Toyota Tacoma Quiz
Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico

Guasto per bassa tensione di alimentazione (C1241)

In questo manuale: Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 94Apriporta del garage — 7Navigatore / Display multi-informazioni — 84Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 86Freno — 50Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 165Freno di stazionamento — 52gr-fks Ricarica — 25Raffreddamento 2GR-FKS — 212GR-FKS Controllo emissioni — 13Controllo motore 2GR-FKS — 322GR-FKS Meccanica motore — 33Scarico 2GR-FKS — 9Carburante 2GR-FKS — 42Accensione 2gr-fks — 6Aspirazione 2GR-FKS — 7Lubrificazione 2GR-FKS — 152GR-FKS Avviamento — 38Ac60e Cambio automatico / Transaxle — 146Ponte — 19Frizione — 20Cruise Control — 168Differenziale — 50Albero di trasmissione — 6Albero di trasmissione — 23Cambio manuale / Transaxle Rc62f — 34Sospensioni — 22Pneumatico e ruota — 39Trasfer VF2CM — 44Comunicazione CAN — 45Comunicazione multiplex — 20Distribuzione dell'alimentazione — 5Servosterzo — 29Piantone dello sterzo — 29Climatizzatore — 108Serratura porta — 88Cofano motore / Portiere — 16Immobilizzatore motore — 47Esterno — 55Clacson — 5Interni — 18Pannello interno — 8Illuminazione — 93Strumentazione / Indicatori / Display — 31Specchietto — 22Altri sistemi — 24Pre-collisione — 40Sedile — 52Cintura di sicurezza — 40Tetto scorrevole — 26Sistemi di ritenuta supplementari — 139Antifurto — 20Finestrino / Vetro — 53Tergicristallo / Lavacristallo — 24
~4min di lettura
DESCRIZIONE

Se si verifica un problema nel circuito di alimentazione della centralina di controllo antisbandamento (elettrovalvola del cilindro principale), la centralina emette il DTC e inibisce il funzionamento secondo la funzione fail-safe.

Se la tensione fornita al terminale IG1 non rientra nella soglia di rilevamento del DTC a causa di malfunzionamenti di componenti come la batteria o il circuito del generatore, questo DTC viene memorizzato.

Codice DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

C1241

Quando si rileva una delle seguenti condizioni:

1. Entrambe le seguenti condizioni persistono per almeno 10 secondi.

  • Velocità del veicolo superiore a 3 km/h (2 mph).
  • Tensione del terminale IG1 inferiore a 9,5 V.

2. Tutte le seguenti condizioni persistono per almeno 0,2 secondi.

  • Il relè dell'elettrovalvola rimane ON.
  • Tensione del terminale IG1 inferiore a 9,5 V.
  • Contatto del relè aperto.
  • Batteria
  • Fusibile ECU-IG N. 3
  • Impianto di ricarica
  • Cablaggio o connettore
  • ECU controllo antislittamento (elettrovalvola cilindro principale)
SCHEMA ELETTRICOCAUTION / NOTICE / HINTATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

  • Quando si sostituisce la centralina di controllo antisbandamento (elettrovalvola del cilindro principale), eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina). Inspect the fuses for circuits related to this system before performing ).
  • Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.
PROCEDURA

  1. LEGGERE IL VALORE TRAMITE TECHSTREAM (TENSIONE IG)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Accendere il Techstream.

(e) Avviare il motore.

(f) Accedere ai seguenti menu: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

ABS/VSC/TRAC

Visualizzazione tester

Voce di misurazione: Intervallo

Condizione normale

Nota diagnostica

Valore di tensione IG1

Valore di tensione IG1 / Min.: 0,00 V, Max.: 20,00 V

Da 11 a 14 V

Variazione proporzionale alla tensione della batteria

(g) Misurare la tensione in uscita dalla centralina visualizzata sul Techstream.

Risultato

Risultato

Procedere

La visualizzazione dei dati rientra nella condizione normale

A

La visualizzazione dei dati non rientra nella condizione normale

B
B

VAI AL PASSAGGIO 3
A

  1. VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina). (b) Turn the ignition switch off. ).

(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(c) Verificare se vengono emessi gli stessi DTC (vedere paginaHINT: HINT: ).

NOTA:

Reinstallare i sensori, i connettori, ecc. e ripristinare le condizioni precedenti del veicolo prima di ricontrollare i DTC.

Risultato

Risultato

Passare a

Viene emesso il DTC

A

Il DTC non viene emesso (in caso di diagnosi secondo la Tabella dei Codici Diagnostici)

B

Il DTC non viene emesso (in caso di diagnosi secondo la Tabella dei Sintomi del Problema)

C
A

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE
B

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE
C

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

  1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (TERMINALE IG1)

(a) Scollegare il connettore della centralina di controllo antisbandamento (elettrovalvola del cilindro principale).

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester

Condizione dell'interruttore

Condizione specificata

S1-46 (IG1) - Massa carrozzeria

Chiave di accensione su ON

Da 11 a 14 V
Testo nell'illustrazione

*a

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso ECU controllo antislittamento (solenoide cilindro principale))
NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE
OK

  1. VERIFICA CABLAGGIO E CONNETTORE (TERMINALE GND)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

S1-1 (GND1) - Massa carrozzeria

Sempre

Inferiore a 1 Ω

S1-32 (GND2) - Massa carrozzeria

Sempre

Inferiore a 1 Ω

S2-4 (GND3) - Massa carrozzeria

Sempre

Inferiore a 1 Ω
Testo nell'illustrazione

*a

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso ECU controllo antislittamento (solenoide cilindro principale))
NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE
OK

  1. VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina). (b) Turn the ignition switch off. ).

(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(c) Verificare se vengono emessi gli stessi DTC (vedere paginaHINT: HINT: ).

NOTA:

Reinstallare i sensori, i connettori, ecc. e ripristinare le condizioni precedenti del veicolo prima di ricontrollare i DTC.

Risultato

Risultato

Passare a

Viene emesso il DTC

A

Il DTC non viene emesso (in caso di diagnosi secondo la Tabella dei Codici Diagnostici)

B

Il DTC non viene emesso (in caso di diagnosi secondo la Tabella dei Sintomi del Problema)

C
A

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE
B

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE
C

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.