Control Module Communication Bus AUS (U0073, U0100, U0124, U0126)
Das Bremsregelsteuergerät (Bremsaktuator-Baugruppe) empfängt die Signale vom Motorsteuergerät (ECM), vom Lenkwinkelsensor (Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe), vom Allradsteuergerät* und vom Gierraten- und Beschleunigungssensor (Airbag-Sensoreinheit) über das CAN-Kommunikationssystem.
- *: für 4WD oder mit hinterer Differentialsperre
DTC-Nr. | Erkennungsmerkmal | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|---|
U0073 |
Steuermodul-Kommunikationsbus BUS OFF |
Eines der folgenden Ereignisse wird erkannt:
|
CAN-Kommunikationssystem |
U0100 |
Kommunikationsverlust mit ECM |
Wenn die Spannung an Klemme +BS zwischen 10 und 17,4 V liegt und die Fahrzeuggeschwindigkeit 15 km/h oder mehr beträgt, können 2 Sekunden oder länger keine Daten vom Motorsteuergerät (ECM) empfangen werden. |
|
U0124 |
Kommunikation mit Querbeschleunigungssensor-Modul verloren |
Eines der folgenden Ereignisse wird erkannt:
|
|
U0126 |
Kommunikation mit Lenkwinkelsensor-Modul verloren |
Eines der folgenden Ereignisse wird erkannt:
|
|
HINWEIS:
Der DTC wird ausgegeben, wenn eine der Bedingungen in der obigen Tabelle erfüllt ist.
VORGEHENSWEISEKABELBAUM UND STECKVERBINDER AUF KURZZEITIGE UNTERBRECHUNG PRÜFEN
(a) Mit dem Techstream auf kurzzeitige Unterbrechungen im Kabelbaum und Steckverbinder prüfen, die einem DTC entsprechen (siehe Seite
).
Tester-Anzeige | Messgröße | Reichweite | Normalzustand | Diagnosehinweis |
|---|---|---|---|---|
EFI Communication Open |
Erkennung einer Unterbrechung der ECM-Kommunikation |
Normal oder Fehler |
Normal |
Fehler: kurzzeitige Unterbrechung |
Yaw Rate Open |
Erkennung einer Unterbrechung des Gierratensensors |
Normal oder Fehler |
Normal |
Fehler: kurzzeitige Unterbrechung |
Deceleration Open |
Erkennung einer Unterbrechung des Beschleunigungssensors |
Error oder Normal |
Normal |
Fehler: kurzzeitige Unterbrechung |
Steering Open |
Erkennung einer Unterbrechung des Lenkwinkelsensors |
Normal oder Fehler |
Normal |
Fehler: kurzzeitige Unterbrechung |
HINWEIS:
Die oben genannte Prüfung vor dem Ausbau von Sensor und Steckverbinder durchführen.
ErgebnisErgebnis | Weiter mit |
|---|---|
Es liegt eine dauerhafte Unterbrechung vor |
A |
Es gibt keine kurzzeitigen Unterbrechungen |
B |
Es gibt kurzzeitige Unterbrechungen |
C |
| B | ![]() |
ZU SCHRITT 3 GEHEN |
| C | ![]() |
ZU SCHRITT 4 GEHEN |
|
PRÜFEN, OB JEDER SENSOR- UND ECM-STECKVERBINDER FEST ANGESCHLOSSEN IST
(a) Zündschalter ausschalten.
(b) Prüfen, ob jeder Sensor, das 4WD-Steuergerät* bzw. das ECM-Steckverbinder fest angeschlossen ist.
- *: für 4WD oder mit hinterer Differentialsperre
i.O.:
Jeder Steckverbinder ist fest angeschlossen.
| NICHT i.O. | ![]() |
STECKVERBINDER JEDES SENSORS ODER ECM KORREKT ANSCHLIESSEN |
|
DTC ERNEUT BESTÄTIGEN
(a) Zündschalter ausschalten.
(b) Die ausgegebenen DTCs notieren (für VSC-System und/oder CAN-Kommunikationssystem).
- für VSC-System: (siehe Seite
) - für CAN-Kommunikationssystem: (siehe Seite
)
HINWEIS:
Wenn der DTC des CAN-Kommunikationssystems und die relevanten Sensor-DTCs gleichzeitig ausgegeben werden, die relevanten Sensor-DTCs (für VSC-System) erst nach der Rückkehr des CAN-Kommunikationssystems in den Normalzustand prüfen.
ErgebnisErgebnis | Weiter mit |
|---|---|
DTC (bezogen auf CAN-Kommunikationssystem) wird ausgegeben |
A |
DTC (betreffend VSC-System) wird ausgegeben |
B |
Kein DTC wird ausgegeben |
C |
| A | ![]() |
CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN |
| B | ![]() |
DIE DURCH DEN AUSGEGEBENEN DTC ANGEZEIGTE SCHALTUNG INSTANDSETZEN |
| C | ![]() |
SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN |
KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN
(a) Zündschalter ausschalten.
(b) Kabelbaum oder Steckverbinder reparieren oder ersetzen.
(c) Auf kurzzeitige Unterbrechungen zwischen der Skid-Control-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) und jedem Sensor bzw. dem ECM prüfen (siehe Seite
).
(d) Prüfen, dass keine kurzzeitige Unterbrechung vorliegt.
|
DTC ERNEUT BESTÄTIGEN
(a) Zündschalter ausschalten.
(b) DTCs löschen (siehe Seite
).
(c) Motor starten.
(d) Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von 15 km/h oder mehr fahren und Lenkrad nach rechts und links drehen.
(e) Prüfen, dass keine DTC des CAN-Kommunikationssystems ausgegeben wird (siehe Seite
).
(f) Wenn DTCs des VSC-Systems ausgegeben werden, diese notieren (siehe Seite
).
HINWEIS:
Das CAN-Kommunikationssystem muss intakt sein, wenn der jeweilige Sensor-DTC (für VSC-System) repariert wird.
ErgebnisErgebnis | Weiter mit |
|---|---|
Kein DTC wird ausgegeben |
A |
DTC wird ausgegeben (betreffend VSC-System) |
B |
DTC wird ausgegeben (CAN-Kommunikationssystem betreffend) |
C |
| A | ![]() |
ENDE |
| B | ![]() |
DIE DURCH DEN AUSGEGEBENEN DTC ANGEZEIGTE SCHALTUNG INSTANDSETZEN |
| C | ![]() |
CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN |
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Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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