relativi alla funzione di verifica del segnale verranno cancellati.
• Durante la modalità test, la centralina del controllo di stabilità (solenoide cilindro principale) registra tutti i DTC relativi alla funzione di verifica del segnale. Eseguendo la verifica del segnale, i codici vengono cancellati se la normalità è confermata. I codici rimasti sono quelli per i quali è stata rilevata un'anomalia.

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Verificare che il volante sia in posizione di marcia diritta.

(c) Per cambio automatico:

Verificare che la leva del cambio sia in P e inserire il freno di stazionamento.

(d) Per cambio manuale:

Verificare che la leva del cambio sia in folle e inserire il freno di stazionamento.

(e) Collegare Techstream al DLC3.

(f) Portare l'interruttore di accensione su ON.

(g) Portare la centralina in modalità test con Techstream. Selezionare le seguenti voci di menu: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Utility / Signal Check.

(h) Verificare che la spia di avviso ABS e la spia slittamento lampeggino a intervalli di 0,125 secondi (0,125 secondi accese e 0,125 secondi spente).

NOTA:

Se la spia di avviso ABS e la spia slittamento non lampeggiano, controllare il circuito della spia di avviso ABS e il circuito della spia slittamento.

Area del guasto	Vedere pagina
Circuito della spia di avvertimento ABS
Circuito della spia di slittamento

(g) Avviare il motore.

2. VERIFICA DEL SEGNALE DEL SENSORE DI ACCELERAZIONE

(a) Mantenere il veicolo fermo su una superficie piana per almeno 1 secondo.

NOTA:

La verifica del sensore di accelerazione può essere eseguita insieme alla verifica del sensore di pressione del cilindro principale descritta di seguito.

3. VERIFICA DEL SENSORE DI PRESSIONE DEL CILINDRO PRINCIPALE

(a) Mantenere il veicolo fermo e rilasciare il pedale del freno per almeno 1 secondo, quindi premere rapidamente il pedale del freno con una forza di 98 N (10 kgf) o superiore per almeno 1 secondo.

• Mantenere il veicolo fermo e rilasciare il pedale del freno per almeno 1 secondo, quindi premere rapidamente il pedale del freno con una forza di 98 N (10 kgf) o superiore per almeno 1 secondo.
• Mentre la spia di avviso ABS rimane accesa, continuare a premere il pedale del freno con una forza di 98 N (10 kgf) o superiore.
• La spia di avviso ABS si accende per 3 secondi ogni volta che viene eseguita la suddetta operazione sul pedale del freno.

4. VERIFICA DEL SEGNALE DELL'INTERRUTTORE DI RILEVAMENTO 4WD

(a) Verificare l'interruttore di rilevamento 4WD (posizione 4WD).

(1) Premere e ruotare l'interruttore di controllo della trazione integrale per portare il veicolo in modalità 4WD.

(2) Premere e ruotare l'interruttore di controllo della trazione integrale per portare il veicolo in modalità 2WD.

5. VERIFICA DEL SENSORE DI VELOCITÀ

(a) Verificare il segnale del sensore di velocità

(1) Guidare il veicolo in linea retta a una velocità di 45 km/h o superiore per alcuni secondi.

(2) Verificare che la spia di avaria ABS si spenga.

(3) Guidare il veicolo in retromarcia per più di 1 secondo a una velocità di 3 km/h o superiore.

NOTA:

Guidare il veicolo in retromarcia e verificare il segnale del sensore di velocità. Si noti che il controllo del segnale non può essere completato se la velocità del veicolo è di 45 km/h o superiore.

(4) Verificare che la spia di avaria ABS si spenga.

NOTA:

• Il controllo del sensore potrebbe non essere completato se si verifica slittamento delle ruote.
• La spia di avaria ABS lampeggia quando il controllo del sensore è stato completato e il pedale del freno viene premuto.
• La spia di avaria ABS si accende immediatamente dopo il rilevamento di un'anomalia durante il controllo del sensore di velocità.

(5) Fermare il veicolo.

AVVISO:

• Prima di eseguire la verifica del segnale del sensore di velocità, completare le verifiche del sensore di accelerazione, del sensore di pressione del cilindro principale e dell'interruttore di rilevamento 4WD.
• Il controllo del segnale del sensore di velocità potrebbe non essere completato se viene avviato mentre si gira il volante o si fanno slittare le ruote.
• Dopo che la spia di avviso ABS si è spenta, se la velocità del veicolo supera 45 km/h, un codice di verifica del segnale verrà memorizzato di nuovo. Rallentare o fermare il veicolo prima che la velocità raggiunga 45 km/h.
• Se la verifica del segnale non è stata completata, la spia di avviso ABS lampeggia durante la guida e il sistema ABS non funziona.

NOTA:

Quando la verifica del segnale è stata completata, la spia di avviso ABS si spegne durante la guida e lampeggia in modalità test da fermo.

6. FINE DELLA VERIFICA DEL SENSORE ABS

(a) Se la verifica dei sensori è stata completata, la spia di avviso ABS lampeggia (modalità test) quando il veicolo è fermo e si spegne mentre il veicolo è in marcia.

AVVISO:

• Quando i controlli del sensore di imbardata e accelerazione, del sensore di velocità e del sensore di pressione del cilindro principale sono completati, il controllo dei sensori è terminato.
• Se il controllo dei sensori non viene completato, la spia di avvertimento ABS lampeggia anche durante la marcia del veicolo e l'ABS non entra in funzione.

