Système de contrôle des émissions par évaporation : débit de purge incorrect

La description se trouve dans le système évap (antievaporatif) (voir page ES-335).

Se reporter au système évap (voir page ES-340).

Les deux contrôles, coupure du contact et débit de purge, servent à détecter les défaillances liées au DTC P0441. Le contrôle à la coupure du contact est lancé par la minuterie interne du ECM, appelée minuterie de stabilisation, 5 heures* après la coupure du contact. Le contrôle du débit de purge s'effectue moteur en marche.

1. Contrôle à la coupure du contact

5 heures* après la coupure du contact, la pompe de détection de fuite crée une dépression (vide) dans le système évap. Le ECM surveille les fuites et les défaillances des actionneurs à partir de la pression du système évap.

*: Si la température du liquide de refroidissement moteur n'est pas inférieure à 35 °C (95 °F) 5 heures après la coupure du contact, le contrôle démarre 2 heures plus tard. Si elle n'est toujours pas inférieure à 35 °C (95 °F) 7 heures après la coupure du contact, le contrôle démarre 2,5 heures plus tard.

*: Si le réservoir de carburant ne contient qu'une petite quantité de carburant, la pression évap met plus de temps à se stabiliser.

1. Électrovanne de purge bloquée ouverte

Pendant l'opération c, la pompe de détection de fuite crée une dépression (vide) dans le système évap.

Le ECM mesure ensuite la pression du système évap à l'aide du capteur de pression du canister. Si la pression stabilisée du système est supérieure à [deuxième pression de référence x 0,2], le ECM interprète cela comme une électrovanne de purge VSV (électrovanne de commutation à dépression) bloquée ouverte. Le ECM allume alors le témoin MIL et enregistre le DTC (logique de détection sur 2 parcours).

2. Électrovanne de purge bloquée fermée

En fonctionnement d, le capteur de pression du canister mesure la pression du système EVAP. La mesure de pression pour la surveillance de l'électrovanne VSV de purge commence lorsque l'électrovanne VSV de purge est activée (ouverte) après le contrôle de fuite EVAP. Si la pression mesurée indique une augmentation de 0.3 kPa-g (2.25 mmHg-g) ou plus, l'électrovanne VSV de purge fonctionne normalement. Si la pression n'augmente pas, le ECM interprète cela comme un blocage de l'électrovanne VSV de purge en position fermée. Le ECM allume le MIL et enregistre le DTC (logique de détection en 2 parcours).

2. Surveillance du débit de purge

La surveillance du débit de purge se compose de deux surveillances en deux étapes. La 1re surveillance est effectuée à chaque fois et la 2e surveillance est activée si nécessaire.

• Le 1er contrôle

Lorsque le moteur tourne et que l'électrovanne VSV de purge est activée (ouverte), le ECM surveille le débit de purge en mesurant la variation de pression EVAP. Si une dépression n'est pas créée, le ECM lance la 2e surveillance.

• Le 2e contrôle

L'électrovanne de mise à l'air est activée (fermée) puis la pression EVAP est mesurée. Si la variation de pression est inférieure à 0.5 kPa-g (3.75 mmHg-g), le ECM interprète cela comme un blocage de l'électrovanne VSV de purge en position fermée, allume le MIL et enregistre le DTC P0441 (logique de détection en 2 parcours).

Contrôle de la pression atmosphérique : afin de garantir une détection fiable des anomalies, le ECM mesure la variation entre les pressions atmosphériques avant et après l'exécution de la surveillance du débit de purge.

Se reporter à la vérification de l'état des contrôles de disponibilité (voir page ES-17).