Verdunstungsemissions-Regelsystem: Falscher Spülstrom

Die Beschreibung ist im EVAP-System (Verdunstungsemissions-System) zu finden (siehe Seite ES-335).

Siehe EVAP-System (siehe Seite ES-340).

Die beiden Überwachungen, Key-Off und Spülstrom, dienen zur Erkennung von Fehlfunktionen im Zusammenhang mit DTC P0441. Die Key-Off-Überwachung wird vom internen Timer des ECM, dem sogenannten Soak-Timer, 5 Stunden* nach dem Ausschalten der Zündung gestartet. Die Spülstrom-Überwachung läuft bei laufendem Motor.

1. Key-Off-Überwachung

5 Stunden* nach dem Ausschalten der Zündung erzeugt die Lecksuchpumpe im EVAP-System einen Unterdruck (Vakuum). Das ECM überwacht anhand des EVAP-Drucks auf Undichtigkeiten und Stellglied-Fehlfunktionen.

*: Ist die Motorkühlmitteltemperatur 5 Stunden nach dem Ausschalten der Zündung nicht unter 35 °C (95 °F), beginnt die Prüfung 2 Stunden später. Ist sie 7 Stunden nach dem Ausschalten der Zündung immer noch nicht unter 35 °C (95 °F), beginnt die Prüfung 2,5 Stunden später.

*: Befindet sich nur eine geringe Kraftstoffmenge im Kraftstofftank, dauert es länger, bis sich der EVAP-Druck stabilisiert.

1. Spül-VSV hängt offen

Bei Vorgang c erzeugt die Lecksuchpumpe im EVAP-System einen Unterdruck.

Das ECM misst anschließend den Druck im EVAP-System mithilfe des Aktivkohlebehälter-Drucksensors. Liegt der stabilisierte Systemdruck über [zweiter Referenzdruck x 0,2], wertet das ECM dies als Hängenbleiben des Spül-VSV (Unterdruck-Schaltventil) in geöffneter Stellung. Das ECM schaltet die MFL ein und speichert den DTC (Erkennungslogik über 2 Fahrten).

2. Spül-VSV hängt geschlossen

Im Betrieb d misst der Drucksensor des Aktivkohlebehälters den Systemdruck des Evap-Systems. Die Druckmessung für die Überwachung des Spül-VSV beginnt, wenn das Spül-VSV nach dem Dichtheitstest des Evap-Systems eingeschaltet wird (geöffnet). Zeigt der gemessene Druck einen Anstieg von 0,3 kPa-g (2,25 mmHg-g) oder mehr, funktioniert das Spül-VSV ordnungsgemäß. Steigt der Druck nicht, interpretiert das ECM dies als klemmendes Schließen des Spül-VSV. Das ECM schaltet die MIL ein und speichert den DTC (2-Fahrt-Erkennungslogik).

2. Spülstrom-Überwachung

Die Spülstrom-Überwachung besteht aus zwei Stufen. Die 1. Überwachung wird jedes Mal durchgeführt, die 2. Überwachung wird bei Bedarf aktiviert.

• Die 1. Überwachung

Während der Motor läuft und das Spül-VSV eingeschaltet ist (geöffnet), überwacht das ECM den Spülstrom, indem es die Änderung des Evap-Drucks misst. Wird kein Unterdruck aufgebaut, startet das ECM die 2. Überwachung.

• Die 2. Überwachung

Das Entlüftungsventil wird eingeschaltet (geschlossen) und anschließend wird der Evap-Druck gemessen. Beträgt die Druckschwankung weniger als 0,5 kPa-g (3,75 mmHg-g), interpretiert das ECM dies als klemmendes Schließen des Spül-VSV, schaltet die MIL ein und speichert DTC P0441 (2-Fahrt-Erkennungslogik).

Luftdruckprüfung: Um eine zuverlässige Fehlererkennung sicherzustellen, misst das ECM die Änderung des Luftdrucks vor und nach der Durchführung der Spülstrom-Überwachung.

Siehe Prüfen des Überwachungsstatus (siehe Seite ES-17).