7. LETTURA DTC DEI SENSORI ABS (per l'uso di Techstream)

(a) Leggere i DTC seguendo la schermata di Techstream.

NOTA:

Consultare il manuale dell'operatore di Techstream per maggiori dettagli.

8. CONTROLLO SEGNALE INTERRUTTORE MTS SET (per cambio automatico)

(a) Portare l'interruttore di controllo della trazione 4WD in posizione L per inserire la modalità L4.

(b) Premere l'interruttore MTS SET.

(c) Verificare che la spia MTS SET si accenda.

(d) Premere nuovamente l'interruttore MTS SET per spegnere la spia MTS SET.

NOTA:

Spostare il veicolo leggermente in avanti o leggermente indietro per inserire la posizione L4.

9. CONTROLLO INTERRUTTORE CRAWL (per cambio automatico)

(a) Premere l'interruttore ON/OFF.

NOTA:

La spia CRAWL si accende mentre l'interruttore ON/OFF è premuto.

Testo nell'illustrazione

*a	Interruttore Drive Monitor
*b	Commutatore ON/OFF
*c	Commutatore di selezione della velocità

(b) Portare il selettore di velocità su bassa.

Testo nell'illustrazione

*a	Bassa
*b	Medio-bassa
*c	Medio
*d	Medio-alta
*e	Alta

(c) Portare il selettore di velocità su medio-bassa.

(d) Portare il selettore di velocità su media.

(e) Portare il selettore di velocità su medio-alta.

(f) Portare il selettore di velocità su alta.

(g) Portare il selettore di velocità su bassa.

10. CONTROLLO INTERRUTTORE VSC OFF

(a) Premere l'interruttore VSC OFF.

(b) Verificare che si accendano la spia AUTO LSD e la spia VSC OFF.

(c) Premere nuovamente l'interruttore VSC OFF per spegnere la spia AUTO LSD e la spia VSC OFF.

11. FINE CONTROLLO SENSORI VSC

(a) Se il controllo dei sensori è completato, la spia di slittamento lampeggia (modalità test).

AVVISO:

Se il controllo dei sensori non viene completato, la spia di slittamento lampeggia anche durante la marcia del veicolo e le funzioni VSC e di controllo della trazione non entrano in funzione.

12. LETTURA DTC DEI SENSORI VSC (per l'uso di Techstream)

(a) Leggere i DTC seguendo la schermata di Techstream.

• Consultare il manuale dell'operatore di Techstream per maggiori dettagli.

13. DTC DELLA FUNZIONE DI CONTROLLO SEGNALE

Sensore ABS

N. DTC	Diagnosi	Area del guasto
C1271	Tensione di uscita bassa del sensore di velocità anteriore destro	Sensore di velocità anteriore destro Installazione del sensore Rotore del sensore di velocità anteriore destro (gruppo mozzo e cuscinetto ruota anteriore con rotore ABS destro)
C1272	Tensione di uscita bassa del sensore di velocità anteriore sinistro	Sensore di velocità anteriore sinistro Installazione del sensore Rotore del sensore di velocità anteriore sinistro (gruppo mozzo e cuscinetto ruota anteriore con rotore ABS sinistro)
C1273	Tensione di uscita bassa del sensore di velocità posteriore destro	Sensore di velocità posteriore destro Installazione del sensore Rotore del sensore di velocità posteriore destro (gruppo mozzo e cuscinetto ruota posteriore destra)
C1274	Tensione di uscita bassa del sensore di velocità posteriore sinistro	Sensore di velocità posteriore sinistro Installazione del sensore Rotore del sensore di velocità posteriore sinistro (gruppo mozzo e cuscinetto ruota posteriore sinistra)
C1275	Variazione anomala della tensione di uscita del sensore di velocità anteriore destro	Rotore del sensore di velocità anteriore destro (gruppo mozzo e cuscinetto ruota anteriore con rotore ABS destro)
C1276	Variazione anomala della tensione di uscita del sensore di velocità anteriore sinistro	Rotore del sensore di velocità anteriore sinistro (gruppo mozzo e cuscinetto ruota anteriore con rotore ABS sinistro)
C1277	Variazione anomala della tensione di uscita del sensore di velocità posteriore destro	Rotore del sensore di velocità posteriore destro (gruppo mozzo e cuscinetto ruota posteriore destra)
C1278	Variazione anomala della tensione di uscita del sensore di velocità posteriore sinistro	Rotore del sensore di velocità posteriore sinistro (gruppo mozzo e cuscinetto ruota posteriore sinistra)
C1279	Sensore di decelerazione difettoso	Sensore di imbardata e accelerazione (gruppo sensore airbag) Installazione del sensore
C1281	Malfunzionamento dell'uscita del sensore di pressione del cilindro principale	Sensore di pressione del cilindro principale (servofreno idraulico) ECU controllo antislittamento (elettrovalvola cilindro principale) Circuito dell'interruttore luce stop
C1282	Malfunzionamento dell'interruttore di rilevamento 4WD	Interruttore di rilevamento 4WD (gruppo attuatore a depressione del differenziale)

Sensore VSC

N. DTC	Diagnosi	Aree di guasto
C1379*	Malfunzionamento dell'interruttore CRAWL	Interruttore CRAWL

*: per cambio automatico

NOTA:

I codici in questa tabella vengono emessi solo in modalità test (controllo segnale).