Toyota Tacoma Quiz
Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme

Fehlfunktion des Motorkreises (C1428)

In diesem Handbuch: Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 94Garagentoröffner — 7Navigation / Multi-Info-Display — 84Einparkhilfe / Überwachung — 86Bremse — 50Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 165Feststellbremse — 52GR-FKS Ladesystem — 252gr-fks Kühlung — 212GR-FKS Abgasemissionsregelung — 132GR-FKS Motorsteuerung — 322gr-fks Motormechanik — 332gr-fks Abgasanlage — 92gr-fks Kraftstoffsystem — 422gr-fks Zündung — 62GR-FKS Ansaugung — 72GR-FKS Schmierung — 152gr-fks Startvorgang — 38Ac60e Automatikgetriebe / Transaxle — 146Achse — 19Kupplung — 20Tempomat — 168Differenzial — 50Antriebswelle — 6Gelenkwelle — 23Rc62f Schaltgetriebe / Transaxle — 34Fahrwerk — 22Reifen und Rad — 39Vf2cm Verteilergetriebe — 44CAN-Kommunikation — 45Multiplex-Kommunikation — 20Stromverteilung — 5Servolenkung — 29Lenksäule — 29Klimaanlage — 108Türschloss — 88Motorhaube / Tür — 16Motorwegfahrsperre — 47Außenspiegel — 55Hupe — 5Innenspiegel — 18Innenverkleidung — 8Beleuchtung — 93Anzeigen / Instrumente / Display — 31Außenspiegel — 22Sonstiges System — 24Pre-Collision-System — 40Sitz — 52Sicherheitsgurt — 40Schiebedach — 26Rückhaltesysteme (SRS) — 139Diebstahlwarnanlage — 20Fenster / Verglasung — 53Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 24
~1Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

DTC-Nr.

Erkennungsmerkmal

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

C1428

Störung im Stromkreis des Motors

Bei ausgeschaltetem Motorrelais und Motor-Fail-Safe-Relais besteht eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss im Motorkreis 2 Sekunden oder länger.

Bremsaktuator-Baugruppe (Motorkreis)
SCHALTPLAN

Siehe DTCs C142B, C146C und C146D (Siehe SeiteCAUTION / NOTICE / HINT ).

WARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Beim Austausch der Skid-Control-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) Nullpunktkalibrierung durchführen und Systeminformationen speichern (Siehe SeitePROCEDURE PROCEDURE ).

VORGEHENSWEISE

  1. LEITUNGSSATZ UND STECKVERBINDER PRÜFEN (MASSE-KLEMME GND2)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Prüfen, dass die Verriegelungsteile und die Verbindungsteile der Stecker nicht locker sind.

(c) Steckverbinder des S1-Schleuderregelungs-Steuergeräts (Bremsaktuator-Baugruppe) abziehen.

(d) Den Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

S1-1 (GND2) - Karosseriemasse

Immer

Unter 1 Ω
Text in der Abbildung

*a

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zur Schleuderregelungs-ECU [Bremsaktuator-Baugruppe])
OK

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN
NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER (GND2-STROMKREIS) REPARIEREN ODER AUSTAUSCHEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.