Hauptzylinder-Drucksensor Nullpunkt zu hoch Störung (C1422)

BESCHREIBUNG

DTC-Nr.	Erkennungsmerkmal	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
C1422	Störung Hauptzylinder-Drucksensor: Nullpunkt zu hoch	Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 3 km/h oder mehr beträgt und der Bremslichtschalter AUS ist, übersteigt der Hauptbremszylinderdruck 1,764 MPa (18,0 kgf/cm², 255 psi) für mindestens 5 Sekunden dauerhaft.	Sicherung STOP Bremslichtschalter-Baugruppe Kabelbaum oder Steckverbinder Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuatorbaugruppe) Bremsaktuator-Baugruppe (Hauptzylinder-Drucksensor)

SCHALTPLAN

Siehe DTC C1380 (siehe Seite ).

WARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Beim Austausch der Skid-Control-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) Nullpunktkalibrierung durchführen und Systeminformationen speichern (Siehe Seite ).
• Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

VORGEHENSWEISE

1. DTC PRÜFEN

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

(b) Zündschalter ausschalten.

(c) Motor starten.

(d) Führen Sie eine Probefahrt durch.

(e) DTCs prüfen (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
DTC C1422 wird ausgegeben	A
DTCs C1422 und C1380 werden ausgegeben	B
DTCs C1422 und C1425 werden ausgegeben	C

B

ZUM DIAGNOSE-FEHLERCODE-PLAN GEHEN

C

ZUM DIAGNOSE-FEHLERCODE-PLAN GEHEN

A

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (BREMSLICHTSCHALTER)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

(e) Gemäß der Anzeige im Techstream die Datenliste auslesen.

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Messgröße	Reichweite	Normalzustand	Diagnosehinweis
Bremslichtschalter	Bremslichtschalter-Baugruppe	EIN oder AUS	AUS: Bremspedal losgelassen EIN: Bremspedal betätigt	-

(f) Prüfen, ob sich der im Techstream angezeigte Zustand des Bremslichtschalters entsprechend der Betätigung des Bremspedals ändert.

i.O.:

Der Techstream zeigt je nach Betätigung des Bremspedals EIN oder AUS an.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 5 GEHEN

OK

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (HAUPTZYLINDER-DRUCKSENSOR)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

(e) Gemäß der Anzeige im Techstream die Datenliste auslesen.

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Messgröße	Reichweite	Normalzustand	Diagnosehinweis
Hauptbremszylinderdruck	Druck des Hauptbremszylinder-Drucksensors	Min.: 0,00 MPa Max.: 23,28 MPa	Bremspedal betätigt: proportional zur Pedalkraft, Bremse Bremspedal losgelassen: 0.00 bis 1.76 MPa	-

i.O.:

Der Druck in der Datenliste liegt im Sollbereich.

NICHT i.O.

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

OK

1. DTC ERNEUT BESTÄTIGEN

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

(b) Zündschalter ausschalten.

(c) Motor starten.

(d) Führen Sie eine Probefahrt durch.

(e) Prüfen, ob derselbe DTC gespeichert wird (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
DTC C1422 wird nicht ausgegeben	A
DTC C1422 wird ausgegeben	B

A

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

B

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

1. EINBAU VON BREMSPEDAL UND BREMSLICHTSCHALTER-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Prüfen Sie die Bremspedalhöhe und den Einbau der Bremslichtschalter-Baugruppe (siehe Seite ).

i.O.:

Die Bremspedalhöhe und der Einbau der Bremslichtschalter-Baugruppe sind in Ordnung.

NICHT i.O.

BREMSPEDAL ODER BREMSLICHTSCHALTER-BAUGRUPPE EINSTELLEN

OK

1. BREMSLICHTSCHALTER-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Bremslichtschaltereinheit ausbauen (siehe Seite ).

(b) Bremslichtschalter-Baugruppe prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

Die Bremslichtschalter-Baugruppe ist in Ordnung.

NICHT i.O.

BREMSLICHTSCHALTER-BAUGRUPPE ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER (STP-ANSCHLUSS) PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Prüfen Sie, ob das Verriegelungsteil und das Verbindungsteil des Steckverbinders locker sind.

(c) Steckverbinder der Skid-Control-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) trennen.

(d) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
S1-35 (STP) - Karosseriemasse	Bremslichtschalter-Baugruppe ein (Bremspedal getreten)	8 bis 14 V
	Bremslichtschalter-Baugruppe aus (Bremspedal losgelassen)	Unter 1,5 V

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Schleuderregelungs-ECU [Bremsaktuator-Baugruppe])

OK

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER (STP-STROMKREIS) REPARIEREN ODER ERSETZEN