Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme

Anzeigeleuchte AUTO LSD leuchtet dauerhaft

~2Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Im Normalmodus wechselt das Fahrzeug durch kurzes Drücken des VSC-OFF-Schalters in den AUTO-LSD-Modus.

SCHALTPLANCAUTION / NOTICE / HINTWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Beim Ersetzen der Bremsaktuatoreinheit die Kalibrierung durchführen (Siehe SeitePROCEDURE PROCEDURE ).

VORGEHENSWEISE
  1. CAN-KOMMUNIKATIONSLEITUNG PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Techstream einschalten.

(e) Im Menü Systemauswahl CAN Bus Check auswählen und den Anweisungen auf dem Bildschirm folgen, um den CAN-Bus zu prüfen (siehe SeiteOK: OK: ).

i.O.:

Der CAN Bus Check zeigt keine Störungen in der CAN-Kommunikation an.

NICHT i.O.

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WECHSELN (VORGEHEN BEI DER FEHLERSUCHE)

OK
  1. AKTIVTEST MIT TECHSTREAM DURCHFÜHREN (Indicat. Auto LSD)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Techstream einschalten.

(e) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Kombiinstrument / Aktiver Test.

(f) Entsprechend der Anzeige im Techstream den Aktivtest durchführen.

Kombiinstrument

Tester-Anzeige

Prüfteil

Stellbereich

Diagnosehinweis

Indicat. Auto LSD

AUTO-LSD-Kontrollleuchte

AUS/EIN

Den Test bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor im Leerlauf durchführen

(g) Prüfen, ob die Anzeige AUTO LSD an der Kombiinstrumenteneinheit entsprechend dem Techstream-Vorgang ein- oder ausgeschaltet wird.

i.O.:

Die Anzeige AUTO LSD schaltet sich entsprechend dem Techstream-Vorgang ein oder aus.

NICHT i.O.

ZU ANZEIGE/INSTRUMENTENSYSTEM WECHSELN (VORGEHENSWEISE BEI DER FEHLERSUCHE)

OK
  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (CSW-ANSCHLUSS)

(a) Den Steckverbinder des S1-Schlupfregelungs-Steuergeräts abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Schalterzustand

Vorgegebener Zustand

S1-33 (CSW) - Karosseriemasse

VSC-OFF-Schalter nicht eingedrückt

10 kΩ oder mehr

VSC-OFF-Schalter eingedrückt

Unter 1 Ω

Text in der Abbildung

*a

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum Steuergerät Schleuderregelung)

(c) Den Steckverbinder des S1-Schlupfregelungs-Steuergeräts wieder anschließen.

OK

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

NICHT i.O.
  1. VSC-OFF-SCHALTER PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Den VSC-OFF-Schalter ausbauen (Siehe Seite(c) Inspect the VSC OFF switch (See page  ). ).

(c) Den VSC-OFF-Schalter prüfen (Siehe SeiteOK: ).

i.O.:

Der VSC-OFF-Schalter arbeitet einwandfrei.

OK

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

NICHT i.O.

VSC-OFF-SCHALTER ERSETZEN

Testen Sie sich

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