Toyota Tacoma (2015-2018) Werkstatthandbuch: Tabelle der Problemsymptome

FEHLERSYMPTOM-TABELLE

HINWEIS:

Vor dem Austausch der Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe), eines Sensors usw. den Zündschalter ausschalten.

HINWEIS:

Anhand der folgenden Tabelle die Ursache der Problemsymptome ermitteln. Sind mehrere mögliche Bereiche aufgeführt, sind die möglichen Ursachen der Symptome in der Spalte „Möglicher Bereich“ nach Wahrscheinlichkeit geordnet. Jedes Symptom prüfen, indem die möglichen Bereiche in der aufgeführten Reihenfolge geprüft werden. Teile bei Bedarf ersetzen.
Vor der Prüfung der nachstehenden möglichen Bereiche die Sicherungen und Relais dieses Systems prüfen.

Fahrzeugstabilitätsregelung

Symptom	Vermutete Fehlerquelle	Siehe Seite
ABS, BA und/oder EBD funktioniert nicht richtig	DTCs erneut prüfen und sicherstellen, dass der Code für das normale System ausgegeben wird.
	Stromversorgungskreis (Störung: Versorgungsspannung zu niedrig)
	Stromversorgungskreis (Störung: Versorgungsspannung zu hoch)
	Stromkreis Raddrehzahlsensor vorne (Vergleichsstörung)
	Stromkreis Raddrehzahlsensor vorne (Unterbrechung oder Kurzschluss)
	Stromkreis Raddrehzahlsensor vorne (Ausgangsstörung)
	Stromkreis Raddrehzahlsensor hinten (Vergleichsstörung)
	Stromkreis Raddrehzahlsensor hinten (Unterbrechung oder Kurzschluss)
	Stromkreis Raddrehzahlsensor hinten (Ausgangsstörung)
	Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) mit dem Techstream prüfen (Funktion der Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) über die Funktion Active Test prüfen). Bei Abweichungen den Hydraulikkreis auf Undichtigkeiten prüfen.
	Treten die Symptome auch dann noch auf, wenn die oben genannten Stromkreise in den verdächtigen Bereichen geprüft und als in Ordnung befunden wurden, die Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) austauschen.
	DTCs erneut prüfen und sicherstellen, dass der Code für das normale System ausgegeben wird.
	Stromkreis Raddrehzahlsensor vorne (Vergleichsstörung)
	Stromkreis Raddrehzahlsensor vorne (Unterbrechung oder Kurzschluss)
	Stromkreis Raddrehzahlsensor vorne (Ausgangsstörung)
	Stromkreis Raddrehzahlsensor hinten (Vergleichsstörung)
	Stromkreis Raddrehzahlsensor hinten (Unterbrechung oder Kurzschluss)
	Stromkreis Raddrehzahlsensor hinten (Ausgangsstörung)
	Stromkreis Bremslichtschalter
	Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) mit dem Techstream prüfen (Funktion der Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) über die Funktion Active Test prüfen). Bei Abweichungen den Hydraulikkreis auf Undichtigkeiten prüfen.
	Treten die Symptome auch dann noch auf, wenn die oben genannten Stromkreise in den verdächtigen Bereichen geprüft und als in Ordnung befunden wurden, die Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) austauschen.
DTC-Prüfung der ABS-Sensoren nicht möglich	DTCs erneut prüfen und sicherstellen, dass der Code für das normale System ausgegeben wird.
	Stromkreis der Klemmen TC und CG*2
	Treten die Symptome auch dann noch auf, wenn der oben genannte Stromkreis im verdächtigen Bereich geprüft und als in Ordnung befunden wurde, die Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) austauschen.
ABS-Warnleuchte fehlerhaft (bleibt an)	Stromkreis ABS-Warnleuchte
ABS-Warnleuchte fehlerhaft (bleibt an)	Schleuderschutz-Steuergerät (Bremsaktuator-Baugruppe)
ABS-Warnleuchte fehlerhaft (leuchtet nicht auf)	Stromkreis ABS-Warnleuchte
ABS-Warnleuchte fehlerhaft (leuchtet nicht auf)	Schleuderschutz-Steuergerät (Bremsaktuator-Baugruppe)
Bremswarnleuchte fehlerhaft (bleibt eingeschaltet)	Bremswarnleuchten-Schaltkreis
Bremswarnleuchte fehlerhaft (bleibt eingeschaltet)	Schleuderschutz-Steuergerät (Bremsaktuator-Baugruppe)
Bremswarnleuchte fehlerhaft (leuchtet nicht auf)	Bremswarnleuchten-Schaltkreis
