Bremsschalter „A“ / „B“ Korrelation

Der Bremslichtschalter ist ein Duplexsystem, das zwei Signale überträgt: STP und ST1-. Mit diesen beiden Signalen überwacht das ECM, ob das Bremssystem ordnungsgemäß funktioniert. Werden die Signale, die das Betätigen und Loslassen des Bremspedals anzeigen, gleichzeitig erkannt, interpretiert das ECM dies als Störung des Bremslichtschalters und speichert den DTC.

Die Normalbedingungen sind in der nachfolgenden Tabelle dargestellt. Die Signale können mit dem Intelligent Tester ausgelesen werden.

• Freeze-Frame-Daten mit dem Intelligent Tester auslesen. Freeze-Frame-Daten speichern den Motorzustand, wenn Fehlfunktionen erkannt werden. Bei der Fehlersuche können Freeze-Frame-Daten helfen festzustellen, ob sich das Fahrzeug bewegt hat oder stand, ob der Motor warmgelaufen war, ob das Luft-Kraftstoff-Verhältnis mager oder fett war und weitere Daten aus dem Zeitpunkt der Fehlfunktion.
• Die Bedingungen des STP-Signals können mit dem Intelligent Tester geprüft werden.

1. 1
   Den Intelligent Tester an den DLC3 anschließen.
2. 2
   Zündschalter einschalten.
3. 3
   Prüfgerät einschalten.
4. 4
   Folgende Menüpunkte auswählen: Diagnose / Enhanced OBD II / Datenliste / Primär / Bremslicht-Schalter.
5. 5
   STP-Signal prüfen, während das Bremspedal betätigt und losgelassen wird.

   

1. 1
   Bremslichtschalter prüfen (Klemme B Spannung)
2. 2
   Steckverbinder A3 des Bremslichtschalters abziehen.
3. 3
   Zündschalter einschalten.
4. 4
   Spannung zwischen den Anschlüssen des Steckverbinders A3 des Bremslichtschalters und Fahrzeugmasse messen.

Sollwert Spannung

4. Steckverbinder des Bremslichtschalters wieder anschließen.

1. 1
   Bremslichtschalter prüfen
2. 2
   Bremslichtschalter ausbauen.
3. 3
   Den Widerstand prüfen.

Sollwiderstand

3. Bremslichtschalter wieder einbauen.

1. 1
   ECM prüfen (STP- und ST1- Spannung)
2. 2
   Steckverbinder A9 des ECM abziehen.
3. 3
   Zündschalter einschalten.
4. 4
   Spannung zwischen den Anschlüssen ST1- und STP des Steckverbinders A9 des ECM und Fahrzeugmasse messen.

Sollspannung

4. ECM-Steckverbinder wieder anschließen.

1. 1
   Sicherung prüfen (Sicherung STOP und IGN)
2. 2
   Sicherungen STOP und IGN aus dem Sicherungskasten im Armaturenbrett entnehmen.
3. 3
   Widerstand messen.

Sollwiderstand: unter 1

3. Sicherungen STOP und IGN wieder einsetzen.