Perdita di comunicazione con ECM (C1437)

DESCRIZIONE

La ECU controllo slittamento (solenoide cilindro principale) riceve i segnali dalla ECM tramite il sistema di comunicazione CAN.

Codice DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
C1437	Quando la tensione del terminale IG1 è di 10 V o superiore e la velocità del veicolo è di 15 km/h o superiore, i dati non possono essere inviati dall'ECM per 2 secondi o più.	Sistema di controllo motore Sistema di comunicazione CAN ECU controllo antislittamento (elettrovalvola cilindro principale)

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Quando si sostituisce la centralina di controllo antislittamento (solenoide del cilindro principale), eseguire la calibrazione (vedere pagina ).

PROCEDURA

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (INTERRUZIONE INTERMITTENTE)

(a) Utilizzando il Techstream, verificare la presenza di eventuali interruzioni intermittenti nel cablaggio e nel connettore relativi al DTC (Vedere pagina ).

ABS/VSC/TRAC

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Circuito aperto comunicazione EFI	Rilevamento apertura comunicazione EFI / Errore o Normale	Normal	-

OK:

Normale (non vi sono interruzioni intermittenti).

NOTA:

Eseguire l'ispezione sopra indicata prima di rimuovere il sensore e il connettore.

NG

VAI AL PASSAGGIO 3

OK

1. VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(c) Avviare il motore.

(d) Guidare il veicolo a una velocità di 15 km/h o superiore per 10 secondi o più.

(e) Verificare che non venga emesso alcun DTC del sistema di comunicazione CAN (Vedere pagina ).

(f) Verificare se viene emesso lo stesso DTC (vedere pagina ).

Risultato

Risultato	Passare a
Il DTC C1437 non viene emesso	A
Il DTC C1437 viene emesso	B
Viene emesso un DTC del sistema di comunicazione CAN	C

A

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

B

PASSARE AL SISTEMA DI CONTROLLO MOTORE (COME PROCEDERE CON LA DIAGNOSI)

C

VAI AL SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN (COME PROCEDERE CON LA DIAGNOSI)

1. RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE (ECU CONTROLLO ANTISLITTAMENTO - ECM)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Riparare o sostituire il cablaggio o il connettore.

(c) Verificare l'eventuale interruzione momentanea tra la ECU controllo slittamento (solenoide cilindro principale) e la ECM (Vedere pagina ).

(d) Verificare che non vi siano interruzioni momentanee.

NEXT

1. VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(c) Avviare il motore.

(d) Guidare il veicolo a una velocità di 15 km/h o superiore per 10 secondi o più.

(e) Verificare che non venga emesso alcun DTC del sistema di comunicazione CAN (Vedere pagina ).

(f) Verificare se viene emesso lo stesso DTC (vedere pagina ).

Risultato

Risultato	Passare a
Il DTC C1437 non viene emesso	A
Il DTC C1437 viene emesso	B
Viene emesso un DTC del sistema di comunicazione CAN	C

A

FINE

B

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

C

VAI AL SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN (COME PROCEDERE CON LA DIAGNOSI)