Störung der Versorgungsspannung des Lenkwinkelsensors (C1432)

Die Schleuderregelungs-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) gibt diesen DTC aus, wenn sie ein Signal über eine Störung der Sensorversorgung vom Lenkwinkelsensor erhält.

HINWEIS:

• Den Lenkwinkelsensor nicht von der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe entfernen.
• Beim Austausch des Lenkwinkelsensors (Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe) sicherstellen, dass das Ersatzteil die richtige Spezifikation hat.
• Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

HINWEIS:

• Wenn U0073, U0124 und/oder U0126 zusammen mit C1432 ausgegeben wird, zuerst die durch U0073, U0124 und/oder U0126 angezeigten Störstellen prüfen und instand setzen (Siehe Seite ).
• Wenn der Raddrehzahlsensor oder der Gierratensensor (Airbag-Sensorbaugruppe) eine Störung aufweist, können DTCs für den Lenkwinkelsensor (Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe) ausgegeben werden, auch wenn der Lenkwinkelsensor in Ordnung ist. Wenn DTCs für den Raddrehzahlsensor oder den Gierratensensor (Airbag-Sensorbaugruppe) zusammen mit DTCs für den Lenkwinkelsensor (Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe) ausgegeben werden, prüfen und reparieren Sie zuerst den Raddrehzahlsensor und den Gierratensensor (Airbag-Sensorbaugruppe) und danach den Lenkwinkelsensor (Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe).

1. KLEMMENSPANNUNG PRÜFEN (KLEMME BAT)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Lenkrad und untere Lenksäulenverkleidung ausbauen (Siehe Seite ).

(c) Prüfen, ob die Verriegelung und die Steckverbindung der Stecker fest sitzen und kein Spiel vorhanden ist.

(d) Steckverbinder S32 des Lenkwinkelsensors (Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe) abziehen.

(e) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (STROMKREIS BAT)

OK

1. KLEMMENSPANNUNG PRÜFEN (KLEMME IG)

(a) Zündschalter auf ON stellen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Standardspannung: Prüfanschluss Schalterzustand Vorgegebener Zustand S32-4 (IG) - Karosseriemasse Zündschalter EIN 11 bis 14 V Text in der Abbildung *a Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Lenkwinkelsensor [Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe])

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER (IG-STROMKREIS) REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKER PRÜFEN (KLEMME ESS)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand S32-1 (ESS) - Karosseriemasse Immer Unter 1 Ω Text in der Abbildung *a Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Lenkwinkelsensor [Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe]) HINWEIS: Wurde die Fehlersuche gemäß der Problemsymptom-Tabelle durchgeführt, zur Tabelle zurückkehren und mit dem nächsten Schritt fortfahren (Siehe Seite ).

OK

WICKELFEDER MIT SENSOR-UNTERBAUGRUPPE ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (STROMKREIS ESS)