Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme

Unterbrechung im Stromkreis des Bremslichtschalters (C1425)

~2Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Das Schlupfregel-Steuergerät (Bremsaktuator-Baugruppe) erkennt die Bremsbetätigung über ein vom Bremslichtschalter gesendetes Signal.

Das Schlupfregel-Steuergerät enthält eine Schaltung zur Erkennung einer Unterbrechung. Dieser DTC wird ausgegeben, wenn in der Eingangsleitung des Bremslichtsignals eine Unterbrechung erkannt wird.

DTC-Nr.

Erkennungsmerkmal

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

C1425

Unterbrechung im Stromkreis des Bremslichtschalters

Wenn die Spannung an Klemme +BS 9,5 bis 17,4 V beträgt, tritt für mindestens 0,3 Sekunden eine Unterbrechung zwischen den STP-Klemmenstromkreisen A und B auf.

  • Kabelbaum oder Steckverbinder
  • Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuatorbaugruppe)
SCHALTPLANCAUTION / NOTICE / HINTWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Beim Austausch der Skid-Control-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) Nullpunktkalibrierung durchführen und Systeminformationen speichern (Siehe SeitePROCEDURE PROCEDURE ).

VORGEHENSWEISE
  1. BREMSLEUCHTENFUNKTION PRÜFEN

(a) Prüfen, ob alle Bremsleuchten aufleuchten, wenn das Bremspedal getreten wird, und erlöschen, wenn das Bremspedal losgelassen wird.

i.O.:

Zustand

Leuchtbedingung

Bremspedal getreten

EIN

Bremspedal losgelassen

AUS

NICHT i.O.

BREMSLICHTSTROMKREIS PRÜFEN

OK
  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER (STP-ANSCHLUSS) PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Prüfen, dass die Verriegelungsteile und die Verbindungsteile der Stecker nicht locker sind.

(c) Steckverbinder des S1-Schleuderregelungs-Steuergeräts (Bremsaktuator-Baugruppe) abziehen.

(d) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.

Standardspannung:

Prüfanschluss

Schalterzustand

Vorgegebener Zustand

S1-35 (STP) - Karosseriemasse

Bremslichtschalter-Baugruppe ein (Bremspedal getreten)

8 bis 14 V

Bremslichtschalter-Baugruppe aus (Bremspedal losgelassen)

Unter 1,5 V

Text in der Abbildung

*a

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zur Schleuderregelungs-ECU [Bremsaktuator-Baugruppe])

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKER REPARIEREN ODER ERSETZEN (BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE - BREMSLICHTSTROMKREIS)

OK
  1. DTC ERNEUT BESTÄTIGEN

(a) Steckverbinder der Skid-Control-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) S1 wieder anschließen.

(b) DTCs löschen (siehe Seite). (c) Turn the ignition switch off. ).

(c) Zündschalter ausschalten.

(d) Motor starten.

(e) Das Bremspedal mehrmals treten, um den Bremslichtstromkreis zu prüfen.

(f) Prüfen, ob derselbe DTC erneut gespeichert wird (Siehe SeiteHINT: HINT: ).

HINWEIS:

Wurde die Fehlersuche gemäß der Problemsymptom-Tabelle durchgeführt, zur Tabelle zurückkehren und mit dem nächsten Schritt fortfahren (Siehe SeiteResult Result ).

Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

DTC C1425 wird nicht ausgegeben

A

DTC C1425 wird ausgegeben

B

A

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

B

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

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