Malfunzionamento tensione di alimentazione del sensore angolo di sterzo (C1432)

I segnali del sensore dell'angolo di sterzata (cavo a spirale con gruppo sensore) vengono inviati alla centralina del controllo antoslittamento (elettrovalvola del cilindro principale) tramite il sistema di comunicazione CAN. Quando si verifica un'anomalia nel sistema di comunicazione CAN, viene rilevata dalla funzione diagnostica di anomalia del punto zero del sensore dell'angolo di sterzata.

AVVISO:

Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

NOTA:

• Quando il sensore di velocità o il sensore di imbardata e accelerazione (gruppo sensore airbag) presentano un'anomalia, è possibile che vengano memorizzati DTC relativi al sensore dell'angolo di sterzata (cavo a spirale con gruppo sensore) anche se quest'ultimo è funzionante. Quando i DTC del sensore di velocità o del sensore di imbardata e accelerazione (gruppo sensore airbag) vengono emessi insieme ai DTC del sensore dell'angolo di sterzata (cavo a spirale con gruppo sensore), ispezionare e riparare prima il sensore di velocità e il sensore di imbardata e accelerazione (gruppo sensore airbag), quindi ispezionare e riparare il sensore dell'angolo di sterzata (cavo a spirale con gruppo sensore).

1. CONTROLLARE SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN

(a) Verificare la presenza di DTC (vedere pagina ).

B

VAI AL SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN (COME PROCEDERE CON LA DIAGNOSI)

A

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (TERMINALE IG, BAT)

(a) Verificare che non vi sia alcun gioco nella parte di bloccaggio e nella parte di collegamento dei connettori.

(b) Scollegare il connettore S32 del sensore dell'angolo di sterzata (cavo a spirale con gruppo sensore).

(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante. Tensione standard: Collegamento del tester Condizione dell'interruttore Condizione specificata S32-4 (IG) - Massa carrozzeria Chiave di accensione su ON Da 11 a 14 V S32-5 (BAT) - Massa carrozzeria Sempre Da 11 a 14 V Testo nell'illustrazione *a Vista frontale del connettore del cablaggio (al Sensore dell'angolo di sterzata (cavo a spirale con gruppo sensore))

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE (CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE)

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (TERMINALE ESS)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il connettore S32 del sensore dell'angolo di sterzata (cavo a spirale con gruppo sensore).

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata S32-1 (ESS) - Massa carrozzeria Sempre Inferiore a 1 Ω Testo nell'illustrazione *a Vista frontale del connettore del cablaggio (al Sensore dell'angolo di sterzata (cavo a spirale con gruppo sensore))

OK

SOSTITUIRE IL SENSORE DELL'ANGOLO DI STERZATA (CAVO A SPIRALE CON GRUPPO SENSORE)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE (CIRCUITO DI MASSA)