Schaltkreis des VSC-OFF-Schalters

BESCHREIBUNG

Die Schleuderregelungs-ECU ist über CAN-Kommunikation mit der Kombiinstrumentbaugruppe verbunden.

Durch kurzes Drücken des VSC-OFF-Schalters wird der TRAC-Betrieb ausgeschaltet, durch Drücken und Halten dieses Schalters werden TRAC- und VSC-Betrieb ausgeschaltet.

Wenn TRAC- und VSC-Betrieb ausgeschaltet sind, leuchten die TRAC-OFF-Kontrollleuchte und die VSC-OFF-Kontrollleuchte.

für 4WD:

Wenn der Allradschalter (Verteilergetriebe-Schalter) auf L4 gestellt ist, ist VSC gesperrt und die VSC-OFF-Kontrollleuchte leuchtet.

mit Hinterachssperre:

Wenn das Hinterachsdifferenzial gesperrt ist, ist VSC gesperrt, die VSC-OFF-Kontrollleuchte leuchtet und die Meldung TRAC OFF wird angezeigt.

SCHALTPLANWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Beim Austausch der Skid-Control-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) Nullpunktkalibrierung durchführen und Systeminformationen speichern (Siehe Seite ).
• für 4WD:

  Da bei eingelegter L4-Übersetzung Störungen im Touch Select 2-4- und Hi-Lo-System auftreten können, zuerst Touch Select 2-4- und Hi-Lo-System prüfen (siehe Seite ).

VORGEHENSWEISE

1. CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

(a) Prüfen, ob DTCs des CAN-Kommunikationssystems ausgegeben werden (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Kein DTC wird ausgegeben	A
DTC wird ausgegeben	B

B

CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

A

1. PRÜFEN, OB STECKVERBINDER DER SCHLEUDERREGELUNGS-ECU FEST EINGESTECKT IST

(a) Prüfen, ob der Steckverbinder der Schleuderregelungs-ECU (Bremsaktuatorbaugruppe) fest eingesteckt ist.

i.O.:

Der Steckverbinder ist fest angeschlossen.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
OK (mit Hinterachssperre)	A
OK (ohne Hinterachssperre)	B
NICHT i.O.	C

B

ZU SCHRITT 4 GEHEN

C

STECKVERBINDER KORREKT AN DER SCHLEUDERREGELUNGS-ECU ANSCHLIESSEN

A

1. DIFFERENTIALSYSTEM PRÜFEN

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Powertrain / Four Wheel Drive / Trouble Codes.

(e) DTCs prüfen.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Keine DTCs ausgegeben	A
DTCs werden ausgegeben	B

B

ZUM DIFFERENTIALSYSTEM SPRINGEN (FEHLERCODE-TABELLE)

A

1. WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN (TRAC/VSC OFF-MODUS)

(a) Steckverbinder der Skid-Control-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) S1 wieder anschließen.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Die Datenliste im Techstream auswählen (siehe Seite ).

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Messgröße	Reichweite	Normalzustand	Diagnosehinweis
TRC/VSC-Off-Modus	TRAC/VSC-Off-Modus	Normal, TRAC OFF, Unbekannt oder VSC OFF	Normal: Normalmodus TRAC OFF: TRAC-Aus-Modus VSC OFF: VSC-Aus-Modus	Unbekannt: Nicht festgelegt

(e) Prüfen, ob sich Kontrollleuchte und Modusanzeige auf dem Techstream entsprechend der Betätigung des VSC-OFF-Schalters ändern.

Sollwert:

Schalterbetätigung	Modusanzeige	TRAC-OFF-Kontrollleuchte	VSC-OFF-Kontrollleuchte
Nicht gedrückt	Normal	Nicht angezeigt	Leuchtet nicht
VSC-OFF-Schalter drücken	TRAC OFF	Leuchtet auf	Leuchtet nicht
VSC-OFF-Schalter drücken und halten	VSC OFF	Leuchtet auf	Leuchtet auf

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Kontrollleuchte und Modusanzeige ändern sich nicht.	A
Modusanzeige ist normal, aber die Kontrollleuchte ändert sich nicht.	B
Kontrollleuchte und Modusanzeige sind normal.	C

B

INSTRUMENTENSYSTEM PRÜFEN

C

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

A

1. AKTIVTEST MIT TECHSTREAM DURCHFÜHREN (TRC-(TRAC-)OFF-KONTROLLLEUCHTE UND VSC-OFF-KONTROLLLEUCHTE)

(a) Wählen Sie den aktiven Test im Techstream aus (siehe Seite ).

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Messgröße	Stellbereich	Diagnosehinweis
TRC(TRAC)-AUS-Kontrollleuchte	TRAC-OFF-Anzeigeleuchte	Anzeigeleuchte EIN/AUS	Kombiinstrumentbaugruppe beobachten Fahrzeugzustand: Fahrzeug steht
VSC-OFF-Kontrollleuchte	VSC-OFF-Anzeigeleuchte	Anzeigeleuchte EIN/AUS	Kombiinstrumentbaugruppe beobachten Fahrzeugzustand: Fahrzeug steht

(b) Prüfen, ob sich die TRAC-OFF-Kontrollleuchte und die VSC-OFF-Kontrollleuchte an der Kombiinstrumentbaugruppe entsprechend der Bedienung im Techstream ein- bzw. ausschalten.

i.O.:

Die TRAC-OFF-Kontrollleuchte und die VSC-OFF-Kontrollleuchte schalten sich entsprechend der Bedienung im Techstream ein bzw. aus.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 9 GEHEN

OK

1. VSC-OFF-SCHALTER PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Den VSC-OFF-Schalter ausbauen (Siehe Seite ).

(c) Den VSC-OFF-Schalter prüfen (Siehe Seite ).

i.O.:

Der VSC-OFF-Schalter arbeitet einwandfrei.

NICHT i.O.

VSC-OFF-SCHALTER ERSETZEN

OK

1. DACHKONSOLENBOX-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Dachkonsolenbox-Baugruppe ausbauen.

• für Double Cab:
• für Access Cab:

Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Dachkonsolenbox-Baugruppe)

-

-

(b) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
R44-16 (+) - T17-9 (+)	Immer	Unter 1 Ω
R44-12 (GND) - T17-6 (E)	Immer	Unter 1 Ω

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
OK	A
NG (bei Double Cab)	B
NG (bei Access Cab)	C

B

DACHKONSOLENBOX-BAUGRUPPE ERSETZEN

C

DACHKONSOLENBOX-BAUGRUPPE ERSETZEN

A

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (BREMSAKTUATOREINHEIT - VSC-OFF-SCHALTER)

(a) Steckverbinder des S1-Schleuderregelungs-Steuergeräts (Bremsaktuator-Baugruppe) abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
S1-33 (CSW) - R44-16 (+)	Immer	Unter 1 Ω
S1-33 (CSW) oder R44-16 (+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
R44-12 (GND) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω

OK

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

1. KOMBIINSTRUMENT PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Aktivtest der Kombiinstrumentbaugruppe mit dem Techstream durchführen (siehe Seite ).

(c) Kombiinstrument prüfen.

i.O.:

Die TRAC-OFF-Kontrollleuchte schaltet sich entsprechend dem Techstream ein bzw. aus.

OK

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

NICHT i.O.

INSTRUMENTENSYSTEM PRÜFEN