ABS-Warnleuchte leuchtet nicht auf

BESCHREIBUNG

Das Schlupfregelungs-Steuergerät (Bremsaktuatoreinheit) ist über CAN-Kommunikation mit der Kombiinstrumenteneinheit verbunden.

SCHALTPLAN

Siehe ABS-Warnleuchte bleibt eingeschaltet (siehe Seite ).

WARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Beim Austausch der Skid-Control-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) Nullpunktkalibrierung durchführen und Systeminformationen speichern (Siehe Seite ).

VORGEHENSWEISE

1. CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

(a) Prüfen, ob DTCs des CAN-Kommunikationssystems ausgegeben werden (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Kein DTC wird ausgegeben	A
DTC wird ausgegeben	B

B

CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

A

1. AKTIVTEST MIT TECHSTREAM DURCHFÜHREN (ABS-WARNLEUCHTE)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Active Test.

(e) Gemäß der Anzeige im Techstream den Aktiven Test durchführen.

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Messgröße	Stellbereich	Diagnosehinweis
ABS-Warnleuchte	Warnleuchte ABS	Warnleuchte AUS/EIN	Kombiinstrument beobachten Fahrzeugzustand: Fahrzeug steht

(f) Beim Aktivtest der ABS-Warnleuchte die ABS-Warnleuchte in der Datenliste prüfen.

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Messgröße	Reichweite	Normalzustand	Diagnosehinweis
ABS-Warnleuchte	Warnleuchte ABS	Warnleuchte ABS	AUS: Warnleuchte aus EIN: Warnleuchte an	-

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Die ABS-Warnleuchte in der Datenliste ändert sich beim Aktivtest nicht.	A
Die ABS-Warnleuchte in der Datenliste schaltet beim Aktivtest EIN/AUS.	B

A

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

B

1. KOMBIINSTRUMENT PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Aktivtest des Kombiinstruments mit dem Techstream durchführen.

(c) Kombiinstrument prüfen.

i.O.:

Die ABS-Warnleuchte schaltet laut Techstream ein oder aus.

OK

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

NICHT i.O.

INSTRUMENTENSYSTEM PRÜFEN