Störung im Kommunikationsstromkreis des ECM (C1203)

BESCHREIBUNG

Die Leitung dient dazu, TRAC- und VSC-Steuerinformationen von der Skid-Control-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) an das ECM zu senden, sowie Motorsteuerinformationen vom ECM an die Skid-Control-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) über das CAN-Kommunikationssystem.

für 4WD oder mit Hinterachssperre:

Das Identifikationssignal der Hinterachssperre wird vom 4WD-Steuergerät über das CAN-Kommunikationssystem an die Skid-Control-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) gesendet.

DTC-Nr.	Erkennungsmerkmal	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
C1203	Störung im ECM-Kommunikationskreis	Eines der folgenden Ereignisse wird erkannt: Vom ECM gesendete Motormodellinformationen stimmen nicht mit den in der Skid-Control-ECU gespeicherten Informationen überein. Das vom 4WD-Steuergerät gesendete Identifikationssignal der Hinterachssperre stimmt nicht mit den in der Skid-Control-ECU gespeicherten Informationen überein.* In der Skid-Control-ECU sind keine Systeminformationen gespeichert. Skid-Control-ECU, 4WD-Steuergerät* oder ECM falsch eingebaut.	ECM-Störung oder ECM mit falscher Teilenummer eingebaut 4WD-Steuergerät-Störung oder 4WD-Steuergerät mit falscher Teilenummer eingebaut* Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuatorbaugruppe)

• *: für 4WD oder mit hinterer Differentialsperre

HINWEIS:

Der DTC wird ausgegeben, wenn eine der Bedingungen in der obigen Tabelle erfüllt ist.

WARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Beim Austausch der Skid-Control-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) Nullpunktkalibrierung durchführen und Systeminformationen speichern (Siehe Seite ).

HINWEIS:

Bei DTC C1203 die angezeigten Störungsbereiche prüfen und instand setzen.

VORGEHENSWEISE

1. TEILENUMMER PRÜFEN (ECM)

(a) Prüfen, ob das richtige ECM eingebaut ist.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Richtiges ECM ist eingebaut (für 4WD oder mit Hinterachssperre)	A
Richtiges ECM ist eingebaut (außer 4WD oder ohne Hinterachssperre)	B
Richtiges ECM ist nicht eingebaut	C

B

ZU SCHRITT 3 GEHEN

C

LADESYSTEM ODER BATTERIE PRÜFEN ODER ERSETZEN

A

1. TEILENUMMER PRÜFEN (4WD-STEUERGERÄT)

(a) Prüfen, ob das richtige 4WD-Steuergerät eingebaut ist.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Richtige Allradsteuergerät-ECU ist installiert	A
Richtige Allradsteuergerät-ECU ist nicht installiert	B

B

ALLRADSTEUERGERÄT-ECU ERSETZEN

A

1. BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Prüfen, ob die Bremsaktuatoreinheit ersetzt wurde, bevor der DTC gespeichert wurde.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Die Bremsaktuatoreinheit wurde nicht ersetzt	A
Die Bremsaktuatoreinheit wurde ersetzt	B

B

ZU SCHRITT 5 GEHEN

A

1. DTC ERNEUT BESTÄTIGEN

(a) Den DTC löschen (siehe Seite ).

(b) Zündschalter ausschalten.

(c) Prüfen, ob derselbe DTC gespeichert ist (Siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
DTC C1203 wird nicht ausgegeben	A
DTC C1203 wird ausgegeben	B

A

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

B

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

1. INITIALISIERUNG UND KALIBRIERUNG DURCHFÜHREN

(a) Initialisierung und Kalibrierung durchführen (Siehe Seite ).

NEXT

1. DTC ERNEUT BESTÄTIGEN

(a) Den DTC löschen (siehe Seite ).

(b) Zündschalter ausschalten.

(c) Prüfen, ob derselbe DTC gespeichert ist (Siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
DTC C1203 wird nicht ausgegeben	A
DTC C1203 wird ausgegeben	B

A

ENDE

B

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN