Опорное калиброванное отверстие системы улавливания паров топлива (EVAP)

Эталонное отверстие расположено внутри модуля насоса адсорбера.

Описание приведено в системе EVAP (улавливания паров топлива) (см. страницу ES-335).

См. систему EVAP (см. страницу ES-340).

Через 5 часов* после выключения зажигания течеискатель создает разрежение в системе EVAP. ЭБУ двигателя контролирует утечки и неисправности исполнительных механизмов по давлению в системе EVAP.

*: Если температура охлаждающей жидкости не опустилась ниже 35 °C (95 °F) через 5 часов после выключения зажигания, проверка начинается через 2 часа. Если она все еще не ниже 35 °C (95 °F) через 7 часов после выключения зажигания, проверка начинается через 2,5 часа.

*: Если в топливном баке находится лишь небольшое количество топлива, стабилизация давления в системе EVAP занимает больше времени.

1. P043E: засорение опорного калиброванного отверстия

На этапе B течеискатель создает разрежение через опорное калиброванное отверстие.

Затем ЭБУ двигателя по датчику давления в адсорбере измеряет давление в системе EVAP для определения опорного давления. Если давление ниже -4,85 кПа-изб. (-36,4 мм рт. ст.-изб.), ЭБУ расценивает это как засорение опорного отверстия и прекращает работу монитора системы EVAP.

Затем ЭБУ включает лампу MIL и сохраняет DTC (логика обнаружения за 2 цикла).

2. P043F: большой расход через опорное калиброванное отверстие

На этапе B течеискатель создает разрежение через опорное калиброванное отверстие.

Затем ЭБУ двигателя по датчику давления в адсорбере измеряет давление в системе EVAP для определения опорного давления. Если давление выше -1,057 кПа-изб. (-7,93 мм рт. ст.-изб.), ЭБУ расценивает это как неисправность с большим расходом через опорное отверстие и прекращает работу монитора системы EVAP. Затем ЭБУ включает лампу MIL и сохраняет DTC (логика обнаружения за 2 цикла).

«Насыщение» означает, что изменение давления в системе EVAP составляет менее 0,286 кПа-изб. (2,14 мм рт. ст.-изб.) за 60 секунд.

См. проверку статуса мониторов (см. стр. ES-17).