Systemschaltplan
Sendende ECU (Sender) | Empfangendes Steuergerät | Signal | Kommunikationsverfahren |
|---|---|---|---|
Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuatorbaugruppe) |
Lenkwinkelsensor (Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe) |
Anforderungssignal Lenkwinkelsensor |
CAN-Kommunikationssystem |
Lenkwinkelsensor (Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe) |
Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuatorbaugruppe) |
Signal Lenkwinkelsensor |
CAN-Kommunikationssystem |
Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuatorbaugruppe) |
Gierraten- und Beschleunigungssensor (Airbag-Sensoreinheit) |
Anforderungssignal Gierrate und Beschleunigung |
CAN-Kommunikationssystem |
Gierraten- und Beschleunigungssensor (Airbag-Sensoreinheit) |
Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuatorbaugruppe) |
Gierraten- und Beschleunigungssignal |
CAN-Kommunikationssystem |
Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuatorbaugruppe) |
ECM |
|
CAN-Kommunikationssystem |
ECM |
Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuatorbaugruppe) |
|
CAN-Kommunikationssystem |
Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuatorbaugruppe) |
Kombiinstrument |
|
CAN-Kommunikationssystem |
Raddrehzahlsignal |
Serielle Kommunikation |
||
ECU für Allradsteuerung*3 |
Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuatorbaugruppe) |
|
CAN-Kommunikationssystem |
- *1: für Allradantrieb
- *2: mit hinterer Differentialsperre
- *3: für 4WD oder mit hinterer Differentialsperre
- *4: ohne Toyota Safety Sense P
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.