Störung der Versorgungsspannung des Beschleunigungssensors (C1381)
Das Schleuderregelungs-Steuergerät (Bremsaktuator-Baugruppe) empfängt Signale vom Gier- und Beschleunigungssensor (Airbag-Sensor-Baugruppe) über das CAN-Kommunikationssystem.
Die Airbag-Sensor-Baugruppe hat einen integrierten Beschleunigungssensor und erfasst den Fahrzeugzustand.
Bei einer Störung der Busleitungen zwischen dem Beschleunigungssensor (Airbag-Sensor-Baugruppe) und dem CAN-Kommunikationssystem wird der DTC U0124 (Keine Kommunikation mit Querbeschleunigungssensor-Modul) ausgegeben.
Diese DTCs werden auch ausgegeben, wenn die Kalibrierung nicht abgeschlossen wurde.
DTC-Nr. | Erkennungsmerkmal | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|---|
C1381 |
Störung der Versorgungsspannung des Beschleunigungssensors |
Bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von mehr als 3 km/h wird das Störungssignal der Versorgungsspannung des Beschleunigungssensors 10 Sekunden lang oder länger empfangen. |
|
WARNUNG / HINWEIS / TIPPHINWEIS:
- Beim Austausch der Skid-Control-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) Nullpunktkalibrierung durchführen und Systeminformationen speichern (Siehe Seite
). - Beim Austausch des Gier- und Beschleunigungssensors (Airbag-Sensor-Baugruppe) Nullpunkt-Kalibrierung durchführen und Systeminformationen speichern (Siehe Seite
). - Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.
KLEMMENSPANNUNG PRÜFEN (IG2-ANSCHLUSS)
HINWEIS:
- Nach dem Ausschalten der Zündung kann eine Wartezeit erforderlich sein, bevor das Kabel von der Batterieklemme abgeklemmt wird. Lesen Sie daher unbedingt den Hinweis zum Abklemmen des Kabels von der Batterieklemme, bevor Sie mit den Arbeiten beginnen (siehe Seite
). - Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen initialisiert werden (siehe Seite
).
(a) Zündschalter ausschalten.
(b) Das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
(c) Prüfen, dass das Verriegelungsteil und das Verbindungsteil des Steckers nicht locker sind.
(d) Den Steckverbinder des Gierraten- und Beschleunigungssensors A21 (Airbag-Sensoreinheit) abziehen. |
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(e) Kabel an den Minuspol (-) der Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
(f) Zündschalter auf ON stellen.
(g) Alle Komponenten der elektrischen Anlage betätigen (Heckscheibenheizung, Scheibenwischer, Scheinwerfer, Heizungsgebläse usw.).
(h) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.
Standardspannung:
Prüfanschluss | Schalterzustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
A21-21 (IG2) - Karosseriemasse |
Zündschalter EIN |
11 bis 14 V |
*a |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Gierraten- und Beschleunigungssensor [Airbag-Sensoreinheit]) |
| NICHT i.O. | ![]() |
KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (STROMKREIS IG2) |
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KABELBAUM UND STECKVERBINDER (MASSE-ANSCHLUSS) PRÜFEN
(a) Zündschalter ausschalten.
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand:
HINWEIS: Wurde die Fehlersuche gemäß der Problemsymptom-Tabelle durchgeführt, zur Tabelle zurückkehren und mit dem nächsten Schritt fortfahren (Siehe Seite |
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| NICHT i.O. | ![]() |
KABELBAUM ODER STECKVERBINDER (MASSE-STROMKREIS) REPARIEREN ODER ERSETZEN |
|
DTC ERNEUT BESTÄTIGEN
(a) Den Steckverbinder des Gierraten- und Beschleunigungssensors A21 (Airbag-Sensoreinheit) wieder anschließen.
(b) DTC löschen (Siehe Seite
).
(c) Zündschalter ausschalten.
(d) Motor starten.
(e) Probefahrt durchführen.
(f) Prüfen, ob derselbe DTC erneut gespeichert wird (Siehe Seite
).
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
DTC C1381 wird nicht ausgegeben. |
A |
DTC C1381 wird ausgegeben. |
B |
| A | ![]() |
SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN |
| B | ![]() |
AIRBAG-SENSOR-BAUGRUPPE ERSETZEN |
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Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.

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