Bremswarnleuchte fehlerhaft (leuchtet nicht auf)	Schleuderschutz-Steuergerät (Bremsaktuator-Baugruppe)
VSC und/oder TRAC funktioniert nicht	DTCs erneut prüfen und sicherstellen, dass der Code für das normale System ausgegeben wird.
	Stromversorgungskreis (Störung: Versorgungsspannung zu niedrig)
	Stromversorgungskreis (Störung: Versorgungsspannung zu hoch)
	Hydrauliksystem auf Undichtigkeiten prüfen.	-
	Stromkreis Raddrehzahlsensor vorne (Vergleichsstörung)
	Stromkreis Raddrehzahlsensor vorne (Unterbrechung oder Kurzschluss)
	Stromkreis Raddrehzahlsensor vorne (Ausgangsstörung)
	Stromkreis Raddrehzahlsensor hinten (Vergleichsstörung)
	Stromkreis Raddrehzahlsensor hinten (Unterbrechung oder Kurzschluss)
	Stromkreis Raddrehzahlsensor hinten (Ausgangsstörung)
	Stromkreis Gier- und Beschleunigungssensor (Airbag-Sensor-Baugruppe) (Nullpunktstörung)
	Stromkreis Gier- und Beschleunigungssensor (Airbag-Sensor-Baugruppe) (Stromversorgungsstörung)
	Stromkreis Beschleunigungssensor (Airbag-Sensor-Baugruppe) (Vergleichsstörung)
	Stromkreis Gierratensensor (Airbag-Sensor-Baugruppe) (Vergleichsstörung)
	Stromkreis des Gierraten- und Beschleunigungssensors (Airbag-Sensoreinheit) (Festklemmen oder Ausgangssignalfehler)
	Stromkreis des Gierraten- und Beschleunigungssensors (Airbag-Sensoreinheit) (interne Störung)
	Stromkreis des Lenkwinkelsensors (Wickelfeder mit Sensor-Baugruppe) (Störung des Nullpunkts)
	Stromkreis des Lenkwinkelsensors (Wickelfeder mit Sensor-Baugruppe) (Störung bei der Nullpunktinitialisierung oder Kalibrierung)
	Stromkreis des Lenkwinkelsensors (Wickelfeder mit Sensor-Baugruppe) (Störung der Spannungsversorgung)
	Stromkreis des Lenkwinkelsensors (Wickelfeder mit Sensor-Baugruppe) (Ausgangssignalfehler)
	Stromkreis des Lenkwinkelsensors (Wickelfeder mit Sensor-Baugruppe) (interne Störung)
	Wenn die Störung auch nach Überprüfung der oben genannten Stromkreise in den verdächtigen Bereichen und dem Ergebnis „in Ordnung“ weiterhin auftritt, das Schleuderregelungs-Steuergerät (Bremsaktuator-Baugruppe) ersetzen.
DTC-Prüfung des VSC-Sensors nicht möglich	DTCs erneut prüfen und sicherstellen, dass der Code für das normale System ausgegeben wird.
	Stromkreis der Klemmen TC und CG*2
	Wenn die Störung auch nach Überprüfung der oben genannten Stromkreise in den verdächtigen Bereichen und dem Ergebnis „in Ordnung“ weiterhin auftritt, das Schleuderregelungs-Steuergerät (Bremsaktuator-Baugruppe) ersetzen.
VSC-AUS-Schalter fehlerhaft	Stromkreis des VSC-OFF-Schalters
VSC-AUS-Schalter fehlerhaft	Schleuderschutz-Steuergerät (Bremsaktuator-Baugruppe)
AUTO-LSD-Anzeige fehlerhaft (bleibt an)	Stromkreis der AUTO-LSD-Anzeige
AUTO-LSD-Anzeige fehlerhaft (bleibt an)	Schleuderschutz-Steuergerät (Bremsaktuator-Baugruppe)
AUTO-LSD-Anzeige fehlerhaft (leuchtet nicht auf)	Stromkreis der AUTO-LSD-Anzeige
AUTO-LSD-Anzeige fehlerhaft (leuchtet nicht auf)	Schleuderschutz-Steuergerät (Bremsaktuator-Baugruppe)
Schlupfanzeige-Leuchte fehlerhaft (bleibt an)	Stromkreis Schlupfanzeige-Leuchte
	Schleuderschutz-Steuergerät (Bremsaktuator-Baugruppe)
	Die Anzeigeleuchte der hinteren Differentialsperre blinkt, wenn die hintere Differentialsperre über 2 aufeinanderfolgende Fahrten nicht entsperrt werden kann.*1
Schlupfanzeige-Leuchte fehlerhaft (leuchtet nicht auf)	Stromkreis Schlupfanzeige-Leuchte
Schlupfanzeige-Leuchte fehlerhaft (leuchtet nicht auf)	Schleuderschutz-Steuergerät (Bremsaktuator-Baugruppe)
Sensorprüfung nicht möglich	Stromkreis der Klemmen TS und CG*2
Sensorprüfung nicht möglich	Schleuderschutz-Steuergerät (Bremsaktuator-Baugruppe)
Warnsummer VSC fehlerhaft	Stromkreis des Warnsummers VSC
Warnsummer VSC fehlerhaft	Schleuderschutz-Steuergerät (Bremsaktuator-Baugruppe)

*1: mit hinterer Differentialsperre
*2: ohne Toyota Safety Sense P

Tabelle der Problemsymptome

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